Творческая лаборатория мотовелосипедов Комета |
( Пред. 1, 2, 3 ... 92, 93, 94 ... 100, 101, 102 След. ) |
 
|
Подписчиков (14) |
Форум » Бензиновые мотовелосипеды и веломоторы » Творческая лаборатория мотовелосипедов Комета
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 21:02 / 06.01.24 Пока решили двигаться по пути наименьшего сопротивления. Румпель будет традиционный, жёсткий, складной. Румпель из двух частей, соединённых шарнирно под углом 135 градусов. Вот так хитро выглядит шарнир. |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 18:10 / 08.01.24 Румпель оснастили рукояткой газа и кнопкой ''стоп'' и всё установили на водомёт. Всё водомёт готов и ждёт крепления к корме лодки. |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 20:16 / 08.01.24 |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 14:50 / 10.01.24 Удалось просверлить отверстие и нарезать резьбу в шлицевом валу. Значит конструкция упрощается и можно отказаться от поддерживающего подшипникадержателя. Конструкция значительно упростилась. |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 20:28 / 10.01.24 Дейдвуд водомёта переделан. Заборная часть водовода укорочена на 20мм упорный подшипник с подшипникодержателем убран. Импеллер завис консольно . При работе импеллер уже свой вал не вытянет из шлицевого соединения - этому препятствует осевой винт М4х30. Вал смазан солидолом. Вес всей этой конструкции ровно 1кг. |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 23:55 / 10.01.24 Вот конструкция дейдвуда резко упростилась. Шарик откручиваем и водомёт легко снимаем с лодки. |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 12:55 / 11.01.24 |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 22:01 / 11.01.24 Конструкцию ''причесали'', многое упростилось. Кнопка ''стоп'' отлично встроилась в рукоятку для переноски. Подвеска стала проще легче и надёжнее. Открылся лёгкий доступ к болтам быстрого отсоединения двигателя от дейдвуда. Румпель освободился от кнопки ''стоп'' |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 00:19 / 12.01.24 |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 12:21 / 16.01.24 Для лодок с транцем буде опция - специальная крепёжная струбцина. Мотопривод при этом не изменится. |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 17:52 / 16.01.24 |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 11:50 / 20.01.24 | Последний раз редактировалось: Велосипедист (12:05 / 22.01.24), всего редактировалось 2 раз(а) Новые фрикционы необычного дизайна. Один в полном комплекте но без аккумулятора с сумкой под задний вело багажник. Второй фрикцион дополнительно оснащён багажником и аккумулятором на 48в 14а.ч. |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 01:52 / 21.01.24 |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 01:00 / 23.01.24 Новая конструкция фрикциона - модернизированная. Теперь в электросумку идут всего два провода вместо тринадцати. Контроллер находится вне сумки и встроен в подвеску...вся проводка теперь находится в изолированном отделении подвески. Имеется встроенный багажник для крепления электросумки или дополнительного более развитого переднего багажника. |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 12:17 / 25.01.24 Под каждый электро технический проект требуется оригинальная электросумка - бывают совершенно необычные и интересны их конструкции. Вот электросумка для электрофетбайка. Два кармана и общее отделение с чемоданным открытием клапана с двумя замками. Дно мягкое с проложенной пенкой. |
|||
|
|
Подписчиков (14) | ( Пред. 1, 2, 3 ... 92, 93, 94 ... 100, 101, 102 След. ) |
|
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах |
« Комета Виктора - на пути к идеалу. | Ищу звезду на 52 зуба под советскую цепь от "Риги" »
|
© ДЫРЧИК.РУ 2018 info@dyr4ik.ru |
|
Мобильная платформа для втуберов |