Консольное мотор-колесо для ЭлектроСтриды |
( Пред. 1, 2, 3 ... 6, 7, 8 ... 37, 38, 39 След. ) |
 
|
Подписчиков (5) |
Форум » Электровелосипеды и лёгкий электротранспорт » Консольное мотор-колесо для ЭлектроСтриды
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 18:58 / 07.02.18
Эксперимент и серия - это разные понятия. Если эксперимент будет неудачен для чего тогда приобретать стенд и накатку резьбы. А подобного рода экспериментов на фирме очень много ... Эксперименты проводятся в макетных мастерских , ну конечно если это не гос предприятием с неограниченным бюджетом... Не волнуйтесь вы за спицы это совершенно не определяющая проблема, в канструкции есть вещи посложней. Спицы будут сделаны как положено, если потребуется. Кстати про стенд вы мне так и не ответили. |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 01:45 / 09.02.18 Поехали! 3-я серия. |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 01:54 / 09.02.18 А батарейка на сколько Вольт? Я угадал с движением назад, наверное и с перегревом тоже угадал. Не, это тухлятина какая-то, на таком полу моя электрострида буксовала бы с места метра два. И разгон у меня стеремительнейший. Давайте сразу 48 Вольт, надо выяснить сгорит мотор или нет! Эти моторы до 48В работают, так же, как и ваш контроллер. Правда расчетная скорость у меня получалась 114 км/ч при таком напряжении. Можно еще на контроллере выставить перемычку аццкого разгона, как у меня на Каме сделано. |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 00:17 / 10.02.18 Батарейка на 40в. Сегодня ещё покатался по коридору, он длиной метров 25. Примерно на 30-м метре мотор на полном ходу полностью отключается и больше не тянет. Отключаю - подключаю аккумулятор - мотор снова хорошо работает, но через 30 метров отрубается - опять . Переподключаю батарею вновь - опять работает - так делал раз 10 - всё одно и тоже...всё электрооборудование холодное, в том числе и мотор - запаха гари нет... Что -это значит??? |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 00:22 / 10.02.18 Это значит, что батарею надо на 48В. Контроллер думает, что батарея разрядилась, и отключается. С другой стороны, у меня такая же фигня с контроллером SM310, победить это я так и не смог. Хотя я не пробовал переобучение. Так не хотите включить режим разгона 120% ??? |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 01:11 / 10.02.18
А это как? |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 01:14 / 10.02.18 А есть обозначения разъемов? |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 09:49 / 10.02.18 Батарейка там 36 вольт Батарейка дохлая- в этом можно не сомневаться В защиту может уходить как БМС батареи так и ненастроенный контроллер Без подключённых ДХ мотор работает процентов на 70 мощности |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 11:38 / 10.02.18
Нет обозначений. |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 11:44 / 10.02.18 Тогда вскройте контроллер, и дайте фотографию платы со стороны, где нет деталей. Вот так выглядит последний контроллер от Никиты: Если пустить на массу пипку "HI", то разгон становится вполне себе норм.
Честно говоря не заметил такой разницы. Заметил меньшую "ступенчатость" в работе ручки газа. |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 12:09 / 10.02.18 Спасибо попробую. А что с датчиками холла, не думать о них, не подключать? Ещё проблема: у аккумулятора только выход - как заряжать? |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 12:32 / 10.02.18 Блииин... Зачем же такую тухлую батарею подключать к благородному велику! У этой мелкой батареи тупо не хватает токоотдачи для велосипеда. Зарядить её можно припаяв на зарядное устройство такой же разъем XT-60. Через выход и заряжать. Так же батарею как раз надо полностью зарядить и разрядить несколько раз, тогда она отбалансируется, ведь неизвестно, сколько она в гироскутере незаряженная провалялась. А лучше всего для тестов использовать проверенную батарею. Про датчики Холла пока не думать, и без них всё должно ехать гораздо лучше, чем сейчас. |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 12:49 / 10.02.18 Когда я купил гироскутер он был полностью заряжен и работал. Я даже пытался на нём проехать. Батарея рассчитана на два мотора и в инструкции обещали дальность поездки 20км. при скорости 15-20км.ч. |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 12:54 / 10.02.18 Они все обещают. Не верьте никому! Это заговор! Истина где-то в другом месте! Из моих экспериментов получилось, что на баланс тратится гораздо меньше энергии, чем на движение. И диаметр колеса у вас увеличился, а значит и потребляемый ток увеличился в несколько раз. Два колеса на гироскутере жрут меньше, чем одно на велосипеде. |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 13:03 / 10.02.18 | Последний раз редактировалось: Велосипедист (14:21 / 10.02.18), всего редактировалось 2 раз(а) Кстати я разобрал весь скутер и гороскопа там не нашёл... 
|
|||
|
|
Подписчиков (5) | ( Пред. 1, 2, 3 ... 6, 7, 8 ... 37, 38, 39 След. ) |
|
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах |
« Простой комплект для электрификации велосипеда | Выбор мотор колеса, нужен совет. »
|
© ДЫРЧИК.РУ 2018 info@dyr4ik.ru |
|
Мобильная платформа для втуберов |