Переднеприводный дырчик |
 
|
Подписчиков (5) |
Форум » Бензиновые мотовелосипеды и веломоторы » Переднеприводный дырчик
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 21:42 / 20.06.25 Всем привет, собственно вопрос в следующем - конструировал ли кто из здесь присутствующих переднеприводные аппараты на базе д6 д8 и им подобным. Помню в далеком детстве видел такую конструкцию в журнале моделист-конструктор но найти никак не могу. Из исходных компонентов рама от двухподвеса с колесами, на переднем колесе дисковый тормоз, собственно это решает вопрос с установкой звезды, заднее колесо в-брейк, передняя вилка заклинившая амортизационная. Двигатель д6, но без глушителя и бака. Теперь из вопросов- не будет ли выхлоп мешать езде запахом и масляными пятнами на штанах и вообще имеет ли смысл именно городить передний привод, или может лучше заморочиться и повесить мотор над задним колесом, главная проблема что велик двухподвес |
||
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 22:58 / 20.06.25 Мне очень нравится передний привод, но с современными моторами. С ними пятен на штанах не было. А вот дэшка может плюнуть. Придётся менять наклон мотора, а значит и карбюратора. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 18:54 / 21.06.25 В архивах Интернета есть МК, тема замечательная. Уважаемый Завхоз немного лукавит, - пятна на штанах были всегда у всех пользователей Д6. Неужели кто то в наше время соберёт велик с Д6 на переднее колесо!? Вот правда интересно:зачем и для чего? Слежу за темой. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 19:33 / 21.06.25 В данный момент проблема именно с реализацией крепления двигателя, пока не родилась идея крепления на телескопическую вилку, жду покрышки на велосипед с камерами и спицами, также думаю куда прилепить бак. По существу заданных вопросов могу пояснить следующее: самое главное зачем - чтобы не валялись по гаражу запчасти которые отправить в металлолом жалко, а для чего - чтобы детство не кончалось. Может кто подскажет номер МК где описана реализация похожего проекта, а также может кто подскажет где увидеть вообще похожие проекты |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 08:17 / 22.06.25 В любом случае надо изначально согнуть "загогулину" под крепление мотора, U-образную трубу проходящую через два хомута мотора. На неё поставить двигатель и бак. А потом уже ходить с этой конструкцией вокруг вилки. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 18:00 / 23.06.25 ЗдОрово будет, если все будет реализовано!!! Слежу за темой, Автору-Удачи и терпения, я за то, что бы детство не кончалось! |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 16:59 / 09.07.25 По моему извращение это переднеприводность. 
Лучше приделать электроколесо есть же комплекты а сзади мотор типа кд50 на любую горку заедешь. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 12:08 / 10.07.25
Цепной привод на переднее колесо чрезвычайно опасен - грозит катастрофой переворота через руль . Ремень безопасен... |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 04:05 / 17.07.25
Я - любитель переднего привода, - ибо передний привод решает проблему развала мотоцикла: Вы задумывались-ли - почему у мотоциклов здоровенные рули? - потому-что переднее колесо испытывает сворачивающие усилия и норовит произвольно вывернуть наружу. Заднее колесо (без темы про "ведущее") тянется за мотоциклом - и потому выравнивается, а про переднее такого не скажешь - оно "разваливается". - Руль приходится сильно держать руками, а в опасных ситуациях это очень важно (даже при велосипеде). Ездоки просто не представляют - на сколько это важно - ибо "глобальный предиктор" внушил автостроителям делать привод на заднее колесо. И передний привод удобнее в плане обтекания препятствий: представьте - что вы встречаете бордюр: ведомым колесом вы поимеете необходимость дополнительно его переваливать, а ведущее - само перевалится - да и снимет с вас нагрузку. - Это как надёжней в опасных ситуациях - так и удобней в плане преодоления препятствий на малой скорости при езде по пересечённой местности. Необходимое требование для переднепривода - нагруженность передней части (для избежания пробуксовки): багажник, мотор (собственно), всякие причендалы, аккумулятор - надо расположить "на передке". Посмотрите в сторону моторколеса. Может-быть имеет смысл сделать "задок" смещённым дальше от седока назад. |
||
|
|
Подписчиков (5) |
|
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах |
« Веломотор и проблема с Карбюратором | F50 после клина. »
|
© ДЫРЧИК.РУ 2018 info@dyr4ik.ru |
|
Мобильная платформа для втуберов |