Вариант ремонта пластиковых деталей. |
 
|
Подписчиков (1) |
Форум » Мастерская » Вариант ремонта пластиковых деталей.
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 15:02 / 19.01.12 Доброго времени суток, не в курсе, может подобная тема существует, я не нашол. Суть проблеммы: собираю"пердолёт на базе рамы карпат, имеется бак карпаты-2 без крышки, и крышка с бака рига-22, они в принципе взаимозаменяемы, но данная крышка - прослабленна, не держится в горловине бака, на ходу на кочках может и вылетить, решил увеличить её в диаметре, всё просто, снял с крышки металлическую накладку, взял скипятил воду в мелаллической ёмкости, окунул крышку на несколько секунд в кипяток, пластмасса стала пластичной, взял старую выпрессованную гильзу цилиндра в-50 (можно и цилиндр с гильзой, понадобится та часть гильзы, котораявыступает снизу), обматал витком толстой фольги (бандажная лента от кинескопа старого телика), и вставил внутрь горячей пробки, то есть распёреё изнутри, и опустил под холодную воду, диаметр той части увеличился ипри охлаждении зафиксировался (сохранился), теперь крышка плотно держится в горловине бака. Таким образом реанимировал помятый пластик и резонатор фильтра карпат, поливал кипятком, и в тряпочных перчатках выправлял вмятины, фиксировал кусочками деревяшек, далее под холодную воду для фиксации формы. Такой метод ремонта пластика показал один дедушка из соседнего гаража, таким образом он выправлял пластиковый бампер на москвиче (2141 каца, тот который шол похожим на девятку), лил кипятком и при помощи струбцин и ровных пластин устранял вмятины. Надеюсь данная информация будет полезна форумчанам. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 20:45 / 03.02.12 Чтоб не плодить темы, про пластмассу, спрошу здесь. Вопрос в следующем: на пластиковом защитном щитке (Honda С50) выводил царапины, теперь щиток потерял глянец и стал матовым. Как навести глянец? "Нулёвкой с водой выводить пробовал- мало толку, все равно матовой поверхность остаётся. Может кто владеет технологией наведения глянца на мягкой пластмассе. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 21:14 / 03.02.12 "Газовый" лак. Подробнее в теме Мотомага про реанимацию японоскутера. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 21:47 / 03.02.12 Горелкой как то страшновато жечь, но попробовать можно. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 22:01 / 03.02.12 Потренируйтесь на том, что не жалко. Мы раньше так шлемы в чёрный цвет коптили с помощью свечки. Главное до остывания ничего не прислонять (особенно поролон), останутся невыводимые следы. Еще, глубокие царапины при таком методе имеют свойство "раскрываться" и портить всю малину. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 07:53 / 08.02.12 Отчет по проделанной работе: для придания пластмассовым деталям мопеда товарного вида они были обработаны по технологии названой здесь "газовый лак" Обработке подверглись следующие детали: защитный щиток для ног (honda c50) и пластмассовый корпус зеркала заднего вида. Щиток для ног выполнен из мягкой (гибкой) пластмассы, зеркало заднего вида имеет корпус из пластмассы более твердой (по крайней мере относительно первой детали). Для обработки был приобретен бытовой газовый баллончик с устанавливающейся на него газовой горелкой. Корпус на зеркале заднего вида имел вид довольно потертый, черная некогда пластмасса приобрела "белесый цвет". После обработки газовой горелкой "белесость" пропала, пластмасса приобрела неплохой товарный вид. С защитным щитком для ног всё сложнее: во первых цвет щитка- белый, т.е. вся сажа легко оседает на пластмассе, во время обработки, и не отмывается. Во время обработки шероховатость поверхности уменьшается, но до стандартного блеска к сожалению не дотягивает. Ребят, прошу помощи, кто работал с мягкими пластмассами поделитесь технологией- как придать ей блеск. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 14:22 / 08.02.12
А фен от паяльной станции не пойдет вместо горелки? |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 20:38 / 08.02.12 Мотомаг в своей теме про реанимацию японоскутера вроде писал: строительный фен не годится для данной работы из за того что, пока им будешь прогревать верхний слой, очень сильно прогревается все изделие и возможно его коробление. Его (коробление) я заметил даже после применения газовой горелки. Фена от паяльной станции у меня нет, наверно строительным феном попробую- только сажу с щитка надо очистить, а чтоб не коробило с обратной стороны облажу мокрыми тряпками. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 01:16 / 08.06.12 а войлок с пастой ГОИ не кашерно шоли? я даже на телефонах полирую им экраны |
||
|
|
Подписчиков (1) |
|
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах |
« Оправки (Втулки, Трубки) для замены подшипников | Пескоструйная обработка - материалы, оборудование »
|
© ДЫРЧИК.РУ 2018 info@dyr4ik.ru |
|
Мобильная платформа для втуберов |