Идея вот такая.
Подвеска будет крепиться к велосипеду одним РЫМОМ-БОЛТОМ - компактнее в два раза.
Но тут много проблем
- мешают тормоза
- подвеска не должна вращаться вокруг точки закрепления
- не должна гнуться
- должна быть универсальна для всех велосипедов
Пружина, поднимающая фрикцион, спрятана внутри подвески
Крыло-фара в основном для дневного обозначения себя на дороге - очень яркая имеющее два режима мигание и постоянное свечение.
Для ночи нужно как то сбавить слепящую интенсивность.
Дизайн приведён в приличный вид.
Крепление одним болтом.
Управление сцеплением с руля на три положения
- свободный педальный ход
- нормальное сцепление
- сцепление в дождь
Крыло колеса не обрезано, а выведено при помощи удлинителя из зоны работы фрикциона.
Забыл прислать фотографию как нужно расположить болт с барашком в тесном контакте с балкой привода.
Это не совсем правильно - если барашек от вибрации открутится болт нырнёт в воду и баллон отойдёт в бок - аварийно. В этом месте лучше применить вместо барашка самоконтрящуюся гайку.
Хотя сам барашек вращаться не имеет возможности - цепляется за балку. А винту выкрутиться гораздо сложнее - его клинит в четырёх отверстиях двух труб... (может и зря волнуюсь )
Пришли детали для создания очередного подвесного мотоблока-привода для SUP Bord - катамаран . №3
Две силовые плиты заказали на лазерную резку, но сейчас резать будут долго две недели.
Всё же на складе остались кусочки стали попробуем выкроить....всё нужно срочно - сезон с первого числа...
В ручную изготовили:
- три шпонки
- в алюминиевом шкиве ДРЕМЕЛЕМ проделали шпоночный паз
- распорную втулку
Всё собрали на угловом редукторе и на моторе.
На валу углового редуктора две обгонные муфты (фривилы), на валу редуктора мотора одна.
Велосипедист
На форуме с 26.04.2008, cообщений 6432
Ссылка на это сообщение:
Добавлено: 20:24 / 27.05.26
Купили крепеж
восемь резьбовых отверстий в подвеске углового редуктора
десять отверстий в профильной трубе.
Велосипедист
На форуме с 26.04.2008, cообщений 6432
Ссылка на это сообщение:
Добавлено: 22:05 / 27.05.26
Плита 22 отверстия и 8 из них трудоёмкие овальные... ОХ ...
Велосипедист
На форуме с 26.04.2008, cообщений 6432
Ссылка на это сообщение:
Добавлено: 13:55 / 28.05.26
Отверстий много и при ручной работе допуск положения сыграл ожидаемую злую шутку.
Кто в лес, кто по дрова...
Приходится всё подпиливать по месту.
Надеюсь к четвёртому катамарану поспеют плиты с лазерной резки, там допуски жесткие - точность очень высокая и овальные отверстия готовые и аккуратные...
До покраски придётся заниматься контрольной сборкой , по пути и пайкой...
Покраска тоже займёт время на просушку...а нам надо торопиться... пускай сохнет ночью.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах