Зажигание-Автомат, Новикова. |
( Пред. 1, 2, 3 ... , 37, 38, 39 След. ) |
 
|
Подписчиков (8) |
Форум » Электрическая система (ДВС) » Зажигание-Автомат, Новикова.
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 19:13 / 22.05.12 Ну, обороты с которых начинает появляться искра не возросли? А фиг его знает, если много витков коротнуло то да, если пара соседних то не поможет. Если только с точно такой же аналогичной катушкой сравнивать. Вообще если такие подозрения возникают то перематываю не задумываясь, много времени нервов экономится. |
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 11:31 / 25.05.12 Подкова Д6, смотана до 5000 витков. Перегорает лампочки как спички. Вчера попробовал поставить две лампочки 2,5В на 0,5А и одну на садний фонарь 2,5В 0,2 А паралеьно. Сгорело. Самое простое, это плюнуть на это дело, но всё же интересен секрет. Неужели смотаная подкова мощнее? |
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 14:41 / 25.05.12
Шунтирует меньше, т.к. сопротивление и индуктивность обмотки уменьшились, поэтому заряжает конденсатор до своего напряжения быстрее и соответственно на световой обмотке напряжение стало больше. Лампочку на 6 вольт надо ставить. |
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 22:33 / 25.05.12 У augism -а схема с подпиткой от обратной ЭДС катушки зажигания Зажигание-Автомат, Новикова. . Я сразу отказался от подобного, просто даже не рассматривал из за возможных проблем как с перегоранием ламп так и с запуском. |
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 20:40 / 27.05.12 так как?свет нормально ли работает? |
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 08:53 / 28.05.12
Нет, это без дополнительного перегорает. Вчера мотал новую катушку. Всё за ного, чтоб было как по учебнику - 5000 витков. Фиг  Не лезит. Магнит не в лезит  Опят отмотал где то 1000-1200, значит, опять у меня где то 3800-4000 витков 
Прозба поделится опытом мотания. Я мотал с прокладкой каждого слоя бумагой (обычная, очфисная) пропитаной лаком и тем самым покройкой лаокм каждого слоя. Ну нелезит там больше... не лезит  В голове выход один - мотать без прокладки бумаги.
|
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 09:09 / 28.05.12 тоже самое было .еще пробовал мотать проводом 0.31 мм не прошло размотал .в итоге мотал 2 3 слоя "внавал" ,потом канцелярским скотчем ,опять 2 3 слоя внавал и т.д
|
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 09:15 / 28.05.12
Офисная бумага слишком толстая и грубая. Она занимает очень много места не только сама, но и оставляет большие промежутки, т.к. плотно не прижимается к проводу. Для изоляции слоев обмоток обычно используется специальная трансформаторная бумага. Она толщиной микроны, т.е. очень тонкая и не будет сильно увеличивать толщину. Если такой бумагой негде разжиться, то и не надо каждый слой прокладывать. Это же не бобина и не строчный трансформатор телевизора, у которых действительно достаточно большое напряжение между слоями. Тут вполне достаточно через витков 500 делать прокладку в основном, чтобы обмотка стала ровнее и не горбилась. А если еще и краской периодически подмазывать, чтобы потом засохнув она не давала проводу ни сколько двигаться при изменении температуры и вибрациях, то больше ни чего и не надо. |
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 11:18 / 28.05.12
Думаю, и мне так надо поступать. Вот только н счёт скотча... Где то читал, что клей от скотча может повлиять на эмаль, которым покрыта проволка. Интересно, сколько сдець правды? И теперь смешное. Смотал 500-600 витков, магнит почти не прикосался. Завёл пару раз, и вдруг начло стрелять с глушителя  Мне такое первый раз  Только потом догадалья, что магнит протёр витки, и замкнуло на масу при вращение магнита
|
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 11:38 / 28.05.12
Я так думаю, что к ЗАНу надо еще приделать микропроцессорное управление, повесить кучу контроллеров на схему и в результате может удастся выжать дополнительные 0.001 Вт мощности с обратного хода катушки зажигания.  (шутка)
Я удивляюсь упорству. Блин, ну если схема сделана так, что с нее нельзя дополнительно ничего выжать, то чуда же не произойдет как ни старайся. |
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 11:49 / 28.05.12 да откажитесь вы от света .он оправдан когда надо ездить ночью и при мощности лампы 40 вт 12 в .от дэшки никак этого не добиться .поворотники тоже не сделать (.рукой сделай отмашку и поворачивай) .вообщем для безопасности лучше ночью не ездить .ИМХО |
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 12:57 / 28.05.12
Если тему читать очень внимательно, про включатель света тоже было ................................................................ Однако, при выключении света, появляется опасность пробить С1. Предохранить от этого может установка на участке, между V1 и V2, трех стабилитронов КС980 – на корпус (параллельно). Или же, уменьшить ёмкость С1 до 2,5мФ, и параллельно установить еще один конденсатор. Суммарная ёмкость обоих должна быть 3,3…4,5 мФ. Этот дополнительный конденсатор должен выключатся из цепи при включении фары, и включатся в цепь при её выключении. .................................................................. Только я в электронике не силён... Вот, чтоб кто нибудь просто на схему нарисовал эти самые стабилитроны или кондёры...
|
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 14:03 / 28.05.12
Идея понятна. Если включен свет, то напряжение вырабатываемое подковой ограничивается и С1 не успевает заряжаться, поэтому со светом его емкость надо уменьшать, но как только свет выключается, то тогда маленькая емкость может зарядиться на достаточно большое напряжение и, если конденсатор на таковое не рассчитан, то может его пробить. Добавлением еще конденсатора имитируется дополнительная нагрузка и напряжение опять получается заниженным. Чтобы избежать пробоя конденсатора, надо просто использовать конденсатор с более большим допустимым напряжением. |
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 14:47 / 28.05.12 Всё интересуюсь авто намоткой подковы. Очеь интересня статейка. Подробное описание многих намоточных станков http://www.foar.ru/topic.php?forum=30&topic=34&p=1 И к тому тот самый вывод: слишком сложно. |
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 18:31 / 28.05.12 верно .я когда на альфе еду поворотники включаю и рукой отмашку делаю .фиг знает кто там едет .может у водителей стекла затонированы или нарик за рулем или по телефону разговаривает всякое бывает
|
||||
|
|
Подписчиков (8) | ( Пред. 1, 2, 3 ... , 37, 38, 39 След. ) |
|
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах |
« Зажигание мотоплат испанское - spain Motoplat | Зажигание СЛХ и свет для двигателей Д4-Д8 - это реально!!! »
|
© ДЫРЧИК.РУ 2018 info@dyr4ik.ru |
|
Мобильная платформа для втуберов |