Главная . Форум . Поиск . Регистрация . Вход
Войти и проверить личные сообщения

ВП50 и ФМБ 50сс

( Пред. 1, 2 )

Подписчиков (4)

Форум » Свободный раздел » ВП50 и ФМБ 50сс

???

ФМБ 50сс

64%

[ 33 ]

ВП50

35%

[ 18 ]

Всего проголосовало : 51

Enot-Palaskun
Водитель голубого экспресса

На форуме с 12.09.2006, cообщений 34
Санкт-Петербург

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 20:31 / 12.11.11

С наступлением капитализма и появлением возможности купить любой мотор, несомненно, стоит выбрать четырехтактный мотор. Конкретно этот, копия Хонды или оригинал - один из лучших представителей, что у нас продают. А то, что конструкция его не претерпела особых изменений за полвека, говорит лишь о гении его конструктора.

DELTA 98 Предупреждения : 1

На форуме с 11.11.2009, cообщений 85
Санкт-Петербург, Купчино

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 21:26 / 12.11.11

GEORAID писал(а):

С каких эьо пор 2 такта были круче 4?

С каких пор не скажу, скажу только то, что заряженный 2т всегда даст фору 4т того же или чуть большего объема.
Я не имею в виду всякие в50 и подобные, я говорю о нормальных моторах, например, АМ6.

Enot-Palaskun
Водитель голубого экспресса

На форуме с 12.09.2006, cообщений 34
Санкт-Петербург

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 21:29 / 12.11.11

Пожалуй это одно из двух преимуществ 2т мотора. В исключительно узком диапазоне оборотов, в которых работает резонатор, он и правда даст фору 4т мотору.
Второе это, конечно, малый вес и габариты.

Подписчиков (4)

( Пред. 1, 2 )

Перейти:

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах

« мега девайс :) Реактивный Harley-Davidson 1929 года | Какой инструмент выбрать ? »