Корона - Хонда |
( Пред. 1, 2, 3 След. ) |
 
|
Подписчиков (2) |
Форум » Бензиновые мотовелосипеды и веломоторы » Корона - Хонда
Ссылка на это сообщение:
|
|
Добавлено: 22:29 / 21.08.11 | Последний раз редактировалось: Велосипедист (00:41 / 28.08.11), всего редактировалось 1 раз Отчёт в ''Клубе мотовелопутешественников. Туризм и отдых Макс 2011 Видео с покатушек |
|
Ссылка на это сообщение:
|
|
Добавлено: 18:11 / 22.08.11 Шик!!! За 10 км.от дома кончился бензин, а тут какраз заправка. Уверенно остановился, мотовел на подножку, пистолет в бак... 
На кассе две женщины, одна невозмутимо пробила 0,5 литра , другая всё же хихикнула... 
|
|
Ссылка на это сообщение:
|
|
Добавлено: 20:36 / 22.08.11 Мотовел в принципе шик, особенно на 4Т 
|
|
Ссылка на это сообщение:
|
|
Добавлено: 00:23 / 27.08.11 Итак пришло железо для постройки двух Галочек2 и трёх модифицированных Корон. Одна корона моя с изменениями. На выходных буду переоснащать. Подвеска будет как рас по росту Хонде, а то она занимала место Техаса. Некоторые изменения в конструкции в том числе одаптор для подключения редуктора Вейв-Ранера. И некоторые изменения по дизайну. |
|
Ссылка на это сообщение:
|
|
Добавлено: 00:40 / 28.08.11 Запоздалое видео: Видео с покатушек |
|
Ссылка на это сообщение:
|
|
Добавлено: 11:45 / 30.08.11 Сплавали на ''Чумной остров'' На Кометах на остров ''наш Боярд'' |
|
Ссылка на это сообщение:
|
|
Добавлено: 16:28 / 30.08.11 Классный "наш боярд"! Это морская крепость времен второй мировой? |
|
Ссылка на это сообщение:
|
|
Добавлено: 11:02 / 31.08.11 Ой этому форту лет 200, был ещё при парусном флоте. Галерея → Айвазовский Иван Константинович (1817-1900) → Кронштадт Форт Император Александр 1. 1844 |
|
Ссылка на это сообщение:
|
|
Добавлено: 01:35 / 01.09.11 Итак проект кажется подошел к завершению. Пока это лучшее для меня из того что я знаю.( Хонду полюбил) Чисто ременной мотовел. Безшумный. Полноценный педальный ход. Можно заправляться на бензо колонке от пистолета, прямо в бак.(проверено) Можно перевозить в метро (в чехле) Экономичен Вес 22кг. 30 литров грузовой отсек. Планетарка с тремя скоростями. Встроенный генератор с задержкой. Педальный и ручной пуск мотора. Нейтрализатор. Плавающий! |
|
Ссылка на это сообщение:
|
|
Добавлено: 17:35 / 04.09.11 ЛЕТО НА КОРОНЕ |
|
Ссылка на это сообщение:
|
|
Добавлено: 07:53 / 05.09.11 Сколько давление в шинах ? Без педалей трогается ?Если да ,то как ремень себя при этом чюйствует ? Сколько передаточное отношение с минимальным ведущим шкивом и диаметр (длинна окружности) колеса ? Ремень сухой вообще не буксует ,даже с резкой подачей газа ? Я 33сс двигателем очень разочарован (с редукцией 1:20 и колесом с длинной окужности 2050мм),чуть ветер ,горка или тяжелый грунт - не тянет ,а 4тактный наверное еще хуже ,на такте впуска/сжатия вообще заглохнет. Ему бы подвеску с ходом хотя бы 30 мм , чтоб ездить сидя ,а не стоя . Ну и наверное полноценное сцепление и штуки 3 ,как минимум передачи . Складной конечно хорошо ,но пока не имея такой нужды в этом ,не поменял бы на свой 26 " колесный . |
|
Ссылка на это сообщение:
|
|
Добавлено: 10:37 / 05.09.11 - кто его знает какое давление. Руками проминается. У меня хитрый насос он накачивает до определённого давления - перекачать не возможно. - Я вас удивлю. Это Корона, видимо привод единственный в своём роде. Очень мотовельный.Он в принципе не расчитан начинать движение без педалей.Для того что бы ехать необходимо на педалях набрать скорость 10км.ч. (ну как у Дешника чтоли...) 
- Передаточное 1:16 - Ремень сухой вообще не буксует ,даже с резкой подачей газа. - В Питере преодолеваю все подьёмы без педалей.На счёт Крымских гор сомневаюсь. - На мягкой подвеске пожалуй никогда не ездил не могу ничего сказать. А вот на жёсткой схеме в день проезжал чуть более 200км. и вполне ничего. Посадка особая жокейская. - Полноценное сцепление лешит меня нейтрализатора(100% велосипедный ход);и лишит ножного пуска. - Скорости на моторе принесут некоторые выгоды но заберут всё.  :- нужно сцепление, нужен редуктор, нужен фривил, переходник под фривил, спец ведомый шкив , планетарку, педальный привод перетащить на другую сторону,опять фривил,переходник.Не то...Наоборот голову ломаю как чего либо снять, облегчить.
- Если складывать не надо и хорошо поскольку это всё лишний вес.Пытался пересесть на 26'' не нравится... 20'' нравится настолько ,что хочу попробывать 16''
|
|
Ссылка на это сообщение:
|
|
Добавлено: 12:28 / 05.09.11 Велосипедист а сколько диаметр/длинна окружности колеса ? Что бы прикинуть тяговое усилие . Можно даже применить термин "укладка" как у велосопедистов .У них сколько метров проезжаешь на один оборот педалей .С мотором сколько сантиметров(миллиметров) на один оборот двигателя . |
|
Ссылка на это сообщение:
|
|
Добавлено: 14:05 / 05.09.11 Объясните тупому, что за нейтрализатор такой и как работает? |
|
Ссылка на это сообщение:
|
|
Добавлено: 17:30 / 05.09.11 натяжение ремня убираешь ,путем принудительного отвода натяжного(ых) ролика(ов) ,колесо получает возможность врашатся "нейтрально" от ремня и соответственно двигателя . |
|
|
Подписчиков (2) | ( Пред. 1, 2, 3 След. ) |
|
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах |
« Велосипед Merida & Д5 | Кронштадтский "Рейдер". »
|
© ДЫРЧИК.РУ 2018 info@dyr4ik.ru |
|
Мобильная платформа для втуберов |