Мотовелосипед на подводных крыльях. |
( Пред. 1, 2, 3, 4, 5, 6 След. ) |
 
|
Подписчиков (6) |
Форум » А у меня новый проект! » Мотовелосипед на подводных крыльях.
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 20:10 / 11.11.11 Как теперь без крыла? За 8 метров оно могло под водой уплыть метров на 30. Может деревянное? |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 20:19 / 11.11.11 Я воспринимаю всю эту конструкцию только как игрушку, хотя нравится целеустремленность создателей, для длительных походов это плавсредство-никакое |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 20:49 / 11.11.11 | Последний раз редактировалось: Велосипедист (21:01 / 11.11.11), всего редактировалось 1 раз А что вас смущает, почему никакое? (стандартный велосипед...) |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 20:51 / 11.11.11
Точно.Оно всплывёт! |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 21:14 / 11.11.11 Велосипедист, спросите на настоящем туристическом сайте: Кто пойдет в поход с этим средством передвижения? Настоящие, бывалые туристы просто улыбнутся! В походе нужно много багажа и бензина, а чем больше вес, тем большая мощность нужна мотору для выхода на крылья. Как игрушка для покатушек - я за двумя руками! |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 21:20 / 11.11.11 Велосипедист! Я не сказал, что смущает, я сказал, что плавсредство только для развлечений. Грот, мне кажется, что походы разные бывают, как то с друзьями шли 400км пешком и тащили рюкзачки с едой и барахлом на себе, а сзади тащили саночки с дровами и так около двух недель. Больше я в такие походы не хожу, а друзьям нравиться |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 21:26 / 11.11.11 Константин, снимаю шляпу! Много хожу в походы, но без насилия над организмом. Все надо делать с удовольствием. Молодежь может совершать такие поступки - проверяя себя на прочность |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 21:28 / 11.11.11 Так что спрашивать? Я и есть тот самый ''настоящий и бывалый''  
Вся ''система'' целиком и по частям и задумывается как средство для туризма. Сначало походы были на велосипеде, потом на моторе, потом маршруты стали необычными по сухопутным и водным дорогам, теперь появились крылья которые призваны обострить и усилить эффект смешанного путешествия. Поверьте ,Гидрофойлом занимаются опытные специалисты по конструкции и по туризму. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 21:36 / 11.11.11 Эхх прикольный аппарат  скоро на лясиках и в космос полетим 
|
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 09:04 / 12.11.11 Полностью согласен, что аппарат для "настоящих" и "бывалых" туристов! А вот настоящие и бывалые туристы - без кавычек , просто улыбнутся глядя на эту развлекательную игрушку! Хорошо, что крыло оторвалось не порвав баллоны, а то на одного "моржа " в Питере стало бы больше. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 20:46 / 12.11.11 | Последний раз редактировалось: Велосипедист (21:45 / 12.11.11), всего редактировалось 1 раз Действительно кавычки мешают улыбаться. 
Движение в водоизмещающем режиме увеличивают расход топлива в пять раз по сравнению с ездой по дороге. Крылья уменьшают эту разницу в два раза. 
Тоесть и скорость и расход топлива при наличии крыльев становятся соизмеримы с показателями на суше. Для дальних путешествий, в маршруте которого заложено движение не только по сухопутным, но и по водным трассам целесообразно применять четырёхтактные моторы. Это уменьшит вес запасного топлива. Такая амфибия имеет преимущество перед водным транспортом - мобильность. Причаливая к глухому берегу, всегда можно быстро добраться до цивилизации - добыть топливо и продукты. Этот эффект позволяет не перегружать технику излишними запасами.И вабще на привале используя мотовел можно быстро осмотреть обстановку, достопримечательности и т.д. Вобщем всё круто... мне уже не терпится... ведь у меня будет крылатый мотовел на 20''
 21ВЕК
|
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 21:08 / 12.11.11 А нельзя фотки крыльев поближе. Профиль там, хорда.Угол атаки. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 21:40 / 12.11.11 Вот тут немного виден профиль. А вот так выглядят комплекты: Вев Ранер в рюкзаке и Гидрофойл. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 23:01 / 12.11.11 Над винтом - на дейдвуде надо поставить обязательно антикавитационную пластину - она отсечет прорыв воздуха к винту. Это в том случае если винт полностью погружен при ходе в крыльевом режиме. Если винт при выходе в крыльевой режим работает в полупогруженном режиме, то надо делать новый суперкавитируещий винт - у него КПД при ходе на крыльях будет больше, но выход на крылья потребует большей мощности. Шаг суперкавитирующего винта у ступицы должен быть меньшим, потом повышаться до 60 процентов длины лопасти винта, а далее постоянным. Самым оптимальным является установка мультипитча - винта изменяемого шага. При выходе на крылья шаг меньше, а при крыльевом режиме больше. Но цена такого винта будет большая. А так получается как езда автомобиля на третьей скорости, для грязи тяжело - нужно первую, а для асфальта перекручиваем - нужно пятую. Это беда всех винтов постоянного шага при использовании их для судов на подводных крыльях. При выходе на крылья нужна большая мощность, а далее эту мощность не можем перевести в скорость - шаг винта становится мал. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 08:44 / 13.11.11 Помню на моём Вихре30 с электростартёром стоял гребной винт ГВИШ (Гребной винт с изменяемым шагом) - очень гордился своим мотором... (или он на Нептуне23 стоял... - уже не помню )
Всё правильно винт таит в себе много резервов. Потребность в кавитационной плите пока не выявлена, признаки подсоса воздуха пока не чувствуются - может это начнётся с наращиванием скорости. Очень не хочется связываться ни с плитой ни с каким то уникальным винтом, всё это приведёт к усложнению и удорожанию. Как и в случае с мотовелом нужно вовремя остановиться в наращивании мощности и скорости - нащупать границу за которой лавинообразно возникают проблемы уничтожающие первоначальный замысел. |
||
|
|
Подписчиков (6) | ( Пред. 1, 2, 3, 4, 5, 6 След. ) |
|
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах |
« Была наша дельта стала китайской | самодельный мопед "Безымянный" »
|
© ДЫРЧИК.РУ 2018 info@dyr4ik.ru |
|
Мобильная платформа для втуберов |