Творческая лаборатория мотовелосипедов Комета |
( Пред. 1, 2, 3 ... 73, 74, 75 ... 101, 102, 103 След. ) |
 
|
Подписчиков (15) |
Форум » Бензиновые мотовелосипеды и веломоторы » Творческая лаборатория мотовелосипедов Комета
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 03:28 / 29.11.20 Фрикцион подготовлен к тестированию на 36в. и на 48в. Моторчик выбран самый слабый с магнитами 20мм. Для большого аккумулятора на 48в. 22а.ч. установлен на велосипеде багажник. |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 02:03 / 30.11.20 Конструкция велоприцепа усложняется. Заказчик просит добавить колёс. Вот такие колеса, надувные: Вот такой способ его крепления: Вот так выглядит общий проект с комбинацией крепления четырёх колёс: |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 14:14 / 02.12.20 Вчера ездил пока было светло по лужам завода на АКБ 36в. Проскальзывания не было. После проезда луж появлялся только спицефический шум сырой резины. На сухом участке привод бытро высыхал и фум исчезал. Затем стало темно и пошёл небольшой дождик, вся дорога стала мокрая и мне удалось поездить на приводе подключонном уже к 48в - шум мокрой резины стал постоянным - проскальзывания не было... Ощущение было, что я не просто еду, а ношусь с большой скоростью в брызгах от луж и ударах о рытвины... :wow: |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 15:04 / 02.12.20 Фрикцион тестируется по лужам: |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 13:36 / 05.12.20 Теперь КБ Велокометы приступает к проектированию цепного привода к 3-х колёсному велосипеду. Новейшая ХОНДА GX 50 , редуктор косозубый 1:50, фривил ведомый |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 01:47 / 07.12.20 Черчение пошло полным ходом. Будет некий моноблок на четырёх болтах. Карзина снимается и к её местам крепления крепится мон-мотоблок. На оси задних колёс ведомая звезда с фривилом |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 01:15 / 09.12.20 Сумка в раму велосипеда Стрида. Сумка переменного обьёма, может увеличиваться в два раза. Можно носить и на плечах как рюкзак. В сумку помещается снаряжение для автономного путешествия: Палатка, самонадувная подстилка, спальный мешок, надувная подушка. |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 11:05 / 09.12.20 А вот такая информация от пользователя, на счёт тяги и прицепа: << Ездили в Кирилловское на двух Ваших велосипедах Strida и с груженым прицепом. Бензиновый Strida тащит прицеп хорошо, хоть груженый, хоть пустой; ехал все время на первой скорости - и по ночному шоссе и по лесным дорогам, правда в горку по лесной дороге не завести, не хватает мощности и малых оборотов. Но вот погрузка и разгрузка в электричку это тяжело, а когда приехали, можно сказать ночью, в Кирилловское, тут началось какое-то бедствие, потому что, чтобы покинуть станцию необходимо было взобраться на огромный переход, очень крутой, колеса тележки шире, чем рельсы для тележек - в общем, мы не смогли этого сделать, пришлось спускать велосипеды и груженый прицеп с платформы и в темноте тащиться по камням насыпи в поиске дырки в заборе, которую мы и нашли после всех мытарств. Пройдя мимо мемориального кладбища, мы добрались до шоссе, включили все фонари и доехали до Скандинавии, а затем вдоль Скандинавии до поворота на грунтовку. На SX слишком тяжело крутить педали в случае разгона, горки или небольших перемещений, особенно с груженым прицепом - более подходит Strida с переключением скоростей. >> |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 10:24 / 10.12.20 Тут такая прорывная идея... Хочется фрикционный привод крепить к велосипеду совсем просто - к двум точкам, только под гайки оси колеса. Реакция сил тяги и так прижимает фрикцион к стойки руля, вот и отказаться от верхней точки крепления!!! |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 00:58 / 12.12.20 Получены основные детали: И легендарный ХондаGX50 - 2,1Л.С. |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 01:06 / 17.01.21 Наконец пошёл метал: Предстоит омоторить трёхколёсный велосипед. Вот так выглядит вело рама без корзины: Мото рама: Мотор с редуктором легко встал в расчётное место. Закреплён не только фланцево, но и прикручен картером. Всё собрано в моноблоке под крепление на четыре винта. Клиенту не нужна корзина, готов отказаться от неё ради мотора: А мы всё же попробуем сохранить корзину хотя бы частично: |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 02:30 / 20.01.21 На валу установили ведомую звёздочку с фривилом. |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 01:30 / 21.01.21 Натянули цепь набором прокладок под мотоблоком. Замкнули корзину вокруг мотопривода. Всё хорошо, как и задумывалось. |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 12:14 / 22.01.21 Мотоблок поднят над рамой велосипеда на 19мм, для того что бы под ним расположилось дно корзины и для регулировки натяжения цепи. |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 11:18 / 27.01.21 Поехали: |
|||
|
|
Подписчиков (15) | ( Пред. 1, 2, 3 ... 73, 74, 75 ... 101, 102, 103 След. ) |
|
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах |
« Комета Виктора - на пути к идеалу. | Ищу звезду на 52 зуба под советскую цепь от "Риги" »
|
© ДЫРЧИК.РУ 2018 info@dyr4ik.ru |
|
Мобильная платформа для втуберов |