Мотовелосипед - снегоход. |
( Пред. 1, 2, 3 ... 15, 16, 17 ... 21, 22, 23 След. ) |
 
|
Подписчиков (5) |
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 23:43 / 09.02.12 Сальной прут, гнутый и сваренный в кондукторе или профиль алюминиевый на болтах. Наверно. |
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 23:47 / 09.02.12 | Последний раз редактировалось: Велосипедист (00:18 / 10.02.12), всего редактировалось 1 раз Посмотрел сегодня на состояние привода. Чёртова цепь, за час езды успела значительно вытянуться и ослабнуть. Надо натягивать и...наверно смазывать. 
|
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 00:49 / 10.02.12
Не-а, надо использовать "правильную" цепь, даже не буду говорить " я же говорил..." 
Велоцепь не расчитана на чрезмерные нагрузки, а нагрузки в приводе пневмохода ух какие нехилые, особенно когда по глубокому снегу на нем прешь! За тазики и стальной прут, спасибо, конечно, но тазики - где их взять-то, тазики - ау! На голимую пластмассу перешли во всем и в тазиках тоже. А пруты и полосы мы и так варим в кондукторах при изготовлении колес, муторно и долго. Может, центральную часть (кругляшок) вырезать из фанеры бакелитовой или даже толстой простой (ну обработав там ее чем нибудь, чтоб не сгнила), а к ней на болтах уже крепить все остальное? |
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 10:54 / 10.02.12 Пока не знаю как это сделать, только принцип придумал. Из рюкзака вынимается отдельно ось , колесо 16'' без резины и шина пневматик. В шине ниппель Ф20мм. под ножную помпу от Вейв Ранера. Всё это сложить вместе и при накачке всё должно самозакрепиться. Соответственно при сдутии должно саморазобраться. |
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 11:05 / 10.02.12 Оказывается без экипа холодно, а велоцепь не держит мотонагрузок
О сколько нам открытий чудных... |
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 11:15 / 10.02.12 В самую точку. Отсутствие экипировки и цепи - признак мотовела. 
|
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 11:29 / 10.02.12 Я тут вспомнил модель, которую Тимирязев приводил в качестве примера для крестьян, ту, которая с кадушкой у которой составляющие доски разной длины Вот сейчас у вас всё упёрлось в цепь, поставите нормальную - перестанет справляться сцепление (по моим прогнозам часа два покатушек и кирдык), и так по нарастающей. Когда усилите всё - получится ненавидимая вами мототехника, а пока в такой кадушке даже ноги не помоешь Физику не обманешь!
|
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 11:48 / 10.02.12 Да проект под большой угрозой. Слишком много изменений в конструкции базового мотовелосипеда - ''суп из топора'' .Всё заднее колесо меняется, редуктор, цепь, громоздкая лыжа. Если не поедет по целине всё лешится смысла, но если будет успех начнётся серьёзное проектирование и борьба по сближению с мотовелом. |
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 11:55 / 10.02.12 Целина тоже разная бывает, в пухляке и снегоход трогается с трудом. Самая лучшая целина после оттепели, когда влажный снег смораживается в плотный наст. Передвигаться этот корч может ещё и будет, бессильно барахтаясь, но ехать не будет толком. Поглядите на характеристики самых слабых снегоходов, и все вопросы отпадут сами собой. |
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 17:35 / 10.02.12 А я верю в успех. Но он придёт не сразу. |
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 09:18 / 11.02.12 Czech, на прототипы конечно надо ориентироваться, что мы и делаем, но осторожно. Личный опыт ничем не заменить. Чужой опыт часто воспринимается ''между строк'' не то что лежит на поверхности. Малый вес конструкции открывает большие технические возможности, а все технические примеры дружно эгнорируют этот показатель. linil, мне тоже так кажется.
|
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 09:58 / 11.02.12
А чем, собственно, принципиальным Ваша конструкция отличается от нашего пневмохода? У нас-то едет, поедет и у Вас, движки те же, передаточное то же. Ну хотелось бы, конечно, движок помощнее. А какая пока альтернатива - 5-6-и лошадные четырехтактники (увеличение габаритов, веса, цены) или полноприводной девайс на двух движках, ну примерно так, как Вы нарисовали.
Я бы сказал так, перефразировав известную фразу: "Не только дураки учатся на своих ошибках"
|
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 18:25 / 11.02.12 Хочется как летом. Чтобы мотовел снегоход весил не более 25кг.и никакого обслуживания. |
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 21:04 / 11.02.12 Велосипедист. ты молодец!!!!!!!!!! попробуй с грунтозацепами........ поставь цепь от китайской дешки----у меня дети 3года на мопеде гоняют ....цепь ещё терпит.........она больше велосипедной но меньше чем от 2-х скоростного. 
|
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 18:26 / 23.02.12 Позади грипп морозы и вообще зима. Сезон закрываем с не решенной задачей езды по целине. 
Но получили бесценный опыт. И вывод таков - чтобы ехать по целине и уверенно нужно увеличить передаточное отношение до 100:1 и мощность увеличить в два раза. КОМЕТА шутит... 
|
||||
|
|
Подписчиков (5) | ( Пред. 1, 2, 3 ... 15, 16, 17 ... 21, 22, 23 След. ) |
|
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах |
« Мотовел из горного велика top gear и дружбы-4 | Вот купил детский квадроцикл) »
|
© ДЫРЧИК.РУ 2018 info@dyr4ik.ru |
|
Мобильная платформа для втуберов |