Приобретение и эксплуатация ООКК |
( 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 След. ) |
 
|
Подписчиков (9) |
Форум » Бензиновые мотовелосипеды и веломоторы » Приобретение и эксплуатация ООКК
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 12:17 / 25.07.12 ООКК(ободная обратная комета корона). В предыдущей теме(Вопрос Велосипедисту..)я расказывал о своих пожеланиях - чего я хочу и для каких условий эксплуатации. Вчера оплатил ООКК на базе самого дешевого велосипеда 20". Какой - пока не знаю. Самый дешевый потому, что наценка на покупаемые велы в Велокомете аж 30% и дорогой брать невыгодно. Думаю при необходимости переставлю мотор самостоятельно. 32500+3% процент банка. Дней через 10 надеюсь получить все дома(Тольятти). Попросил сделать самый тяговитый вариант, ибо для меня важна не скорость(ссыкотно мне быстрее 25км/ч ехать), а тяга(горки присутствуют). Буду отписываться о процессе и задавать вопросы, которые стопудофф возникнут. |
||
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 13:41 / 25.07.12 Если надоест медленно ездить можно быстро менять передаточное отношения. Ведущие шкивы легко снимаются и меняются. Целый набор ведущих шкивов: 16мм 19мм 22мм 25мм 29мм |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 16:56 / 25.07.12 Я думаю быстро надоест. 25 км.ч, пенсионеры на дорожном велосипеде едут. Это уж совсем медленно. Хотя бы 35, но у вас максималистка будет всего 35 км.ч. Советую приобрести ещё один шкив, чуть большего диаметра. Ваш мотовелосипед наверняка будет въезжать во все горы. С большим шкивом снизится шум и расход топлива и время затраченное на поездку. Пригодится для лёгких поездок. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 23:02 / 28.07.12 Итак ресурсы спущены работа закипела 
Велосипед нашли на Юноне , теперь это цивилизованное место. Стелс пилок 410 20'' Ободной шкив установили на 16 заклёпках. Подвеска специальная под Хонду. Всё установленно кроме дистанционного управления. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 06:59 / 29.07.12
Как говАривал один переводчик - Круто-КрУтенько!!!!! Мне нравится. Все таки ободной шкив даже визуально выигрывает(и наверное поскольку крепится не на спицы - механически). Сколько будет весить вел с мотором? |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 07:09 / 29.07.12
В свое время скорость любил. После серьезной аварии(меня на мотоцикле снесли машиной с дороги, был весь в защите - как следствие - "всего" пять переломов) мозг стал просчитывать варианты в пользу безопасности. Еду я с горы на велике. Он конечно разгоняется и сильно, но в башке сидит специально обученный на безопасность чел, который выдает варианты развития событий. Например банально упасть на 15 км/ч - коленки обдеру, а на 30 все будет серьезней. Если ездить больше 30 - то нужен шлем, черепашки всякие, боты, куртки, т.е. уже ниразу не велосипедный экип. И соответственно тормоза, колеса тоже стоит усилить. Это уже получится мопед-мотоцикл. А для безопасной езды на велике( хоть с мотором) - 25 предел. Все имхо конечно, но на своем опыте. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 07:15 / 29.07.12
Кста - смотрю я на эту фотку и напрашивается - сидушку убрать, вместо нее сделать кресло где перемычка, т.е. вниз его сместить, подголовник сделать на уровне мотора, а ноги пусть вперед вытянуты будут. Этак полулежа. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 12:24 / 29.07.12 Как здесь? 
http://www.avito.ru/items/moskva_mototsikly_i_mototehnika_skuter_moped_narley_harlej_honda_jazz_80760467 По бюджету одинаково получается.... Но блин, вес порядка 80 кг, меня останавливает, а так бы уже купил и тюнил жестоко.... Все-таки ВЕС мотовела, по прежнему вне конкуренции... |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 14:45 / 29.07.12
Скорее всего у вас тахофобия. После аварии такое бывает часто. Страх разбиться, это плохо, для адекватной реакции на дорожные ситуации. И на 15 км.ч можно разбиться. На самом деле по хорошей дороге и 40 км.ч на велосипеде, вполне допустимо передвигаться, не экстрим. Разумеется если шлем есть. Не опаснее чем езда на автомобиле на скорости 60 км.ч. Хотя что считать экстремальной скоростью для автомобиля. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 16:59 / 29.07.12 У меня тоже всего-то было пять переломов. И после, поначалу осторожничал, больше 50и не разгонялся. Теперь, частенько разгоняюсь под 70, ну, на безопасных, хорошо просматриваемых участках. А шлем, он не помешает и на велосипедных скоростях, мозги надо беречь.
|
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 17:47 / 29.07.12 А мне близки идеи Инвестора. Мотовелосипед должен развиваться в направлении велосипеда. Скорость, вес, габариты, простота, надёжность, тишина, всё должно быть как у велосипеда. А отличаться от велосипеда он должен отсутствием усталости, при любой езде , в гору, против ветра, по грунтовке, лесной дороге, в дождь , в жару. А одет мотовелосипедист должен светленько, панамка , шортики, рубашечка в цветочик, босоножки, лёгкая улыбка на лице, неизменный цветочик в зубах, лёгкое вино в желудке...
Чем ниже скорость тем больше выгод от мотовелосипеда. Может стоить попробывать ещё более слабый двигатель Хонду25, в Штатах их вовсю используют. Ваабще топлива не ест , изредка посещяй колонки и подливай из писталета прямо в бак. 
|
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 22:25 / 29.07.12 Хонда 25 для неспешных недалёких поездок. Если скорость ограничить будет въезжать во все горы, но максимальная скорость будет как у простого велосипеда. Кому то и сгодится. Поездки по 150 км, не для него. Звук выхлопа может не понравиться. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 11:46 / 30.07.12
Нет. Скорее лигерад. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 11:48 / 30.07.12
Скорее это банальный здравый смысл)))) Учитывая знания о последствиях тех или иных действий. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 11:53 / 30.07.12
Мне нравится такая философия. Еще бы двигатель был не в виде блока(шарика, если совсем упрощать), а в виде толстой палки (как ели бы мы вытянули шарообразный блок), то его было бы удобней приделывать к велу( параллельно трубе рамы) и незаметней. Типа аккума у современных электровелов. |
||
|
|
Подписчиков (9) | ( 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 След. ) |
|
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах |
« мотовелосипеды и веломоторы | Первый атом + КД50 »
|
© ДЫРЧИК.РУ 2018 info@dyr4ik.ru |
|
Мобильная платформа для втуберов |