что можно сделать со стандартной карпатовской вилкой??? |
( 1, 2 След. ) |
 
|
Подписчиков (5) |
Форум » Ходовая и экипажная часть » что можно сделать со стандартной карпатовской вилкой???
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 20:45 / 17.05.09 народ)) помогите советом... с этим не когда не связывался... хочу сделать на передок другие амортизаторы, что для этого нужно??? менять всю вилку или только перья со стаканами??? и от чего, что подходит??? стандартная вилка хотя не в отличном состоянии но еще живая и даже рабочая))) просто хотелось бы больше уверенности! менять полностью думаю бессмысленно... ВООБЩЕМ: посоветуйте что можно сделать... и так чтобы не совсем дорого и сложно, да и чтобы все запчасти не трудно было найти))) 
и хотелось бы чтоб были такого типа как на минске, планете спорт, пилоте ну кароче вот примерно такие: |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 12:52 / 25.05.09 поставь вилку от минска |
|||
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 15:40 / 25.05.09 Искать либо пилотовскую либо симсоновскую, минскую вилку может не выдержать рулевая карпатовской вилки |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 16:46 / 25.05.09 Спасибо за ответ))) а то уж думал что вообще ни кому не интересно... |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 19:36 / 25.05.09 Мож конечно запоздал но, я лично буду себе ставить вилку с Восхода ПЕРВОГО вместе со ступицей, обод надо будет переспицовать но факт в том что на Восходе и Карпатах стоят 16" и одинаковое количиство спиц. Да и тормоз там надёжней чем у карпача но там и внутриняя труба рулевой колонки шире, я думаю срезать трубу которая приварена к раме, назаводе выточить трубу НО с посадочными местами под радиально-упорные подшипники. Вот, кому интересно. |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 20:27 / 25.05.09 Не думаю что даже при активной проварке всей рамы имеет смысл устанавливать вилку мощнее чем от Пилота, как на первой фотке. |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 20:37 / 25.05.09 А если не секрет от чего вилка на фото??? да и все же посоветуйте оптимальный вариант... а рама в том месте где крепится вилка усилена с двух сторон толстыми железяками (еще до меня кто то это сделал) |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 20:50 / 25.05.09
Мож для мопеда и не имеет смысла, а как по мне самое то, вспомните вилку от Карпат, одни пружины, никакой плавности, а самое главное махкости хода, а вот на Восходе то что нужно, да и крепление переднего крыла прям как для Карпат и зделано. Да, а велосипедный механизм в рулевой колонке, это ж ваще маразм, на ямку наехал (с такой "Карпатовской" вилкой) и на дорожках качения одни вмятины. А вилку с Симона и Пилота попробуй ещо найти, а Восходовских - куча. Одно другому не помешает ИМХО. |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 20:58 / 25.05.09
От Пилота. Если нет в наличии, то новая около 2к стоит. Реально амортизирует. Хотя у меня на Верховине была родная провареная вилка, работала хорошо, не деформировалась и не бегала волнами как на Риге-5, вобщем её мне даже для кросса по лесу было достаточно. Но пилотовская конечно лучше, правда на Пилоте, на двускоростнике всё не родное уродско смотрится. |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 21:03 / 25.05.09
+1, смотрится не айс. |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 08:27 / 26.05.09
У меня 2 товарища так делали, правда на симсон. На карпаты не знаю - я всетаки перевязал бы раму дуплексом или полудуплексом - карпатовский хребет очень тонкий. |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 08:31 / 26.05.09 М-м-м-м-м надо подумать  .
|
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 23:00 / 19.06.09 а от минска трудно будет установить? |
|||
|
^чОрт^
Санкт-Петербург, Ленинградская область, пос. им. Морозова
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 23:20 / 19.06.09 От Минска не трудно, но она тяжеловата будет... и длинновата |
|||
|
^чОрт^
Санкт-Петербург, Ленинградская область, пос. им. Морозова
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 23:23 / 19.06.09 Можно еще над карпатовской вилкой поизвращенствовать, я еще на мотодоме читал статью про улучшение харрактеристик вилки путем наращивания пружин с разной жесткостью |
|||
|
|
Подписчиков (5) | ( 1, 2 След. ) |
|
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах |
« Помогите. Союз натяжителя и дискового тормоза. Схема | Покрышка "прокручивается" »
|
© ДЫРЧИК.РУ 2018 info@dyr4ik.ru |
|
Мобильная платформа для втуберов |