Замечательный мопед Берва |
( 1, 2, 3 След. ) |
 
|
Подписчиков (1) |
|
Ссылка на это сообщение:
|
|
Добавлено: 14:20 / 16.08.07 | Последний раз редактировалось: hta (16:39 / 10.11.08), всего редактировалось 4 раз(а) Купил я замечательный мопед Берва 1953 года выпуска Венгерского производства. В Венгрии эти мопеды делались на заводе Чапель до конца 50-х годов. Третий день не могу завести, магдино в очень плохом состоянии, наверное придется делать ему электронное зажигание, а не хотелось бы, все оригинальное... Вопрос вот в чем; кто нибудь знает его оригинальную окраску? |
Ссылка на это сообщение:
|
|
Добавлено: 14:34 / 16.08.07 Действительно замечательный!!! |
|
Ссылка на это сообщение:
|
|
Добавлено: 16:30 / 20.08.07 Мой замечательный мопед Берва завелся и ездит до 60 км.час. В общем то этот мопед почти точная копия мопеда Цюндап Super Cotbi-nette, поэтому его технические характеристики просто великолепны. Конструкция мопеда классическая - V-образная гнутая рама с рычажной передней подвеской и качающийся задней с двумя амортизаторами, двигатель 49 см3, c двуступенчатой КПП и четырехдисковым сцеплением в масляной ванне. Оригинальная окраска - весь мопед серебрянного цвета (в Советское время такая краска называлась - молотковая эмаль и ею красили различные радиоэлектронные приборы) и по крыльям - две тонкие продольные красные полоски, по периметру бардачка (впереди) и бензобака (под сидением) тоже тонкие красные полоски, теже полоски вдоль передней вилки и еще кое где. Приступаю к полной разборке мопеда для окраски. |
|
Ссылка на это сообщение:
|
|
Добавлено: 19:41 / 21.08.07 Ещё один клон явы 50... Аппарат весёлый , чистая классика. Магдино смотри от ш58 , почему-то уверен , что подойдёт ! |
|
Ссылка на это сообщение:
|
|
Добавлено: 21:15 / 21.08.07 Ява-50 был создан после венгерской Бервы, а точнее - содран, а Берва была содрана венграми с немецкого цюндапа. Мопед действительно хороший, по мере разборки выясняются все технические мелочи, типа - почему на поршне три поршневых кольца и эти кольца в два раза шире чем на поршнях двигателя серии Ш, в КПП передачи переключаются кулачковой муфтой а не вилкой как в Ш, ведомая звездочка (задняя) крепится не к колесу как у всех совковых мопедов, а на подшипнике непосредственно к левому перу задней вилки, а само колесо как бы надето, через резиновые втулки на звездочку. |
|
Ссылка на это сообщение:
|
|
Добавлено: 22:30 / 21.08.07 Олег Н - я тут у одного подпись видел что "это не харлей браток это урал" поэтому и прикололся с стилем харлей но походу тут снова меня не поняли уже другие спецы 
Так стиль как называется харлеи? О ма смотри харлеи поехали видишь на баке урал написанно. |
|
Ссылка на это сообщение:
|
|
Добавлено: 22:24 / 23.08.07 | Последний раз редактировалось: hta (17:44 / 10.11.08), всего редактировалось 5 раз(а) Берву купил случайно в Сергиевом Посаде, проезжал мимо на машине. Этот мопед хотели выбросить, место в гараже занимал. Пробег у него 700 км. , весь комплектный и все родное, просто сгорело магдино, его поставили. так он и стоял в сухом гараже. Мне часто продают всякие технические вещи, со словами -- " Я вижу, именно Вы эту вещь починете..." Однажды продали Мерседес W 116 SEL 350 , 1975 г.в. представительского класса, инжектор, все электро, АККП, 8-ми цилиндровый V образник ... Я его починил за полгода и 3 года на нем ездил. Но это другая история.. И даже документы на Берву сохранились: |
|
Ссылка на это сообщение:
|
|
Добавлено: 22:29 / 23.08.07 | Последний раз редактировалось: hta (17:38 / 10.11.08), всего редактировалось 3 раз(а) Добавлю, двигатель у него родной и в очень хорошем состоянии. |
|
Ссылка на это сообщение:
|
|
Добавлено: 12:12 / 27.08.07 Про теорию расскажите пожалуйста подробнее. Иногда теория подтверждается фактами, как с этим обстоит у Вас? Интересно... |
|
Ссылка на это сообщение:
|
|
Добавлено: 12:58 / 27.08.07 Где у него бак сзади или спереди?? |
|
Ссылка на это сообщение:
|
|
Добавлено: 18:56 / 29.08.07 | Последний раз редактировалось: hta (16:22 / 30.01.08), всего редактировалось 2 раз(а) Бензобак находится сзади за седлом, он соединен с рамой, рама - бензобак. |
|
Ссылка на это сообщение:
|
|
Добавлено: 19:39 / 29.08.07 На капельке спереди наверное спидометр и бардачок или я неправ?? |
|
Ссылка на это сообщение:
|
|
Добавлено: 20:58 / 29.08.07 | Последний раз редактировалось: hta (17:24 / 10.11.08), всего редактировалось 3 раз(а) Хорошие классические мопеды, помимо всего прочего, хороши тем, что к ним подходят почти все узлы от мопедов которые с них содрали псевдоконструкторы. Спереди это бардачек, спидометр и фара расположены в "носике", спидометр подсвечивается когда включена фара (у отражателя фары вырезан и вывернут назад треугольник-зеркальце, а в корпусе спидометра- прорезь, когда фара включена свет попадает внутрь спидометра и циферблат светится зеленым). |
|
Ссылка на это сообщение:
|
|
Добавлено: 21:12 / 29.08.07 | Последний раз редактировалось: hta (16:25 / 30.01.08), всего редактировалось 1 раз Кто - нибудь может подсказать? Там на двигателе есть эмблема фирмы (на фото должно быть видно), что это за фирма ? |
|
Ссылка на это сообщение:
|
|
Добавлено: 00:28 / 12.10.07 Привет.У меня тоже есть Berva.только не такая комплектная.но я пытаюсь нлаживать контакты с"венгерскими товарищами".Я туг в венгерском а они в английском.Так и общаемся.Но карбюратор и пр. лабуду они мне пообещали. |
|
|
Подписчиков (1) | ( 1, 2, 3 След. ) |
|
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах |
« неизвестный двигатель | Велодвигло "ИРТЫШ" »
|
© ДЫРЧИК.РУ 2018 info@dyr4ik.ru |
|
Мобильная платформа для втуберов |