Настройки карбюратора КД - важные соображения |
( Пред. 1, 2 ) |
 
|
Подписчиков (5) |
Форум » Двигатели внутреннего сгорания (ДВС) » Настройки карбюратора КД - важные соображения
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 11:33 / 20.10.10
Про затопленный на половину поплавок я возможно преувеличил. Так кажется, когда смотришь как поплавок в своей камере плавает. Но точно не самым донышком плавает, и поплавок не дырявый. На первых фотографиях, где штангель и линейка абсолютная высота поплавков одинаковая, но на первой жиклёр чуть ниже, а на второй почти на 1мм выше поплавка. Почему? |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 12:11 / 20.10.10
Производители моторов разные... |
||
|
|
Подписчиков (5) | ( Пред. 1, 2 ) |
|
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах |
« Вопросы по карбюратору (двухтактник, мембранный (бензопила) | Двигатель Tiger TE200 »
|
© ДЫРЧИК.РУ 2018 info@dyr4ik.ru |
|
Мобильная платформа для втуберов |