Зажигание-Автомат, Новикова. |
( Пред. 1, 2, 3 ... 38, 39, 40 ) |
 
|
Подписчиков (8) |
Форум » Электрическая система (ДВС) » Зажигание-Автомат, Новикова.
Ссылка на это сообщение:
|
|
Добавлено: 09:44 / 05.06.12 Покупается на барахолке, или выдирается из чего-то выброшенного - конденсатор МБГО или другой МБ - "металло-бумажный" сиречь. Размера - подлиннее, чем катушка. Выглядят характерно - как серебристые, алюминиевого цвета, цилиндрики. Спилив донышки и размотав, стянув фольгу - получаем целый моток той самой электротехнической бумаги. Она, правда, не самоклеющаяся, надо капать чем-то, вроде того же лака. |
|
Ссылка на это сообщение:
|
|
Добавлено: 16:19 / 06.06.12 Таких конденсаторов не нашёл. Знаю, что плохо искал  но в Литве их так легко не найти, значит и искать не просто
За то купил двухслойнный скотч и нашёл маслянной бумаги. Теперь голова болит - что лучше 
|
|
Ссылка на это сообщение:
|
|
Добавлено: 22:03 / 19.07.12 Решил испробовать все виды зажигалок, которые выложены на форуме. С контактным и с тракторным магнето знаком достаточно близко. С СЛХ тоже справился, руководствуясь советами форумчан. Немного повозился разработками Кванта, но без особых результатов. Очередь дошла и ЗАН. Коммутатор удалось собрать со второй попытки. Купленные новые 315 и 361 оказались бракованными. Отковырял их из отслужившего свой век "Романтик-306", работает! На стенде первый запуск. Вот это искра!!! Это надо просто видеть! Появляется она при самых низких оборотах, причем таким богатым и жирным - отсюда и хороший запуск, наверное. А больших оборотах вообще плазменный шарик  Вставил сухую бумагу в искру - загорелся спустя 2-3 сек.
Подкова стоковая, отмотал 3000 витков. Кстати, к сведению тех, у которых контактное зажигание, если подкова перестала работать, оказывается повреждение получает самый верхний слой, в принципе восстановить можно, отмотав поврежденные витки. Потерю десятков-других витков вряд-ли почувствует. Самые наружные два слоя содержат по 50 витков, намотаны с определенным интервалом между витками. Дальше идут виток к витку, изоляция присутствует на каждом слое. После 2000 витков изоляция, заметно отличающаяся от других, то есть, потолще. Каждый слой содержит на 20 витков больше чем предыдущий(если начинать снаружи) В итоге сечение витков катушки выглядит как трапеция. Понаблюдал стробом за АУОЗ. На низах заметно, но с увеличением оборотов появляется вторая метка относительно первой смещенная на 90 градусов, и при дальнейшем увеличении ч/вр двигаются в разные стороны. Осталось установить на двиг, и пробовать. |
|
|
Подписчиков (8) | ( Пред. 1, 2, 3 ... 38, 39, 40 ) |
|
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах |
« Зажигание мотоплат испанское - spain Motoplat | Зажигание СЛХ и свет для двигателей Д4-Д8 - это реально!!! »
|
© ДЫРЧИК.РУ 2018 info@dyr4ik.ru |
|
Мобильная платформа для втуберов |