Простое электронное зажигание на Д с диодным мостом. |
( Пред. 1, 2, 3 ... 21, 22, 23 ... 27, 28, 29 След. ) |
 
|
Подписчиков (8) |
Форум » Электрическая система (ДВС) » Простое электронное зажигание на Д с диодным мостом.
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 18:47 / 25.11.11 ОЁЁЙ, ЭТО КАК ЭТО?! 
Разряд конденсатора через заряжающую обмотку? Искры не будет. Сопротивление заряжающей обмотки как правило более 100 Ом, а сопротивление первички бобины от десятых долей Ома до единиц Ом. Сами как думаете, где будет реализован максимум энергии конденсатора? 
|
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 18:52 / 25.11.11 И так и подумал.... |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 18:54 / 25.11.11 Как дела с испытательным стендом? |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 10:16 / 28.11.11
Плюс появилась идея как и с "зарядного" периода выжать немного мощности для света.  Манны небесной не обещаю, но, похоже, мощности для света будет получено вполне прилично даже при электронном зажигании. Легко управляемые обороты
стенда вполне позволят точно снять показания выдаваемой мощности в зависимости от оборотов с обоих подков и выжать максимально на свет помимо зажигания. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 11:24 / 28.11.11 Так а чем вам светодиды не угодили? Я был очень доволен схемой со стабилизатором тока. Да и на наших ходовых лампочки долго не живут. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 11:54 / 28.11.11
Что значит "не угодили"? Я ни разу и не сомневался, что светодиоды для "нас" лучше. Мне интересно выжать максимум из подковы не нарушая работу электронного зажигания. Это понятно, что если подкова выдает с одного периода больше, чем потребляют светодиоды и емкий конденсатор при достаточных оборотах двигателя дает возможность не мешать УОЗ(как это работает хорошо проиллюстрировал qwant), но мне хочется вообще уйти от этой зависимости и снимать мощность даже на самых малых оборотах, сколько бы там ее не было.
|
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 21:34 / 29.11.11 Удалось получить искру по такой схеме..... |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 23:22 / 29.11.11 qwant опиши пожайлуста весь процес. Какие детали использовал!? |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 20:35 / 30.11.11
Если вы про это... то вот.... На столе работает..(от генератора) Надо пробовать на моторе... |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 20:43 / 30.11.11 Для света своя обмотка предполагается? |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 20:52 / 30.11.11
Нет! |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 21:02 / 30.11.11 Ок,понял! |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 20:53 / 01.12.11 | Последний раз редактировалось: Абрис (20:59 / 01.12.11), всего редактировалось 1 раз qwant, да вы сами, как генератор! Генератор идей. Казалось-бы что еще можно выжать из идеи зажигания CDI без отдельного датчика? Сначала вы планомерно уменьшали количество используемых радиодеталей, затем искру повернули вспять, а теперь вообще от положительного импульса отказались:
Получилось зажигание на голодном пайке, "постненькое", так сказать. Как технический курьез, весьма интересно, а вот практическая необходимость такого решения как-бы непонятна... 
|
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 20:59 / 01.12.11 "Получилось зажигание на голодном пайке, "постненькое", так сказать."
Да так и есть.... Много минусов у этой схемы... но она (суко) искрит..... 
|
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 23:36 / 02.12.11 Получается вы сами ответили на свой же вопрос о целесообразности применения диодного моста в схеме без отдельного датчика. Получить достаточное напряжение для зарядки конденсатора вполне реально даже в "открывающий" тиристор полупериод. Ответили косвенно, конечно, т.к. и схема другая и процессы в ней другие. А еще этот стабилитрон... Я так понял, он дает некоторую временнУю задержку. Если это так, то его применение в схеме с диодным мостом может быть весьма полезно. Во-первых, чтобы увеличить время заряда конденсатора отрицательной полуволной, а во-вторых можно попробовать подбором стабилитрона сдвинуть момент искрообразования и не пилить новый шпоночный паз в магните. В итоге приходим к уже известной схеме: Она обсуждалась здесь: Вариант электронного зажигания для Д и Ш Не сильно она и сложнее, тем более, что пара - тройка нарисованных тут деталей дэшке может и не понадобится. |
||
|
|
Подписчиков (8) | ( Пред. 1, 2, 3 ... 21, 22, 23 ... 27, 28, 29 След. ) |
|
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах |
« Простое зарядное устройство для аккумулятора. | Зажигание КД »
|
© ДЫРЧИК.РУ 2018 info@dyr4ik.ru |
|
Мобильная платформа для втуберов |