Голосование: Мотовелосипед моей мечты

( Пред.  1, 2 )
Начать новую тему   Ответить на тему Подписчиков (5)
Форум » Бензиновые мотовелосипеды и веломоторы » Голосование: Мотовелосипед моей мечты
Какой мотовелосипедный комплект вы бы выбрали:
26 cm3 - 0,9 л.с.= 35-40 км/ч.
10%
 10%  [ 12 ]
32-33 cm3 - 1,2/1,6 л.с. =45/50 км/ч.
21%
 21%  [ 25 ]
49.9 cm3 3 л.с 60км/час
68%
 68%  [ 81 ]
Всего проголосовало : 118

Онлайн-статус
Мослитр
Рокер
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
На форуме с 07.05.2006, cообщений 507
Москва
Ответить с цитатой
Ссылка на это сообщение:
Добавлено: 23:31 / 14.04.08

Разным покупателям разные комплекты. Апельсин-30 для простых обывателей и Апельсин-50 для продвинутых гонщеков.

Цитата:
...немного не вписываются в общую картину.


Галасавание создано, чтобы прояснить общую картину. Ну, кто за апельсин-30 а кто за апельсин-50

Цитата:
а из прожженных клубней за всю историю сайта НИКТО НИЧЕГО НЕ КУПИЛ!!!

Если честно, я подожду пока технику обкатают другие, да и проедусь пару раз на сходках. Мало известную технику покупать стремаюсь, тк неизвестен ресурс и надёжность.


Цитата:
А цена вопроса никого... не интерисует?


Разве Апельсин-50 будет стоить намного дороже Апельсина-30? Цена интересует.
 
♠ Born To Lose Live To Win ♠
 
Онлайн-статус
Hammer
Завхоз
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
На форуме с 05.10.2005, cообщений 3887, возраст 39
Жуковский
Ответить с цитатой
Ссылка на это сообщение:
Добавлено: 23:41 / 14.04.08

Цитата:
Галасавание создано, чтобы прояснить общую картину.


Да не общую, а с точки зрения тех людей, которые уже знакомы с мототранспортом Smile А они, как правило, нифига на сайте не покупают Smile

Вообще есть предложение продолжить дискуссию по поводу полтинникофф после внесения за них предоплаты Wink
 
Онлайн-статус
-=nikkitoZzz=- Предупреждения : 1

Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
На форуме с 05.11.2006, cообщений 154
Откуда: г.Москва. ЦАО
Ответить с цитатой
Ссылка на это сообщение:
Добавлено: 12:54 / 15.04.08

Лично у меня сейчас лежат денежки на мотор. Я ждал кетайскую дешку от стелса. Я не вижу смысла покупать за 8тр мотор от тримера обьемом 30 кубиков, когда можно купить кетайскую дешку за 4тр, Она и помощбнее и покрасивее.

Если апельсин 50 будет подходить моим критериям, то я готов отдать за негону тыщь 7-8.
И хамер тебе звонят люди, которые не катались никогда на мотовелах. Придложи ты им 10 кубовый движок, они и его возьмут. И они совсем не представляют что значит трогаться со светофора в потоке автомобилей. Но почемуто к их мнению ты прислушиваешься больше, чем к мнению людей, которые имеют ОПЫТ вождения вотовела.
И еще раз повторюсь: МОТОР С 3мя лс ДЕЛАЕТСЯ НЕ ДЛЯ СКОРОСТИ А ДЛЯ ТЯГОВИТОСТИ!!! еще раз скажу, что нужно назад устанавливать большую звезду. Почему то эти мои слова были пропущены.....
 
♠ Born To Lose Live To Win ♠
 
Онлайн-статус
Hammer
Завхоз
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
На форуме с 05.10.2005, cообщений 3887, возраст 39
Жуковский
Ответить с цитатой
Ссылка на это сообщение:
Добавлено: 13:38 / 15.04.08

Цитата:
И они совсем не представляют что значит трогаться со светофора в потоке автомобилей.


Дык они сами на машинах ездиют с мотовелом в багажнике и покупают в основном для дачи. На дорогу не выезжают и поэтому довольны характеристиками более чем.

Цитата:
Но почемуто к их мнению ты прислушиваешься больше, чем к мнению людей, которые имеют ОПЫТ вождения вотовела.


Потому, что они покупают. Их устраивает и мощность и цена.

Цитата:
Почему то эти мои слова были пропущены.....


Мои слова, что колесо заднее завяжет узлом вообще никто не воспринял и что?

Блин, так говоришь, как будто я сам никогда на мотовеле не ездил Smile Вот я на свой ОПЫТ опираюсь. По моему опыту, мне Кометы хватало, чтобы в городе отжигать т.к. у нее педалирование реактивное из-за дохрена передач, а вот покрышки я бы все равно шире поставил.

Тут очень тонкая грань. Если с мощностью переборщить, то надежность пострадает и относиться к хорошему транспорту будут, как к кетайцу собранному на рисовом поле. Мне это не надо!

Я хочу, чтобы и на дальняки с нами люди могли на мотовелах ездить. Скорость 40 км/ч достаточная для движения в колонне. Я хочу, чтобы народ на встречи на мотовелах приезжал, а не застревал на полпути из-за идиотских поломок, как у нас было два года к ряду.

Я хочу, чтобы мы наконец-то получили качественный надежный продукт, с сервисом, где его можно обслуживать и с информационной поддержкой. А это сейчас гораздо важнее, чем обгонять скутеры и гипертрофировать саму идею мотовелосипеда.
 
Онлайн-статус
-=nikkitoZzz=- Предупреждения : 1

Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
На форуме с 05.11.2006, cообщений 154
Откуда: г.Москва. ЦАО
Ответить с цитатой
Ссылка на это сообщение:
Добавлено: 19:21 / 15.04.08

Hammer я не покупаю, потаму что нету предложения!!! Фраза спрос рождает предложения как то игнорируется магазином. Я думаю, что и для большой части форумчан нет ни чего в магазине, что им бы понадобилось.
Про надежность колес не надо ни чего говорить. Знаю про колеса очень много. При установленной звездачке на спици, либо в крепление для тормозного диска ни чего не случиться, ну а для самых сомневающихся есть колеса в 144спици, с которыми не может ни чего произойти вообще.
Hammer я не езжу на встречи только из за того что они проходят очень далеко от меня, имне со скоростью 30кмч ехать очень долго и обломно, да и просто далеко. По этому хочу моторчик помощьнее, что бы не испытывать никаких проблем при езде по городу. А ходовая велика 3лс выдержит!!!!
 
Zanuda

Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
На форуме с 02.04.2007, cообщений 34
Москва
Ответить с цитатой
Ссылка на это сообщение:
Добавлено: 20:27 / 15.04.08

По предварительным прикидкам, стоимость надежного мотовела на базе даунхилла и с двигателем 50-70 кубов начинается от 45 т.р. (б/у комплектующие не рассматриваются). Все остальное - для езды по ровной дороге со средней скоростью 25 км.ч. (Мослитр - не в счет, это отдельная категория). Надо думать...
Ну, вес аппарата получится килограммов 40. Зато ехать будет комфортно и надежно практически по любой дороге.
Может чего наврал? Тогда - поправьте...
 
Онлайн-статус
Мослитр
Рокер
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
На форуме с 07.05.2006, cообщений 507
Москва
Ответить с цитатой
Ссылка на это сообщение:
Добавлено: 20:41 / 15.04.08

http://sovmoto.fastbb.ru/?1-9-0-00000011-000-0-0-1207680484
Почитайте про мой Стеллс. Перебранный движок я настроил на режим обкатки, т.е. 40-42кмч максималка хоть в гору хоть с горки. (при такой скорости Д не перегревается) Но это даже Алексею кажется мало.....
 
♠ Born To Lose Live To Win ♠
 
Онлайн-статус
Hammer
Завхоз
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
На форуме с 05.10.2005, cообщений 3887, возраст 39
Жуковский
Ответить с цитатой
Ссылка на это сообщение:
Добавлено: 20:48 / 15.04.08

А что он хотел за пять штук? Smile
 
Онлайн-статус
Мослитр
Рокер
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
На форуме с 07.05.2006, cообщений 507
Москва
Ответить с цитатой
Ссылка на это сообщение:
Добавлено: 20:50 / 15.04.08

Максималку в 60 я сделаю, пусть пройдет обкатку - укатает 4 литра 80-го бензина с маслом от лифтов. Затем я настрою всё по максимуму, и будет жечь 55 по прямой.
Настрою на 95-й бензин + Маннол.
 
Онлайн-статус
ЕСАУЛ

Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
На форуме с 05.10.2006, cообщений 49
Москва
Ответить с цитатой
Ссылка на это сообщение:
Добавлено: 22:00 / 15.04.08

По моему скромному мнению, чем меньше похож будет мотовел на мопед (и по звуку, и по скорости) тем лучше. В городе ездить по дорогам общего пользования на большие расстояния на мотовеле просто небезопасно. А вот если мотовел будет тихим и незаметным, то на нем можно будет спокойно ездить по пешеходным дорожкам (как многие велосипедисты и делают, и никто на них за это не орет). Плюс к этому, с таким велом проще будет в метро, например, проехать.
Главное для мотовела это не скорость, а комфорт. В идеале это должен быть двухподвес (мягкий ход) и желательно складной (легкость транспортировки и удобство хранения). При этом бы и вес минимальный. Требования , конечно, противоречивые, но если хотя бы два из них соблюсти, то было бы совсем неплохо.
P.S. Вспомните историю мопедостроения в нашей стране: сначала Д-4 на обычный велосипед ставили, потом началась гонка за скорость и надежность. Начали утолщать рамы\колеса. Потом, когда надежность и относительный комфорт привели к появлению аммортизаторов, больших сидений, полноразмерных глушителей и барабанных тормозов, выяснилось, сто теперь катастрофически нехватает мощьности мотора серии Д. И пошел следующий виток - замена мотора на более мощный. И далее по наростающей... Вплоть до мотоциклов.
И я вам скажу, что делалось это отчасти из-за того, что в стране Советов потребность в транспорте была большая, а вот машину купить себе могли позволить лишь единицы - не было их в свободной продаже, практически. По записи на несколько лет вперед или б.у. за 2-3 цены. Вот и покупал народ в больших количествах мотовелосипеды, мопеды и мотоциклы. И ездили на них куда попало и возили что попало. Вплоть до дров и сена.
Сейчас же выбор - глаза разбегаются. От иномарок до Жигулей. От новых, до б\у за 500 гринов. А уж про скутеры\мотоциклы и вообще не говорю. Так нафига же опять изобретать из велосипеда Харлей?
От бедности? Так вроде можно сейчас заработать - не "совок" на дворе. Даже в пионерском возрасте! Заработать честно и купить то что хочется, и то что нужно.
Так зачем опять городить огород? Мотовел это самодостаточный товар для определенной ниши рынка с определенными потребностями.
И не надо к нему "приспосабливать швейную машинку Зингер" и делать из него "колхозную сноповязалку". А то получится как у Ильфа и Петрова в "Золотом теленке" - Антилопа Гну. Вот только жизнь у нее получилась, по книге, недолгая...
Не хотелось бы, чтоб у мотовела была бы такая же судьба.
 
vvovvo

Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
На форуме с 25.03.2009, cообщений 47
Мытищи
Ответить с цитатой
Ссылка на это сообщение:
Добавлено: 14:13 / 10.05.09

Я летом собрался строить мотовел. Конечно, хочется:
-вес до 30кг
-скорость 50км/ч с запасом хода до 60км/ч
-высокий моторесурс
-стоимость до 20000рублей(сам движок, с велосипедом будет до 30000рублей)
-30-49см3
-чтобы движок уместился в раму
Сейчас нашёл только honda gx35... Но стоит он дороговато... Поэтому не знаю что делать, наверное возьму хонду в конце мая.
 
Онлайн-статус
alekor

Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
На форуме с 21.06.2007, cообщений 1753
Москва
Ответить с цитатой
Ссылка на это сообщение:
Добавлено: 18:10 / 10.05.09

ЕСАУЛ

Я думую проблема не в бедности, а в сложности хранения.

Как я вижу мотовелы покупают для 2-х целей - либо покупают как игрушку, чтобы покатаца по природе неспеша и с комфортом(при этом у таких людей есть машина как основной транспорт). Либо как основной транспорт - тут вы скажете, что для этого существуют скутеры и мотоциклы, ан нет - скутер и иже с ними надо гдето хранить - за стоянку надо платить и гарантий что не стырят нет, а гаража у большинства из этой категории нет - ВОТ ТУТ-ТО И ПРИХОДИТ НА ПОМОЩ МОТОВЕЛ - легко хранить в квартире даже без лифта в доме, нет необходимости в гараже/места на стоянке.

Человек покупает мотовел - сначала ему всего в нём хватает, но со временем появляется желание поставить двигатель помощнее (чтобы ехал быстрее и пёр в горку лучше), раму попрочнее (чтобы не сложился где-то на трассе от колдобин), комфорт увличить и так понаростающи.

Те, у кого мотовел для развлекухи хватит того, что предлагает Дима/комета и пр.
А вот у кого мотовел является основным транспортом - мотовел в идеале должен иметь характеристики близкие к скутерам/мопедам при этом оставаясь по весу/габаритам близко к велосипеду (чтобы хранить дома).
 
Онлайн-статус
Человек-в-Тапке

Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
На форуме с 23.09.2008, cообщений 143
Москва
Ответить с цитатой
Ссылка на это сообщение:
Добавлено: 02:57 / 12.05.09

КД в целом неплохой вариант, только вот самих великов с классической треугольной рамой сейчас не такой уж большой выбор Sad
Двухтактник ut mea fert opinio вонючеват и шумноват, но за те же характеристики четырёхтактника вдвое против КД я всё-таки не готов платить.
Насчёт двухподвесности - более мощный движок позволяет не бояться притормозить перед выбоиной, только это наверное даже не 50 кубиков должно быть, скутёры-то за счёт вариатора вытягивают как-то, а для мотовела вариатор слишком тяжелая дура.
Хотелось бы иметь несколько скоростей хотя бы для педалей, чтобы и в горку без мотора можно было ехать, и помогать движку на большой скорости (хорошо бы максималку с педалями реализовать).
 
Maltus

Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
На форуме с 05.05.2008, cообщений 18

Ответить с цитатой
Ссылка на это сообщение:
Добавлено: 10:10 / 20.05.09

Вот идеальный мотовелосипед. Smile)) http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/174492.html

Тока надо придумать как НЕЗАМЕТНО выцвести из семейного бюджета 120000 рупей. И потом иметь наглую рожу говоря жене - подарили. Smile
 
Онлайн-статус
Wagner
Оранжевый дедушка
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
На форуме с 23.12.2007, cообщений 1600
Саратов
Ответить с цитатой
Ссылка на это сообщение:
Добавлено: 11:11 / 20.05.09

Идеальный мотовелосипед должен весить 20 кг вместе с мотором и бензином, иметь подвеску и сзади и спереди.

Расходовать 0,5 литров на сотню. Иметь освещение с силой света как у 600-го Мерседеса.

Куча удобных багажников, сзади прицеп. Впереди седло для малыша.

Быть по желанию либо безшумным, либо на выбор пять мелодий. От Харлея, до Файрблейзера.

Никогда не ломаться, скорость до 100 км в час, возможность ехать на педалях и по воде. Быть неугоняемым.

И главное, он должен быть чёрного цвета с медными элементами.
 

Начать новую тему    Ответить на тему Подписчиков (5) ( Пред.  1, 2 )
 

Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах

« Реально ли сделать мотовел из двуподвеса?...и стоит ли??? | Веломотор "Апельсин 33". »



 
© ДЫРЧИК.РУ 2017
info@dyr4ik.ru
www.magazinmopedov.ru Раскрутка и продвижение сайта
OLDIES Studio