Электрокарпач |
( Пред. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 След. ) |
 
|
Подписчиков (13) |
Форум » Электровелосипеды и лёгкий электротранспорт » Электрокарпач
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 22:10 / 25.08.11 В паралель лучше не соединять. Эфективность такого выравнивания крайне мала, и еще упадет при уменьшении разности напряжений. А кипение, точнее газовыделение в конце заряда, вполне нормальное явление. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 00:06 / 27.08.11 Так,стоп,напряжение 13,8В было при подключенном заряднике или после отключения???Если во время заряда кипит уже при 13,8В, то: либо в аккумуляторе кз одной из бакок,либо жесткая переполюсовка,либо,что в данный момент более вероятно,Ваш вольтметр врет наглым образом! Газовыделение,конечно нормальное явление,но не до такой же степени! Что то Вас однозначно обманывает... |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 08:02 / 27.08.11
странно. Аккумуляторы совсем новые. 4е цикла заряда-разряда прошли. Не мог же я так сразу их убить быстро?  кстати померил напряжение ХХ зарядного. Выдавал чуть ль не 19в может из-за этого он быстро закипает. А еще померил напряжение переменное на выходе. Оказалось больше 25в :O
|
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 09:04 / 27.08.11 Так какое все таки напряжение на акб в коеце заряда? Чему Вы удивляетесь,у Вас обычный трансформаторный кипятильни! |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 18:15 / 27.08.11 Я даже и не знаю полностью ли заряжаю аккумуляторы.. когда они все в паралель соединены, я их заряжаю до 14.2 максимум. дальше уже слышаться "пузырьки" а после отстаивания напряжение на каждом выравнивается до 13,1 - 13,2в. сегодня в закромах нашел несколько старых реле: http://fotki.yandex.ru/users/i3dman/view/422612/ Может какое-нибудь можно использовать для зарядки импульсами? И нашел еще 3-и вот таких блока: http://fotki.yandex.ru/users/i3dman/view/422614/ http://fotki.yandex.ru/users/i3dman/view/422615/ http://fotki.yandex.ru/users/i3dman/view/422617/ для чего он не знаю. но выход в 12в маловато для зарядки акб. может можно такой переделатьи под ЗУ? |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 20:53 / 27.08.11 Могу только предположить, что это блок питания какого-то древнего компютера. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 13:40 / 30.08.11 Да ся тоже так думаю. Чтоб поднять напряжение нужно смотреть схему, если этот блок работает по принципу новых комповых БП. то нужно "обмануть" его обратную связь(паяется маленький блок на транзисторе и потенциометре и подлючается к одной из ног микрухи, ногу эту тоже нужно найти по даташиту например), если же этот блок с постоянной частотой и не "смотрит" на выходное напряжение, то можно обойтись только перемоткой транса. 
|
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 11:14 / 17.09.11
И тем не менее я тоже созрел до простого ваттметра =) Теперь жду когда приедет. С лжф пакетами надо быть осторожней, они плохо выносят перегрузку по току, обычно допустимо только 1с, так что батарею из них по емкости надо собирать минимум на нужный ток |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 12:00 / 18.09.11 Это да... ваттметр на электротранспорте обязательно нужен. На днях пришла BMS: http://fotki.yandex.ru/users/i3dman/view/431630/ http://fotki.yandex.ru/users/i3dman/view/431631/ http://fotki.yandex.ru/users/i3dman/view/431628/ На почте был в Афиге с их работников. моя посылка пришла в мешке. а ее прям на моих глазах стали вытряхивать из мешка на пол  с высоты вытянутых рук
Хорошо что отправитель внутрь посылки напхал пенопластовых шариков. Поэтому плата дошла без битых углов. Кстати на плате нашел невпаянные электролитические кондеры. несколько штук. на выходе. причем на плате их обозначение есть. и даже номиналы подписаны. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 00:32 / 16.10.11 Небольшое продвижение и обновление фоток
закончил "плавающий тормоз" торможение намного эфективнее стало чем с одним передним родным барабанным тормозом. но не лучше рекуперации. все таки велосипедная машинка для дискового тормоза слабовата
http://fotki.yandex.ru/users/i3dman/view/451852/ http://fotki.yandex.ru/users/i3dman/view/451853/ И еще хочу перенести тросик с руля на родной ножной тормоз
А далее пришла мне посылка со светодиодами. и вот таким модулем: http://www.dealextreme.com/p/6-cree-q5-wb-5-mode-1200-lumen-white-light-drop-in-led-module-52-7mm-42mm-8-4v-max-65153 и чуть расширив отверстие под цоколь идеально в отражатель стал модуль 
http://fotki.yandex.ru/users/i3dman/view/451854/ http://fotki.yandex.ru/users/i3dman/view/451855/ и пробное включение: http://fotki.yandex.ru/users/i3dman/view/451856/ теперь стою перед выбором, либо запитать все освещение от 12V борт сети с отдельным аккумулятором. например из последовательно соединенных вот таких 10шт: http://www.ebay.co.uk/itm/10-1-2V-D-Size-11000mAh-NiMH-rechargeable-Battery-w-Tab-/160659374614?pt=US_Batteries&hash=item25680b8216#ht_2354wt_867 Или питать через конвертор от основной батареи.. но проблема тут не просто в цене но и не все конверторы расчитаны на входное напряжение больше 80V (а именно такое напряжение и будет на полностью заряженой батереи из 24 литий-фосфатных ячеек с БМС) |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 00:19 / 18.10.11 Хороший свет
|
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 21:36 / 16.01.12 | Последний раз редактировалось: I3DMAN (22:34 / 19.02.12), всего редактировалось 1 раз Ну вот наконец руки дошли продолжить создание электромопеда
А первое, что сделал, это снял колесо, и не удержался, разобрал свое МК 
да и провода к датчикам холла смущали меня. За одно попрорбовал перекомутировать фазные провода в "треугольник" но видимо одну из обмоток подключил "наоборот" мотор плавно не стартавал, а раскручивался после небольшого толчка. свою ошибку понял уже после того как 2-й раз разобрал МК. Благо контроллер жив, после 20минутной покатушки со скоростью 15км/ч  вернул обмотки в "звезду". (все таки более стабильнее и плавнее работает так двигатель)
Наконец посчитал магниты и полюса статора: 46 магнитов и 56 полюсов на статоре: http://fotki.yandex.ru/users/i3dman/view/477509/ http://fotki.yandex.ru/users/i3dman/view/477510/ Поменял AWG Провода на отечественные фторопластовые
И взялся изготавливать боковины: http://fotki.yandex.ru/users/i3dman/view/477511/ http://fotki.yandex.ru/users/i3dman/view/477513/ http://fotki.yandex.ru/users/i3dman/view/477514/ http://fotki.yandex.ru/users/i3dman/view/477515/ конечно это еще Не сами боковинки. А пока только болванки. Далее им придать форму более попригляднее..плавнее
И кстати огромное спасибо за помощь от Дитер в создании новой фары 
Хром на переднем козырьке местами отслаиваеться, поэтому есть мысль почистить хорошенько его, покрыть краской. серебрянкой к примеру, как обода. и всю фару закрыть обтекателем. еще и с небольшим козырьком из оргстекла
И еще нашел элементы достойные и по цене и по качеству для своей будущей батареи: A123 32113 из 24 таких ячеек получится аккумулятор в 80в 8ач. Если учесть, что эти 8ач они добротно отдают под любой нагрузкой (не то что сейчас мой 12ач свинец отдает в лучшем случае при катании 5ач ) Вместе с бмс и проводами такая батарея выйдет не более 10кг. Все же лучше чем свинец.. если и еще выдержат столько циклов, как заявляет продавец - около 10000 циклов. получается почти вечный транспорт
|
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 20:24 / 18.01.12 I3DMAN Привет брату по разуму!
Тоже с карпатом заморочался(совсем чуточку переделал). http://electrotransport.ru/ussr/index.php/topic,10550.0.html Может что интересного срисовать получится.
|
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 23:53 / 03.02.12 Вот Уже едут баночки для нового аккумулятора. А Пока Озабочен все мучающей меня проблемой - разболтанным задним маятником. Очень распространенная 'болезнь' оригинальных Карпат. При трогании с места мотор как бы входит в резонанс с рамой. И получается неприятный дребизжащий звук. И всему виной развороченные в овал отверстия на маятнике, где он вращается на болтах. Фактически гуляет на резьбе. и разбивает ее еще больше. Подскажет может кто как боролся с этой бедой? Может приварить подшипники за внешнюю обойму к маятнику? Но тогда потеряется возможность их замены, в случае ремонта чего совсем не хочется
|
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 00:15 / 04.02.12 Варить подшипник нездраво - треснет обязательно, если не сразу, то на дороге на скорости. |
||
|
|
Подписчиков (13) | ( Пред. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 След. ) |
|
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах |
« Проект "Луноход" | ЭЛЕКТРО-лентяйка »
|
© ДЫРЧИК.РУ 2018 info@dyr4ik.ru |
|
Мобильная платформа для втуберов |