Главная . Форум . Поиск . Регистрация . Вход
Войти и проверить личные сообщения

Велосипедный четырехтактниый двигатель

( Пред. 1, 2, 3, 4, 5, 6 След. )

Подписчиков (1)

Форум » Бензиновые мотовелосипеды и веломоторы » Велосипедный четырехтактниый двигатель

Нужен ли четырехтактный велосипедный мотор (по образу серии "Д")?

нужен

87%

[ 91 ]

не нужен

[ 8 ]

пока не решил

[ 5 ]

Всего проголосовало : 104

bazalt

На форуме с 25.10.2006, cообщений 526
Откуда: Москва

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 00:59 / 07.08.08

Нашел и чертеж (ну не совсем чертеж, аксанометрию с разрезом). Оказывается маслонасоса действительно нет, зато есть хитрая система смазки, из трубок с клапанами. Кулачок на распредвалу один, для впускного, и выпускного клапана.

Enot-Palaskun
Водитель голубого экспресса

На форуме с 12.09.2006, cообщений 34
Санкт-Петербург

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 07:53 / 07.08.08

На моем Choinori стоит интересный моторчик. Очень маленькая головка, распредвал нижний, привод клапанов - штанговый. Оребрения достаточно, чтобы охлаждать мотор на средних оборотах, стоя на месте (пробовал на балконе). Если убрать вариатор и редуктор, то, думается мне, можно и для вела приспособить. Можно сказать - мотор моей мечты! Smile

bazalt

На форуме с 25.10.2006, cообщений 526
Откуда: Москва

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 12:50 / 07.08.08

Помнится намедни, просил тебя прислать его фото, так вот именно с этой целью и интеросовался. Моторчик классный, но хотелось бы поточней узнать, сколько весит, сколько стоит, есть ли сервис (запчасти), ну и плюс (точнее минус) горизонтальное расположение цилиндра, претит духу винтажности. Smile

Константин

На форуме с 21.02.2007, cообщений 374
Московия

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 13:15 / 07.08.08

Мотор Z401 ?

Enot-Palaskun
Водитель голубого экспресса

На форуме с 12.09.2006, cообщений 34
Санкт-Петербург

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 15:40 / 07.08.08

Z-401, да. Сколько весит не скажу, не снимал его с рамы. Полагаю, меньше вайраса.

bazalt

На форуме с 25.10.2006, cообщений 526
Откуда: Москва

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 15:40 / 07.08.08 | Последний раз редактировалось: bazalt (18:54 / 07.08.08), всего редактировалось 2 раз(а)

Выкладываю чертежи (ну не совсем чертежи, но общее представление, о конструкции мотора, получить можно) Subaru-Robin EH, по просьбе Джина. За качество прошу не пинать, вытаскивал из пдф файла.

Enot-Palaskun
Водитель голубого экспресса

На форуме с 12.09.2006, cообщений 34
Санкт-Петербург

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 15:41 / 07.08.08

Запчасти есть. На заказ из Японии.

bazalt

На форуме с 25.10.2006, cообщений 526
Откуда: Москва

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 15:46 / 07.08.08 | Последний раз редактировалось: bazalt (18:51 / 07.08.08), всего редактировалось 1 раз

А кулачки, похоже, все таки металлические (по крайней мере, изображенный на этом фото):

bazalt

На форуме с 25.10.2006, cообщений 526
Откуда: Москва

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 15:54 / 07.08.08

Enot-Palaskun писал(а):

Z-401, да. Сколько весит не скажу, не снимал его с рамы. Полагаю, меньше вайраса. Запчасти есть. На заказ из Японии.

Судя по всему, не самый дешевый вариант. С этим двигателем есть еще одна трудность, если делать под него новый картер, то нижнее расположение распредвала сильно усложняет задачу. Вот если бы он уже готовый был, сделанный под велосипед, тогда я бы первый купил.

Hammer
Завхоз

На форуме с 05.10.2005, cообщений 4342, возраст 46
Жуковский

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 18:09 / 07.08.08

Цитата:

И опять таки вопрос к Хаммеру, взялся бы ты релизовать партию штук сто, таких моторов (в смысле тех, которые тебя устраивают)?

Я буду этому очень рад. Но ориентироваться надо не на то, что мне нравится (мое мнение спорно), а на то, что нравится потенциальным владельцам.

Сейчас вот тоже время не теряю, делаю свой комплект. 4-Т с шестеренчатым редуктором в масле и цепным приводом на переднее колесо.

За ссылку на моторчик - спасибо! Если не найду дешевле, буду брать там.

bazalt

На форуме с 25.10.2006, cообщений 526
Откуда: Москва

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 17:54 / 08.08.08

Нашел кое какие чертежи 139QMB, только картера к сожалению нет.

bazalt

На форуме с 25.10.2006, cообщений 526
Откуда: Москва

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 18:14 / 08.08.08

Кстати, пока искал чертежи на Субару-Робин, приглядел пару подходяших, по габаритам, масее и мощности моторов. Правда они объемом порядка 80сс, но меня, в отличие от Джина, это не останавливает. Особенно хорош Subaru-Robin EY08, нижнеклапанный, с вертикальным расположением цилиндра, и обратите внимание на характеристику мотора, прикаких оборотах развивается максимальный крутящий момент.

Subaru-Robin EY08
http://www.subaru-robin.jp/product/e_text2/ey08.htm

Цитата:

Model EY08D EY08BN
Type Air Cooled 4 Cycle Single Cylinder Side Valve Horizontal Shaft Gasoline Engine
Bore x Stroke(mm) 51 x 38
Piston Displacement(cm3) 77.6
Maximum Output[HP(kw)/r.p.m.] 2.0(1.5)/4200 2.0(1.5)/2100
Continuous Output[HP(kw)/r.p.m.] 1.4(1.0)/3600 1.4(1.0)/1800
Maximum Torque[kgm(Nm)/r.p.m.] 0.36(3.5)/3200 0.72(7.0)/1600
P.T.O Shaft Rotation Counter-Clockwise Facing P.T.O.Shaft Clockwise Facing P.T.O.Shaft
Type of Reduction - 1/2 Gear Type
Fuel Automobile Gasoline
Fuel Tank Capacity(L) 1.5
Lubricating Oil Capacity(L) 0.4
Ignition System Pointless Electronic Ignition
Starting System Recoil Starter
Dry Weight(kg) 8.0 8.5
Dimensions
L x W x H(mm) 252 x 264 x 329

Vanguard™ OHV 2.4 л.с. МОДЕЛЬ 50030
http://www.briggs.ru/catalog/engine/47/50/144/

Цитата:

Vanguard™ OHV 2.4 л.с. МОДЕЛЬ 50030

Диаметр цилиндра х Рабочий ход (мм) 52х38
Рабочий объём (см³) 80
Объём топливного бака (л) 1.6
Объём масла (л) 0.4
Сухой вес (кг) 9.5
Габаритные размеры (длина х ширина х высота) (мм) 282х310.5х301

Особенности - Преимущества:

Верхнее расположение клапанов - Большая мощность при меньшем рабочем объеме, эффективное сгорание, уменьшение нагара, увеличение ресурса клапанов и экономии топлива;
Система электронного зажигания Magnetron® - Быстрый,надёжный пуск;
Чугунная гильза цилиндра Dura Bore™ - Повышает износостойкость и стойкость к условиям эксплуатации наряду со снижением расхода масла;
Шарикоподшипники в конструкции двигателя - Высокая несущая способность и заменяемость подшипников позволяет выдержать нагрузки и уменьшает износ для увеличения ресурса двигателя;
Cистема Oil Gard® - Cистема выключения двигателя при низком уровне масла значительно снижает вероятность поломки двигателя из-за недостаточной смазки;
Bоздушный фильтр Dual-Clean™ - Воздушный фильтр автомобильного типа из гофрированной бумаги с предварительным фильтром из поролона обеспечивает надёжную защиту от пыли и грязи для высокого ресурса двигателя;
Cистема механического декомпрессора - Быстрый, легкий запуск и мгновенный переход в режим максимальной мощности после пуска;
Глушитель большего размера - Обеспечивает низкий уровень шума;
Cистема защиты потребителя - Двухлетняя гарантия на проданный двигатель.

внешний вид

размеры двигателя

мощность

крутящий момент

Hammer
Завхоз

На форуме с 05.10.2005, cообщений 4342, возраст 46
Жуковский

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 18:33 / 08.08.08

Цитата:

и обратите внимание на характеристику мотора, прикаких оборотах развивается максимальный крутящий момент

Это потому, что он с ограничителем оборотов. Peter ставил его на свой велик, помните?

dmitry

На форуме с 05.03.2008, cообщений 33
Откуда: г. Киров

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 21:22 / 08.08.08

Hammer писал(а):

Цитата:

и обратите внимание на характеристику мотора, прикаких оборотах развивается максимальный крутящий момент

Это потому, что он с ограничителем оборотов. Peter ставил его на свой велик, помните?

Великоват аднака. Не велосипед а мотоблок получается.

Hammer
Завхоз

На форуме с 05.10.2005, cообщений 4342, возраст 46
Жуковский

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 21:58 / 08.08.08

Поэтому я бы направил силы не на распиливание двигателей, а на поиск каналов для заказа уже готовых из-за рубежа.

Подписчиков (1)

( Пред. 1, 2, 3, 4, 5, 6 След. )

Перейти:

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах

« Зацените... | Привод не к колесу а к системе. »