Зажигание-Автомат, Новикова. |
( Пред. 1, 2, 3 ... 36, 37, 38, 39 След. ) |
 
|
Подписчиков (8) |
Форум » Электрическая система (ДВС) » Зажигание-Автомат, Новикова.
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 16:13 / 05.04.12
Ну я же и говорю, что сухая пайка, т.е. виноват контакт(в конкретном случае его отсутствие). Вполне вероятно, что еще где-нибудь есть такая же пайка, т.к. не думаю, что свет так может влиять.
А до того, как стала пропадать искра как двигатель вел себя при включении/выключении фары? |
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 22:18 / 05.04.12 Фара была подключена на прямую, без включателя. Новая схема работает отлично, свет есть. Есть ли смысл заливать схему в коробке каким нибудь клеемч епоксидкой или ещё чем нибудь? |
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 10:48 / 06.04.12 Обычной эпоксидкой не стоит заливать, она усаживается при застывании. Может нарушить какой нибудь контакт. Бытовым герметиком тоже нельзя заливать - он содержит уксус и разъедает медь. Можно просто покрыть лаком - будет защита от влаги и окисления. Целиком электронные блоки заливаются специальным компаундом - например - Виксинтом. |
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 11:26 / 06.04.12 Спасибо! Покрою лаком, тем самым, каким пользовался при намотке подковы. 2 слоёв, на верное, хватет. |
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 15:39 / 14.05.12 Отмотал 3000 витков от подквы Д6, всё работает. С одним исключением. Лапочка 2,5В 0,7 А перегорает через 5 сек. Попробобал галогенную 5,5В 1А - мотор не заводится. 3,8 0,75 А заводится только если очень быстро ктручу педали. Плохо держит холостые. Что делать? (1) Если буду дополнительно использовать энергию обратной индуктивности, которая теряется в ВВ катушке после искры через диод КД206 (схема 2), может тогда потянет лампочка 3,8В на 0,75А? (2) Чем заменить КД206, если 1N5406 не найти? Как подсоеденить две лампочки 2,5В 0,5А? Последовательно? (3) |
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 13:07 / 15.05.12 Господи, ну чего мудрить то с выключателями-переключателями? Давайте вводить дополнительные элементы ненадёжности к тому же в высоковольтные цепи  . Так же не делается!
Всё же просто. Наматывается смодельная подкова 4.5-5т. витков, ставятся 2 ёмкости в паралель номиналом от 0.47 до 1 мкф каждая ( кому что нравится), но напряжением не менее 630 вольт. И всё ОК. Да, 400 вольтовые пару раз пробивало при выключенном свете, один раз на моторе который был сделан для Actors-а, ну дык оно решаемо как написал. Тиристорчик соответственно 800 вольтовый. Они в одной цене что 600 что 800. И никакого огорода не нужно! |
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 13:41 / 15.05.12 krotik1966 +1 Тем более, если на кочке лампочка перестанет вдруг контачить, то явно не успеешь до переключателя дотянуться. 
|
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 17:10 / 15.05.12 139-й это симистор, работать как то будет но гарантий никто не даст. Там будет такой венигрет что лучше не экспериментировать. В общем от удачи зависит, Wasp-у повезло например, как то куда то попал в приемлемую точку. Инет магазины никто вроде не отменял. Сам люблю приехал и купил, но не всё необходимое есть в наличии, приходится заказывать и из других городов а то и стран. 9000-3000=6000 кол-во витков о чём нибудь говорит? Рекомендовано 4.5-5. Кто даст гарантию что не пробьёт? И так то 630 близко к пределу. Если лениво мотать - извините, я тут не помошник. |
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 17:01 / 16.05.12
8000 витков 
|
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 21:57 / 18.05.12 Да, перепутал с Д5, там 9-9.5. Последний раз её перематывал в оригинале так в памяти и отложилось. |
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 18:14 / 21.05.12 меня почему-то ОУЗ стало идти в другую сторону, в чем причина? может у меня короткое замыкание витков катушки? как это определить? |
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 22:25 / 21.05.12 С подобным не встречался. Первая мысль что да, может, но вторая нет, врядли
|
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 23:14 / 21.05.12 У меня две схемы, и на двух УЗ начало уходить в другую сторону ... я проверял другую схему, на КТ 315 КТ361, и забыл подсоединить какой-то провод (забыл какой именно), прокрутил двигатель. А когда соединил все правильно, то заметил по стробоскопу, что метка ушла в другую сторону. Даже менял транзисторы, и ничего не помогло. Наверное пробило катушку ... Но я ее проверял тестером 430 Ом показывает. Что теперь делать незнаю ... ?? |
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 23:46 / 21.05.12 Если КЗ в соседних витках то никакой тестер не поможет. Кстати, а не заметил не повысились ли оборты начала искрообразования? При некоторых условиях это указывает на КЗ. |
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 23:53 / 21.05.12 оборты начала искрообразования...это как? если проверить катушку методом самоиндукции рамыканиы цепи ... или это не поможет? |
||||
|
|
Подписчиков (8) | ( Пред. 1, 2, 3 ... 36, 37, 38, 39 След. ) |
|
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах |
« Зажигание мотоплат испанское - spain Motoplat | Зажигание СЛХ и свет для двигателей Д4-Д8 - это реально!!! »
|
© ДЫРЧИК.РУ 2018 info@dyr4ik.ru |
|
Мобильная платформа для втуберов |