Главная . Форум . Поиск . Регистрация . Вход
Войти и проверить личные сообщения

Клиновое сцепление- виток в эволюции.

( Пред. 1, 2, 3 ... 12, 13, 14 )

Подписчиков (5)

Форум » Бензиновые мотовелосипеды и веломоторы » Клиновое сцепление- виток в эволюции.

Hammer
Завхоз

На форуме с 05.10.2005, cообщений 4355, возраст 46
Жуковский

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 20:04 / 07.11.10

А вот у этой штуки...

...биения по факту есть? Не сильнее, чем на штатном шкиве на выходе сцепления? Не расшатывает эту шишку на двух болтах?

Возникла необходимость сделать такое под цепь...

Madest

На форуме с 25.12.2006, cообщений 536
Москва

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 20:22 / 07.11.10

Цитата:

Поясните пожалуйста технологию вытачивания износостойкой звезды под шестигранный вал редуктора (5:1)?
Или это уже обсуждалось на форуме? Я наверное что то пропустил..

А 14-зубый фривил бывает под 35*1мм резьбу? (под стандартный переходник с мотоборда)

Ну на токарном станке берется и вытачивается, потом пробивают шлицы на соответствующем станке Smile

Информации о существовании 14 зубовых фривилов с резьбой 35 не встречал.
У меня в продаже скоро будут переходники под резьбу 30, обновленные стальные.

LEON

На форуме с 15.03.2009, cообщений 301
Татарстан

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 07:34 / 08.11.10

Hammer - Я пробовал, биение есть, отверстия надо очень точно сверлить ,и точно по диаметру болтов. Долго подгонял, пока настроил.

professura

На форуме с 13.11.2006, cообщений 982
Санкт-Петербург

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 14:32 / 08.11.10

Madest писал(а):

У меня в продаже скоро будут переходники под резьбу 30, обновленные стальные.

Наконец то, исправляете недостатки. Ещё бы редуктор довести до ума или другой более надёжный найти.
А в перспективе перейти на зубчато ремённую передачу с усиленными ремнями.

Подписчиков (5)

( Пред. 1, 2, 3 ... 12, 13, 14 )

Перейти:

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах

« Триммерный мотор в раму. | Запчасти для двигателей КД »