Вариаторный/8-ми ск. мотовел на базе Honda GXH 50 |
( Пред. 1, 2, 3 ... 32, 33, 34 ... 36, 37, 38 След. ) |
 
|
Подписчиков (1) |
Форум » Бензиновые мотовелосипеды и веломоторы » Вариаторный/8-ми ск. мотовел на базе Honda GXH 50
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||||||||
|
Добавлено: 13:27 / 17.08.11 16-ый питовский - ? Стандарты 10" , 12" , 14" , 18 " , 19 " , 21 " у кроссов и питов . 17 под вопросом . |
|||||||||
Ссылка на это сообщение:
|
|||||||||
|
Добавлено: 13:35 / 17.08.11 | Последний раз редактировалось: alekor (14:09 / 17.08.11), всего редактировалось 1 раз
Кто то мне сказал про 16-й = 20й вело. Значит ошибся. Хотя я примерялся в фотошопе и получалось что 14-й по внешнему диаметру (по шине) как раз 20-ть велосипедных. п.с. 17-й кстати есть. Зореслав: что сомнительно, чтобы рама велосипеда весила 12 кг! Вон стелсовский вел на стальной раме и 28-х колесах весит 18 кг! Всего на 4 кг больше алюминиевого таковоже - вес больше за счет мелочей (втулки стальные, педали, шатуны и пр.) и рамы. Думаю рама на пару кг больше алюминиевой. Так что не больше 4-5 кг рама получается... |
|||||||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||||||||
|
Добавлено: 14:08 / 17.08.11 Равно-то может и равно , но этот размер идёт на скутеры , ну и Восходы ) . |
|||||||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||||||||
|
Добавлено: 22:16 / 17.08.11
вот так бы оторвалась как здесь, смотреть с 1мин 22 секунды |
|||||||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||||||||
|
Добавлено: 22:32 / 17.08.11 и весь обод разнесло |
|||||||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||||||||
|
Добавлено: 22:42 / 17.08.11 тобешь вы хотите сказать что со спицовкой 32 или 36 велосипедное колесо сохранит форму от езды по лесной местности, полю, дороге с мотором 125 кубов на скорости 60-70 км/ч? |
|||||||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||||||||
|
Добавлено: 22:55 / 17.08.11 Но ведь есть же даунхилл колеса, которые должны выдерживать быстрый спуск с горы с камнями и пр. крупными препятствиями.А на видео лопнуло переднее колесо - так что крутящий момент тут вообще не причем... На старте человек весом около 90 кг выдает крутящий момент НА КОЛЕСЕ порядка 200 Н*м. А уж какой крутящий момент у пита на первой передаче - надо смотреть передаточное в кпп. Но что то я сомневаюсь, что 600 кубовый равен по моменту человеческому - если только у самого движка без кпп и трансмиссии. На моем мотовеле на первой передаче уже получается 120 Н*м, правда у меня передача совсем тракторная. |
|||||||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||||||||
|
Добавлено: 23:01 / 17.08.11 Видел на видео 24 или 26 обод заспицованный 48 спицами, дело ведь еще в покрышке велосипедной, выдержит ли она такую нагрузку? |
|||||||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||||||||
|
Добавлено: 23:10 / 17.08.11 вот вроде 48 спиц. |
|||||||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||||||||
|
Добавлено: 23:13 / 17.08.11 на велике катаюсь на maxxis 2.7 дюймов, вроде нормально, не стирается |
|||||||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||||||||
|
Добавлено: 10:13 / 18.08.11 Покрышки ведь и в триале используются - а там нагрузка похлеще кроссовых будит. Если на колесе 12 кг на МЕТР, то на педалях никак не будит 12.Не забывай что у педалей рычаг меньше - там сантиметров 20. |
|||||||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||||||||
|
Добавлено: 23:04 / 19.08.11 Вообще если подумать, это легко объяснить: если 12 кг*м то это около 40 кг на ободе - этого думаю вполне достаточно чтобы сдвинуть человека. А 110-ка с ЦЕТРОБЕЖНЫМ сцеплением не передает весь крутящий момент из-за букса на старте - т.к. если кто-то держит мопед, то трансмиссия не крутиться с теме же оборотами, что и двигатель - следовательно постоянный букс и крутящий момент не передается полностью. Челове же на педалях передает тягу полностью. Если ухваттиться за мопед в момент когда сцепление схватилось, думаю удержать мопед будит невозможно. |
|||||||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||||||||
|
Добавлено: 19:40 / 21.08.11 alekor а сколько у тебя суммарные передаточные отношения трансмисии ? Редуктор 0.2 (1/5) Втулка 0.53-1.61 Цепная передача ??? |
|||||||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||||||||
|
Добавлено: 20:13 / 21.08.11 цепная предача 0.25 : звезды на 11 и 43 зуба. В сумме понижение оборотов в 36 раз на первой предаче. Хотя раньше думал, что диапазон кпп излишен - теперь могу сказать что все передачи использую. Самая востребованная 7-я. На шестой в средне-крутые асфальтовые горки заезжаю. Восьмую в режиме шоссе использую, когда не нужно постоянно разгоняться тормозить. Да и расход меньше вмест с шумом. В пробках 3я-5я передача. 1я и 2-я в основном используется на бездорожье или когда в очень крутые горки надо заезжать. |
|||||||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||||||||
|
Добавлено: 21:19 / 21.08.11 У тебя передаточное от 36 до 12 . Тоже надо также сделать привод через втулку ,чтоб получился настоящий мото горный вел .Ибо без кпп не едет он в горки ,даже с мотором 52cc и передаточным 1:20 .А на прямой наоборот избыток тяги . |
|||||||||
|
|
Подписчиков (1) | ( Пред. 1, 2, 3 ... 32, 33, 34 ... 36, 37, 38 След. ) |
|
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах |
« MotoSTELS с КД. | Брать Комету? »
|
© ДЫРЧИК.РУ 2018 info@dyr4ik.ru |
|
Мобильная платформа для втуберов |