Творческая лаборатория мотовелосипедов Комета |
( Пред. 1, 2, 3 ... 32, 33, 34 ... 95, 96, 97 След. ) |
 
|
Подписчиков (14) |
Форум » Бензиновые мотовелосипеды и веломоторы » Творческая лаборатория мотовелосипедов Комета
Ссылка на это сообщение:
|
||||||||||||||||||||||||
|
Добавлено: 20:57 / 20.04.17
Паспортные.
Спрос рождает предложение. Вы видите ситуацию со своей колокольни. Если есть гараж, то мотовелосипед точно не нужен, тогда уж удобнее мопед. Далеко не у всех обладателей мотовелосипедов есть гараж. Но есть мотовелосипед. Я не понимаю, почему вы ленитесь читать форум. Это всё было обсуждено и расписано еще лет семь назад. Вот не лень столько писать, вместо того, чтобы изучить предмет?
Ну конечно, ага! У меня средний пробег за сезон составлял 10000-15000 на мопеде (сейчас больше на электричестве езжу и просто на велосипеде), у того мопеда из моего видео за 4000 км сломалось всё, что могло сломаться. Даже руль. РУЛЬ! Если вы в сезон проезжаете 1000 км, то конечно, Альфа и прочее для вас будут венцом творения. А небольшая доработка мопеда - приятным удовольствием. Но как только руль у вас сломается за 200 км от дома...
- сразу станет очень интересна и актуальна!
У нас свободная страна, каждый может реализовать свои способности там, где ему хочется. Бывает так, что не получается, бывает и совсем наоборот.
Какая условная оплата? Откройте Авито, там вполне конкретные цены указаны! А в налоговую вы в отчете тоже напишите, что договорились об аренде за условную оплату? Эти сказки остались где-то совсем в прошлом, не только Велосипедист деньги зарабатывает. Эта фраза сразу выдает в вас человека не знакомого с предметом.
Поделитесь опытом, покажите свои работы. |
||||||||||||||||||||||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||||||||||||||||||||||
|
Добавлено: 23:33 / 20.04.17 Сидение заменили вот на такое широкое. Мини Фет байк будет выглядеть примерно так - идёт отладка. В переднем колесе электромотор, на заднем 4-х тактная "Чёрная Хонда" |
||||||||||||||||||||||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||||||||||||||||||||||
|
Добавлено: 11:55 / 21.04.17 Бензомотор можно завести при помощи электромотора, как стартёром. |
||||||||||||||||||||||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||||||||||||||||||||||
|
Добавлено: 12:19 / 22.04.17
И спать в берушах... 
Но это Москва, протяженностью 42 км с севера на юг и 36 км с запада на восток. Я бывал в Жуковском раза два или три, проездом - он мне таким же большим, как Москва, не показался. Спрашиваю лишь из любопытства: куда можно так мотаться каждый день? А если на дальняк - откуда столько свободного времени для раскатываний?
А работы по ремонту близким людям я не фиксировал - незачем было. |
||||||||||||||||||||||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||||||||||||||||||||||
|
Добавлено: 12:56 / 22.04.17 О ужас...техническое задание обязало упразднить педали и создать подножки как у мотоцикла: ( ох, как меня это всё ломает, я ведь и гибриды недолюбливаю...а педали напротив обожаю) |
||||||||||||||||||||||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||||||||||||||||||||||
|
Добавлено: 21:53 / 22.04.17 К чему такой огород с педалями если можно просто на ось каретки вместо педалей поставить подножки? врятли человек имея и Эл мотор и двс захочет ездить на педалях, ведь при отказе одного из моторов можно воспользоваться вторым Я сделал вот так, гораздо лучше смотрятся чем неработающие педали, |
||||||||||||||||||||||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||||||||||||||||||||||
|
Добавлено: 21:57 / 22.04.17
Это наверное надо заказчику объяснять, а не Велосипедисту. Очевидно же. |
||||||||||||||||||||||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||||||||||||||||||||||
|
Добавлено: 22:05 / 22.04.17 Заказчик явно еще просто не определился на момент заказа. Когда есть педали как бы странно ставить и ДВС и электро, третий тут явно лишний и как выяснилось позже это педали. Предъяв к велосипедисту нет, заказчик поставил задачу, дядявова выбрал такой способ, он достаточно простой, но в таком исполнении неработающие педали это колхоз, педали для того чтоб их крутить |
||||||||||||||||||||||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||||||||||||||||||||||
|
Добавлено: 22:29 / 22.04.17 И всё то вам очевидно, заказчик поставил задачу что педали ему не нужны, велосипедист на мотоборде интересовался как можно реализовать блокировку педалей. Он ведь конструктор и должен предложить либо уйти от педалей вообще, либо сделать быстросьем чтоб активировать в любой момент педали |
||||||||||||||||||||||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||||||||||||||||||||||
|
Добавлено: 23:05 / 22.04.17 | Последний раз редактировалось: Велосипедист (23:11 / 22.04.17), всего редактировалось 1 раз Конструкция эффектная но дикая. Думаю через месяц катания заказчик будет всё это продавать и можно будет хотябы быстро вернуть педали. Блокиратор педалей легко снимается, он прикручен двумя винтами к местам крепления подстаканника. В очередной раз убеждаюсь в верно выбранной мной концепции - ремень, прямая передача, лёгкий педальный ход...4Т - и всё... Помните Hammer, у вас был подобный заказчик, который потребовал, что бы мотовелосипед имел на борту все достижения мотовелоситроения - там был и вариатор и сложение и скорости - получился монстр и хозяин - это скоро понял. И это монстр, под 50кг, растерявший все преимущества велосипеда, хотя и симпатичный ... |
||||||||||||||||||||||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||||||||||||||||||||||
|
Добавлено: 23:11 / 22.04.17
Был, да, спорили с ним по каждому пункту. В итоге я и остался виноват в том, что получился монстр. И даже сварка аргонно-дуговая ему не понравилась. Как бы и у вас такое не приключилось... |
||||||||||||||||||||||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||||||||||||||||||||||
|
Добавлено: 07:48 / 23.04.17 Такое происходит обычно когда заказчик латентный мотоциклист))) а когда в итоге у велика вес как у легкого мотоцикла становится и он понимает что проще было бы мот купить или полноценный мопед вот тогда и начинаются предьявы |
||||||||||||||||||||||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||||||||||||||||||||||
|
Добавлено: 07:54 / 23.04.17 И в самом деле жуткая "констрохреновина" получилась. Я бы даже не взялся такую глупость воплощать в металле, ни за какие деньги. Разве что если бы совсем "последний хер без соли доедал"...
А Велосипедист подвесил педали грамотно, тут не могу не одобрить. Пусть даже смотрится немного нелепо, но по сути - правильно использовал жесткость кареточной втулки и оси, чтобы усилие от одной ноги на педаль не "выкручивало" нижнюю трубу рамы. Только мне одно не удалось разглядеть - при помощи чего педали зафиксированы от поворота вокруг своей оси, неужели просто зажаты? А если не зафиксированы - это "не есть гуд", хотя и не смертельно.
|
||||||||||||||||||||||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||||||||||||||||||||||
|
Добавлено: 07:58 / 23.04.17 На оси педали же квадрат, там педаль ставь относительно другой хоть под 90 хоть под 180 градусов хоть в одну сторону |
||||||||||||||||||||||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||||||||||||||||||||||
|
Добавлено: 10:01 / 23.04.17 Сами педали не зафиксированы - вращаются как хотят. Это наверно и хорошо, поскольку они широкие, если бы были не подвижными то нога бы затекала в определённом положении, а так имеет возможность слегка шевелиться. На мотоциклах такие подножки неподвижные, но круглые - тоже, дающие ноге возможность шевелиться. |
||||||||||||||||||||||||
|
|
Подписчиков (14) | ( Пред. 1, 2, 3 ... 32, 33, 34 ... 95, 96, 97 След. ) |
|
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах |
« Комета Виктора - на пути к идеалу. | Ищу звезду на 52 зуба под советскую цепь от "Риги" »
|
© ДЫРЧИК.РУ 2018 info@dyr4ik.ru |
|
Мобильная платформа для втуберов |