Главная . Форум . Поиск . Регистрация . Вход
Войти и проверить личные сообщения

Доработка сцепления Honda GX35.

( Пред. 1, 2, 3 ... 20, 21, 22 ... 26, 27, 28 След. )

Подписчиков (1)

Форум » Бензиновые мотовелосипеды и веломоторы » Доработка сцепления Honda GX35.

mrfixer

На форуме с 09.04.2010, cообщений 521, возраст 59
Зеленоград

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 23:29 / 27.04.12

Доработка магнитного фиксатора Author Simplex
В принципе безделушка, но полезная. Решает следующую проблему: при перетаскивании
сложенного велосипеда магнит скользит по диску и выходит из зацепления.
Отверстия, чтобы грязь не сильно собиралась.

Shurik83

На форуме с 24.08.2011, cообщений 106
Щёлково(МО)

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 00:30 / 28.04.12

Я тоже мудрил с этим магнитом, чтобы при складывании оси колес касались друг друга. Там в любом случае нужно делать плавающий магнит, когда магнит и диск плотно прилегают, тогда они держут хорошо. А как магнит может скользить? там нагрузка перпендикулярная на разрыв.
Делал я жесткое закрепление, нифига не получилось (вообще слабо стал держать), хрен плоскости подгонишь, а на пружинке они сами подгоняются как надо.

Велосипедист
БЕЛЫЕ ШТАНЫ

На форуме с 26.04.2008, cообщений 5688

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 00:49 / 28.04.12

А у меня магнит выпал и потерялся. Confused

mrfixer

На форуме с 09.04.2010, cообщений 521, возраст 59
Зеленоград

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 08:23 / 28.04.12

Расцепляется, если сложить раму и тащить за руль.
Магнит "штатно" уже "плавает". В раме отверстие больше, чем 6 мм.

У магнита от вибрации может открутиться ограничивающий винт.
Будет двигатель, поставлю винт на фиксатор резьбы.

mrfixer

На форуме с 09.04.2010, cообщений 521, возраст 59
Зеленоград

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 17:17 / 29.04.12 | Последний раз редактировалось: mrfixer (20:53 / 29.04.12), всего редактировалось 3 раз(а)

Понадобилось отвернуть гайку крепления Flywheel (вентилятора) GX35.
Затянута с совершенно диким усилием. Потребовалось два болта М8 и тиски.
Грани гайки замял.

Блин, переходник "винтом" после первых попыток.

SoloWay

На форуме с 09.01.2009, cообщений 821
Красноярск

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 17:33 / 29.04.12

А в сервис-мануале разве такая технология? Smile

mrfixer

На форуме с 09.04.2010, cообщений 521, возраст 59
Зеленоград

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 18:08 / 29.04.12

Ничего не пишут про это, сволочи, утаивают. До всего приходится самому дотумкивать Smile

SoloWay

На форуме с 09.01.2009, cообщений 821
Красноярск

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 19:36 / 29.04.12

Ну там мелькают ньютоны приложения и всё такое, даже инструментики рисуют...
Но всё равно зачёт! Smile

mrfixer

На форуме с 09.04.2010, cообщений 521, возраст 59
Зеленоград

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 21:00 / 29.04.12

Flywheel сидит на отлитой вместе с ним силуминовой шпонке.

den45

На форуме с 15.03.2012, cообщений 11
С-Пб.

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 21:30 / 29.04.12

У меня на 2Т эта гайка на локтайте сидела,тоже отдалась с усилием...

axxx

На форуме с 21.06.2011, cообщений 255
Красноярск

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 17:20 / 04.05.12

Поликлиновые ремни 4PJ 5PJ применяют в стиральных машинах автоматах .Оттуда же наверно можно брать ведущие шкивы от двигателей .

Ведомые шкивы там от 210 до 310 мм .Есть со сдвигом беговой дорожки от крепления и более плоские .

Таким образом большой диаметр можно прикрепить ко втулке ,при 20 дюймовых колесах ,нужное передаточное получается .

Жалко в городе малый выбор шкивов ,ведущих вообще не встречал и цены любят раз в 5-10 от оптовых загнуть .

axxx

На форуме с 21.06.2011, cообщений 255
Красноярск

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 08:45 / 15.05.12

mrfixer работает сцепление ,на тебя вся надежда была ?

mrfixer

На форуме с 09.04.2010, cообщений 521, возраст 59
Зеленоград

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 09:16 / 15.05.12

Да, после майской прогулки по Рдейскому болоту, всё никак в себя не приду, ещё хочется.
Ещё из тур. снаряжения кое-что нужно поправить-переделать, а то забуду.
К сцеплению, наверное, через недельку вернусь.

mrfixer

На форуме с 09.04.2010, cообщений 521, возраст 59
Зеленоград

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 20:34 / 26.05.12 | Последний раз редактировалось: mrfixer (22:30 / 19.06.12), всего редактировалось 1 раз

Выходные. Пью пиво, слушаю http://194.63.140.214:8000/booyaa_128_mp3_rus_rap.m3u
Очень много талантливых ребят...

Вожусь с железками. Хорошо Smile

...
"Набиваю" руку со сваркой. Получается.
TIG DC, ток 10 А, электрод 1.6 мм, высота конуса заточки около 2.5 мм, сопло 4.
Аргон, 7 л/мин. Два листика титана по 0.5 мм, без присадочной.

mrfixer

На форуме с 09.04.2010, cообщений 521, возраст 59
Зеленоград

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 00:02 / 12.06.12 | Последний раз редактировалось: mrfixer (09:51 / 25.06.12), всего редактировалось 1 раз

Вторая часть конусного сцепления.

Заготовка сварена из стягивающей гайки М10х24 и обрезанного болта,
после чего грани обточены напильником и шлифмашиной

Ведущие шайбы из капролона

Пружина будет давить с силой 8 кг

Подготовка

Оправка, чтобы сохранить центровку при развороте детали (биение патрона 0.04 мм)

Повторная установка после сварки по индикатору

Труба с внутренним диаметром 70 мм, а нужна с 60 мм.
Отрезал, отторцевал

Вырезал сегмент

Проковал на оправке 60 мм, грея докрасна

Сборка

Подворонил легохонько

Разметка отверстий под заклёпки

Эпоксидка DoneDeal DD6540 полимеризуется

Подписчиков (1)

( Пред. 1, 2, 3 ... 20, 21, 22 ... 26, 27, 28 След. )

Перейти:

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах

« лигерад | NORCO с двигателем GX35 »