Жизнь с Кометой. |
( Пред. 1, 2, 3 ... , 10, 11, 12 След. ) |
 
|
Подписчиков (1) |
Форум » Клуб мотовелопутешественников. Туризм и отдых » Жизнь с Кометой.
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 13:49 / 09.01.22 №163 это близнец из Москвы: |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 20:32 / 16.02.22 № 164 Мотофет байк с ХондойGX50 2Л.С. с новой системой привода, легко преодолевающие все водные преграды. Пользователь-заказчик из СПБ |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 02:02 / 17.02.22 |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 11:10 / 19.03.22 №165 ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ ИЗ СПБ |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 23:40 / 24.03.22 №166 Пользователь из СПБ Комета с мотором Хонда GX50 |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 12:19 / 02.04.22 № 167 Велокомета с ручным сцеплением Хонда << Здравствуйте, Владимир. С сентября 2020 г. эксплуатирую фэт-байк с Вашим комплектоом Комета с ручным сцеплением. Были проблемы с наладкой (я Вам писал), но разобрался и поехали 
За прошедшее время проехал 3723 км, наработка 147,7 мото-часов. Ремень отходил 3400 км. Появились трещины и я заменил, хотя ремешок мог ещё поработать
Эксплуатирую велосипед с марта по ноябрь. Практически в любую погоду. Единственное неудобство - проскальзывание ремня в дождь и сырость. У меня фэт-байк на 20" колёсах, т.е. до ремня от земли и луж только высота профиля (50-60 мм). Но я знал на что шёл и не вижу в этом проблем, что и постоянно разъясняю всякого рода "критикам", что велосипед - это не джип и не транспорт для ливня ))
Примите искреннюю благодарность за технически продуманную конструкцию и высокое качество изготовления. Фото прилагаю. Может будет интересно. Если Вам нужны более эффектные фото, травка зазеленеет - пришлю >>
|
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 17:27 / 15.04.22 № 168 пользователь из СПБ Велокомета с копией Хонды35 работает тихо как оригинальная. |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 09:51 / 24.04.22 №169 цепной привод Комета на шульце с колёсами 16'' и Хондой Калининград |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 14:24 / 09.05.22 №170 Магнит сложения на МК Комета стал плавающим. Очередной заказ без АКБ и ЗУ |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 23:12 / 29.05.22 №171 ЭлектроСтрида Комета |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 01:16 / 30.05.22 |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 12:55 / 25.06.22 № 177 №178 Фрикционный подвесной электропривод для всех велосипедов Велокомета Фрикцион : пилот 55кг ; акб 36в. 9,5а.ч.; дальность 38км.; скорость 28км.ч.: |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 12:28 / 08.07.22 №180 Цепной привод Велокомета на фет байк. |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 11:26 / 13.07.22 № 181 Велокомета Корона с четырёхтактным мотором и новым серийным ведомым шкивом. |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 23:28 / 22.07.22 № 182 заказчик из Сарапула Вот такой аппарат получился: |
|||
|
|
Подписчиков (1) | ( Пред. 1, 2, 3 ... , 10, 11, 12 След. ) |
|
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах |
« В направлении Бронниц | Батл: Гаишник vs велоипед с моторчиком, кто победит? »
|
© ДЫРЧИК.РУ 2018 info@dyr4ik.ru |
|
Мобильная платформа для втуберов |