Мотовелосипеды и эстетика. |
( 1, 2, 3 След. ) |
 
|
Подписчиков (2) |
Форум » Бензиновые мотовелосипеды и веломоторы » Мотовелосипеды и эстетика.
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 00:30 / 21.02.22 Доброго времени суток! Среди огромного числа фото мотовелосипедов, просмотренных мной в Интернете, попадалось мне много не самых, так скажем, симпатичных поделок. Может быть, есть какие-нибудь советы, как сделать дырчик более эстетичным с минимальными вложениями? |
||||
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 12:20 / 21.02.22 Самое очевидное — взять изначально эстетичный велосипед, и не пытаться потом навесить на него весь ассортимент алиэкспрессных аксессуаров. В этом уже процентов 90 успеха заключается. Далее уже можно задуматься о вещах типа патрубка глушителя, изготовленного по месту, вместо торчащего абы как комплектного, кронштейна натяжителя цепи, приваренного к раме, вместо универсального на огромном хомуте, и так далее. |
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 22:12 / 26.02.22
|
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 16:50 / 02.03.22 Ну, вообще мне нравится что-то в духе "Риги"-5 или 7. Или В-902, допустим. Но уж точно не очень хотелось бы что-то вроде такого: (Ни в коем случае не хочу оскорбить создателя данного мотовелика, просто хотел показать что-то, что мне не очень нравится). |
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 20:52 / 03.03.22
|
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 15:28 / 04.03.22 Ну, это уж совсем шик кастомайзинговый. Мне хотелось бы что-то в духе советских дырчиков, чтоб симпатично и не очень заморачиваться. И желательно из отечественного велосипеда. Например, как этот. Он норм, но почему-то смотрится... Как-то уныло, не знаю. "Риги" воспринимаются ярче. |
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 02:04 / 05.03.22 Если нравятся отечественные дырчики, но хочется ездить, то надо совмещать советскую ходовку с китайским мотором. (Могу избавиться от ходовки этого зифа по сходной цене, мотор там издох, а я пока наигрался, весь заводской брак исправлен, ставь мотор и вперде) |
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 01:18 / 07.03.22
Убрать всё лишнее. Крылья, багажник, защиту цепи и т.п. Сразу появится "воздушность" Добавить несколько фрезерованных элементов креплений. Естественно их выделить. Это добавит "индивидуальность". Я ещё бы "раззорился" на роллерный тормоз. Но это уже не бюджетно. Ну а если ещё и в белый цвет выкрасить, то без внимания точно не останется. как пример (не мой).: |
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 18:49 / 07.03.22
Интересный подход к реализации дырчиков! Но в силу того, что дырчик планируется на повседнев, не хочется отказываться от всего этого (или по крайней мере от багажника). |
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 20:30 / 07.03.22 | Последний раз редактировалось: rx3avs (21:31 / 07.03.22), всего редактировалось 1 раз Ну тут конкретно посоветовать, сложно... Тюнинг и бюджетно, понятия несовместимые, если это не колхозинг. Из того что есть. Попробовать укоротить крылья, по возможности приподнять. Вынос руля и сам руль выкинуть. Поставить фрезерованный и сам руль просто палку, можно с небольшим изгибом. Рулевая колонка на выброс однозначно, поставить интегрированную. Багажник должен быть охеренный по концепту и функционалу, т.е. съёмный и необычный. Звезда ведомая в дырах. Натяжитель цепи типа такого: Педальки... В общем внимание к деталям и не перегружать пестротой. Сам двигатель, тоже, хотя бы головку блока затюненную типа: И конечно нормальное сидение. 
Если типа риги: тут сложнее, ибо в ретро стиле. Это тоже бюджетно не получится. Опять же внимание к деталям. Крылья укорачивать не нужно. Руль и вынос всё равно выбросить, и искать в стиле ретро и широкий. Особое внимание к тормозным ручкам и грипсам. Конечно же сидение должно быть сногсшибательное. Покрыхи не зубастые и потолще. Желательно светлокоричневые или белые) (это будет отсылом в прошлое, когда в резину не добавляли сажу) Багажник можно оставить. Натяжитель всё равно хороший и головка блока. Рубашки тросов естественно либо цветные, но лучше типа плетёнки. На самом деле конечно всё это нужно продумывать в каждом конкретном случае . И совершенно согласен с Никитой, рама должна соответствовать в первую очередь. В двух словах, эстетически оформить нужны непопулярные (не ширпотребные) элементы. А это соответственно стоит дороже, ибо выпускается значительно меньшими партиями, соответственно и трудозатраты больше и материалы дороже. |
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 21:18 / 07.03.22 сразу хочу предупредить. Оценить всю эту "эстетику" сможет очень узкий круг. Большинство этого просто не поймёт. И нашёл свою фотку примера, как один элемент в корне меняет вид всего агрегата. Элемент функциональный. |
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 22:01 / 07.03.22 Ну-у, это уж прям совсем тюнинг-тюнинг... Конечно, при желании можно вообще сделать попытку подражания мотоциклам 1920-х годов, как на фото (кстати, очень круто выглядит, я б от такого был в восторге ),
но это прям дорого получится, а мне бы хотелось бы всё-таки подешевле сделать, да и опыта создания подобного у меня нет. Думаю, в моём случае было бы достаточно чего-то подобного: вроде симпатично, но при этом всего минимум (почти без доработок). Про инфу о натяжителе спасибо. |
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 22:46 / 07.03.22
Что тут можно "причесать"...? 1. Тут конечно бак весь вид портит. Можно его попробовать повесить на нижнюю трубу. Либо поискать от "дырчика " каплю. 2. Колпачёк свечи заменить на более компактный. Катушку спустить ближе к двигателю, слишком выделяется, и "страшная". 3. Зеркала, фару, задний фонарь и спидометр удалить как класс. 4. Руль примерно такой: Убрать все стяжки, использовать самостоятельные держатели типа: Рубашки тросов.
В данном случае наверное не актуально (если это ко мне). К нему нужно добавлять фрезерованных элементов. В одиночку он будет очень сильно выделяться. В общем всё должно быть "взвешенно". Трубкии и провода запустить в такие: эластичные рукава. Концы закрыть термоусадкой. |
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 18:06 / 08.03.22 Спасибо, интересные мысли. Вообще в роли будущего дырчика наиболее явственно мне вырисовывается вот этот экземпляр: он доступный (во всех смыслах) и... Отечественный, вроде как. Даже есть вариант его переделки. Из того, что сразу бы стоило доработать в нём (ИМХО): снять корзинку и защиту цепи, убрать все наклейки, заменить сидушку и, возможно, грипсы. |
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 20:54 / 08.03.22 Да… бак, как элемент декора довольно убогий. Что-то нужно думать. На фото довольно большая ростовка. На более мелкой, будет ещё хуже. |
||||
|
|
Подписчиков (2) | ( 1, 2, 3 След. ) |
|
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах |
« Отличия КД от Д. | Потерял игру от карбюратора. Что делать? »
|
© ДЫРЧИК.РУ 2018 info@dyr4ik.ru |
|
Мобильная платформа для втуберов |