Мотовел ''Корона'' |
( Пред. 1, 2, 3, 4 ... 15, 16, 17 След. ) |
 
|
Подписчиков (5) |
Форум » Бензиновые мотовелосипеды и веломоторы » Мотовел ''Корона''
Ссылка на это сообщение:
|
||||||||
|
Добавлено: 00:17 / 09.11.10 Ну вот по городу... Я активно путешествую на ремне за границами города и не только я. Вы имеете ввиду езду на моторе по мокрому лесу или мокрым просёлочным дорогам.В таких местах тоже бываю ,но когда сухо. Думаю только в экстремальных условиях на глинистой дороге в проливной дождь в цепи появляется смысл. Но в дальнобой на цепи я бы не рискнул  Нужна привязка не только к бензоколонкам но и магазинам запчастей, ремонтным базам.(думаю это всем известно)
Цепные приводы предполагают постоянный контроль и обслуживание в дороге.(прослеживается в отчётах) |
||||||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||||||
|
Добавлено: 01:41 / 09.11.10 17 лет езжу на цепи, доволен. Велосипедами с цепным приводом от педалей пользуются все, говорят, что за десятки лет нареканий не было. Велосипедную цепь в путешествии найти проще, чем ремень. Смысл в цепи появляется, когда есть желание получить КПД более высокий, чем у ремня. |
||||||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||||||
|
Добавлено: 08:32 / 09.11.10 Вот и я про поиск.Пусть критикую иногда лишнего,но это всё равно пиар.То есть на пользу.
Ага.То есть двигатель в сумке.Молнию-вжык и нет двигателя,ничё не воняет и понесли за ручки как сумку.
Сам Бог велел.Причём в баке,а не в бутылке,ато бенз при заправке попадёт на сумку,пропитает и будет вонь как без сумки.
О , это тема!Быстросъём,я понимаю так-расстегнул молнию сверху,открутил большой барашек (один!)-и унёс сумку с двигателем.Попросит сосед-дай двигателя,у меня велик старый на даче,погонять хочется.И сумка без проблем ставится на левый велосипед. Или на велосипед ребёнка. И на любой,какой только можно придумать.Даже на привод вэвранера без велосипеда.  И всё закрутив один барашек.
Эт я не знаю.У нас дождей нет уже полгода... А китайцы не дремлют.Скоро они всё это придумают. |
||||||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||||||
|
Добавлено: 11:46 / 09.11.10 | Последний раз редактировалось: Велосипедист (11:57 / 09.11.10), всего редактировалось 2 раз(а) Так ведь про цепь я всё знаю.Всю жизнь на ней. Это я гдето в 1985году. ][/URL] Белая рубашка и кепка, а брюки чёрные, потому что цепь... И руки крязные. Дешник в Крыму перегревался. Потом престрастился к 20'' Встроенный в раму бак с бензонасосом. ][/URL] Самодельный моноблок на базе Д8 с принудительным охлаждением. ][/URL] Появился ремень ''на пробу'' ][/URL] первый триммер ][/URL] В итоге пришёл к ременной Короне.(даже на педалях ремень) ][/URL] Ездил всегда на цепи и радовался, потому что несчем было сравнить. Теперь смотрю на тех кто на цепи и ... пожимаю плечами
Все эти конструкции активно путешествовали...(кроме Короны) |
||||||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||||||
|
Добавлено: 11:53 / 09.11.10 Велокомета проектируется в Питере. У нас дождь это обычное явление. Ох, жил бы на Кипре или в Египте, ездил бы на зубчатом ремне и горя не знал. |
||||||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||||||
|
Добавлено: 17:38 / 09.11.10 Я катался и на ремне и на цепи и я бы сказал, что по своим недостаткам они примерно равны (ремень либо рвется (зубчатый) либо проскальзывает, цепь грязная и требует периодического обслуживания). Хотя для меня цепь перевешивает плюсами т.к. цепь всётаки надёжнее т.к. не проскальзывает (динамика+) и не рвётся. Я конечно за раз не проезжал столько, сколько уважаемый Велосипедист, но на велоцепи проехал где то около 3 тыс.км. и каких то чрезмерных сложностей не испытал. Чтобы штаны не были грязными, достаточно поставить брызговик от летящих капель масла (скажу честно, в белом я почти ни только не езжу, но даже не хожу т.к. очень марко). Чтобы руки не были грязными - надо брать пару перчаток. И то они мне были нужны очень редко т.к. цепь почти не слетала (очень редко 1-2 раза в 1 тыс.км, а то и реже) и проблем с ней не было. Я думаю здесь причина в правильной установки натяжителя/успокоителя. Мыл цепь я раза 3 за 1 тыс. км. И если уезжал на долго на дачу покататься 500-600 км то просто не мыл цепь. Да, в путешествии длиной больше 1 тыс.км уже сложнее т.к. надо возить с собой уайт спирит и смазку. Но ведь путешествуют же как то мотоциклисты и вполне нормально! |
||||||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||||||
|
Добавлено: 20:11 / 09.11.10 Пипец, хочу в Коркино, вот где избавление от цепей! Полгода без дождей!!! Всё, терпение кончилось! |
||||||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||||||
|
Добавлено: 21:32 / 09.11.10 Можно вопрос - это о штатной цепи велосипеда, которую никто отменять не собирался, или о какой другой? |
||||||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||||||
|
Добавлено: 15:01 / 17.11.10 ''Корона'' продолжает наращивать мускулы. Получил с токарки механизм. Это подвижный ,двойной ,поликлиновый шкив. Внутри пружина ,которая удерживает шкив в базовом положении. При этом активен диаметр 23мм. ][/URL] Тросик перетащит механизм в другое положение при этом начнёт работать диаметр 18мм. ][/URL] Попробую сегодня всё собрать. |
||||||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||||||
|
Добавлено: 01:13 / 19.11.10 | Последний раз редактировалось: Велосипедист (01:15 / 22.11.10), всего редактировалось 4 раз(а) Механизм подвижных шкивов устанавливается вместо центробежных колодок сцепления. Подшипник будет закреплён стопорной шайбой на краю.За него трос будет тянуть двойной шкив и переключать скорости. Выдвигается на ширину ремня. Сегодня собрал и опрабывал ,всё работает 
Но надо регулировать.Пружина задевает и шумит. Рукоядка сцепления опять потяжелела. А так здорово ,приятно щёлкаеш манеткой ,туда-сюда - переключается. Переключая с малого диаметра на большой - как положено отжимаеш сцепление, а вот с большого на малый переключается и без участия сцепления. Это шкив в базовом положении - диаметр 23мм.(городской) Тросит потянет и переключит на диаметр 18мм (горный) Приборы управления КОРОНОЙ С лева: ручка газа (не видна), рукоядка переднего тормоза (задний ножной), манетка переключения скоростей мотора (две скарости) В центре: быстросьёмная струбцина сумки, С права: Переключатель скоростей педалей (три скорости), рукоядка сцепления с эксцентриковым стопором. ][/URL] |
||||||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||||||
|
Добавлено: 06:10 / 19.11.10 Рукояток поболе,чем на настоящем мотоцикле...
Подшипник закусит и трос свернёт.Надо как то серьёзнее зафиксировать внутреннюю обойму. |
||||||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||||||
|
Добавлено: 12:45 / 19.11.10 Вот пусть и ровняются настоящие мотоциклы на настоящие мотовелы...
Постараюсь на выходных покататься, прочувствовать ещё раз ,что такое скорости и нужны ли они. Только у нас сейчас снег ,дождь - бред какойто. Не хочется первые испытания делать в каше. |
||||||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||||||
|
Добавлено: 13:49 / 19.11.10 Уважаемый Велосипедист! Вы писали, что [color=darkred]Вы имеете ввиду езду на моторе по мокрому лесу или мокрым просёлочным дорогам.В таких местах тоже бываю ,но когда сухо. Думаю только в экстремальных условиях на глинистой дороге в проливной дождь в цепи появляется смысл! Мы поехали в лес за грибами на мотовелосипеде.Погода была сырая, шел мелкий дождь.Дорога к лесу шла вдоль поля.Были лужи, что при проезде через них ободной шкив погружался в воду, и при этом пробуксовки ремня не наблюдалось.Ремень начинал буксовать при резком добавлении газа.На этом велосипеде стоит плоский ремень и ободной шкив и стоял двигатель Комета 2, сейчас установлена Комета 1.Диаметр колёс велосипеда 20.На обратном пути груженный грибами велосипед, так же ехал без проблем. [/i][/b]
|
||||||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||||||
|
Добавлено: 15:03 / 19.11.10 Любопытно. А нет фотографии вашего привода покрупней? Я в дождь тоже сейчас ездил на КОРОНЕ ,скорость колеблется от 25-30 до 35-40км. и нет возможности резко газануть - буксует.У меня не плоский , а поликлиновый ремень. Езжу по асфальту ,в лес в дождь вабще боюсь - глиняные скользкие тропинки - набок падаю...
|
||||||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||||||
|
Добавлено: 16:03 / 19.11.10 А на наших мокрых грунтовках, ни цепь, ни ремень не помогут, грязь налипает на колеса, и они вообще перестают крутится. Люди мотоциклы бросают и идут домой пешком. А потому поездки в дождь избегаю. |
||||||||
|
|
Подписчиков (5) | ( Пред. 1, 2, 3, 4 ... 15, 16, 17 След. ) |
|
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах |
« Шум мотора | КД »
|
© ДЫРЧИК.РУ 2018 info@dyr4ik.ru |
|
Мобильная платформа для втуберов |