Велосипед ВМХ с мотором, от VASa |
( Пред. 1, 2, 3, 4 След. ) |
 
|
Подписчиков (5) |
Форум » Бензиновые мотовелосипеды и веломоторы » Велосипед ВМХ с мотором, от VASa
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 18:48 / 27.12.10 продолжить трубу из под бака до руля,визуально эффект будет,что руль охвачен стойкой снизу и сверху,ну а поверх спидометр или еще типа какогонибудь прибора,давление там,трубка"пито" ну тд)))фару тож можно на её закрепить,ну или фару на руль по центру и приподнять повыше,тогда зрительно загрузится верх рамы спереди и будет нормально...ну и крыльев не хватает,как раз пластиковых от какогонибудь горного лисапеда,регулируемых |
|||
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 00:08 / 28.12.10 Спасибо, друзья... особливо товарищу Линилу - за отслеживание... |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 19:37 / 28.12.10 Вот спасибо то мне.... 
Я думаю типа так: Вроде изячнее. 
Ещё глушак выглядит "прилепленым". Я бы сделал верхний подседельный глушитель. |
|||
|
^чОрт^
Санкт-Петербург, Ленинградская область, пос. им. Морозова
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 20:57 / 28.12.10 Или как-нибудь так |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 20:36 / 01.01.11 Извиняюсь, что не в тему, но прикольно: Я, когда впервые увидел тему, не оглядел запятой, так у меня чуть глаза на лоб не вылезли: - "Велосипед BMX с мотором от VASa(типа от ВАЗа)".Я ещё подумал, как же выглядит этот киборгжэсть агрегат???  
|
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 00:07 / 05.01.11 В общем друзья отойдя от праздничков, продолжим... На помойке попалась мне рама от скутера из труб подходящего диаметра, и - главное! -подходящего изгиба. Вот более эстетичный вариант. На ваше обсуждение. |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 21:18 / 12.01.11
И глушитель, глушитель! Перенести его под седло - клёво будет! |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 21:20 / 12.01.11 Ага, зачет! |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 21:53 / 12.01.11 Только это... Колпачёк на свечу наденется? |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 21:56 / 12.01.11 Клемму и гайку можно. Только если зазор меньше сантиметра, то на раму пробивать будет. Свечу от бензопилы вкрутить и всё ок. |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 22:40 / 12.01.11 Педро угадал, триммерная свечка давно стоит. Родная не позволяет одеть родной колпак, даже обточенный на наждаке. Глушак под седлом не будет. Напомню, что 2т моторы срут глушаком, даже при использовании самого чистого масла. Пусть лучше конденсат и говно капает, чем копится внутри. Подогну к каретке поближе и достаточно. |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 22:51 / 12.01.11 Трудная задача, может проще было бы сделать раму с нуля. Но раз так, значит Автору так надо. Вставлю свои пять копеек: возможно ли карбюратору сделать патрубок с поворотом в бок? Тогда подседельный штырь был бы ровным и самая непонятная часть рамы изменилась бы. |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 22:59 / 12.01.11 Штырь отодвинут назад не из-за карбюратора. База велосипеда очень маленькая - 90 см, напомню что колеса 20 дюймиков. Примерка проводилась неоднократно. Чтоб не сидеть скрючившись, и было отодвинуто назад сиденье. Но даже при таком раскладе на ходу ноги удобно ставятся на пеги, на ось переднего колеса. Раму с нуля - нужны тонкостенные трубы разного сечения, коих нету. |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 00:23 / 13.01.11 А накладочки - как Чорт выше нарисовал - все-таки надо! И спереди надо, и сзади (между подседельной и верхней трубами) тоже не помешают. Ещё глаз хочет замкнуть связь, которая от подседельной трубы к перемычке треугольников приварена - довести ее до каретки. У КД, по сравнению с Д очень сильно вынесены кронштейны крепления - постельки под трубы рамы. Если по ним пройтись напильником покрупнее, то может удастся опустить мотор ниже... |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 00:42 / 13.01.11 | Последний раз редактировалось: VAS (00:43 / 13.01.11), всего редактировалось 1 раз Передняя опора мотора доработана напильником под диаметр трубы. В этом же месте немного сплющена рама в тисках, по ширине крепежных болтов. Родной говнилиновый крепеж заменен ВЕСЬ. Прокладка заднего крепления мотора отпилена наполовину. Ниже некуда. Косынки будут, пока работа встала из-за разногласий с руководством (тема - рабочее место не для народного творчества), мопедос перекочевал домой на балкон... |
|||
|
|
Подписчиков (5) | ( Пред. 1, 2, 3, 4 След. ) |
|
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах |
« Мотовелосипед-снегоход от NSC | мотовелосипед с повышенным ресурсом двигателя »
|
© ДЫРЧИК.РУ 2018 info@dyr4ik.ru |
|
Мобильная платформа для втуберов |