Творческая лаборатория мотовелосипедов Комета |
( Пред. 1, 2, 3 ... 39, 40, 41 ... 95, 96, 97 След. ) |
 
|
Подписчиков (14) |
Форум » Бензиновые мотовелосипеды и веломоторы » Творческая лаборатория мотовелосипедов Комета
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 11:23 / 05.07.17 Спасибо за столь подробное объяснение! Вот знай я за кнопочку заранее, то и ее бы заказал)). Но теперь заказывать ее отдельно и платить за доставку ТК, я точно не буду  . Но вот тубус - интересный. Самое то для запаса бензина.
|
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 14:08 / 05.07.17 |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 16:24 / 05.07.17 А будет ли блок двухскоростного сцепления в продаже на сайте? Или этот вариант чисто для "Стрекозы" (с велосипедом в сборе)? Просто маленькие велосипедики не для меня, я сильно высок для них. Посадка будет как на табуретке. |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 17:32 / 05.07.17 Сейчас Велокомета запустила в серию новые "клещи корона" которые совместимы с ныне выпускаемыми мото- подвесками. Эти "клещи корона" будут иметь модификацию для осуществления двух скоростной системы. Будет выпускаться отдельный комплект двух скоростной системы опять же совместимый с ныне выпускаемой мото-подвеской c инструкцией по установке ко всем велосипедам, с колёсами любого диаметра. |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 00:06 / 08.07.17 Ночные прогулки на двухскоростной Комете: |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 00:10 / 09.07.17 Перед сном проехал порядка 20-и километров и уже около дома , резко стал бить ведомый шкив. Оказывается на ведомом шкиве срезало алюминиевую шпонку , ведомый шкив провернулся относительно пневмозажимов и два из четырёх вышли из зацепления и шкив стал отходить от колеса. Снял зеркало и спидометр, что позволило велосипед устойчиво поставить на руль в перевёрнутом виде. В таком виде удобно спустил давление в колесе, поставил на место пневмозажимы, накачал и продолжил движение к дому. Шпонка должна быть стальной. |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 18:38 / 09.07.17 | Последний раз редактировалось: Велосипедист (12:35 / 13.07.17), всего редактировалось 1 раз Немножко ретро. |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 19:53 / 09.07.17 Смотрю, у вас все больше упор на велосипеды с маленькими колесами. Отчасти я это связываю с тем что развесовка получается лучше, мотор не так высоко от земли, велосипед более устойчивый. Но у нас в округе, повсеместно все катаются на 26" и больше. И наверное я буду первый в городе с бензиновым мотором)), хотя планирую двигатель использовать для загородных поездок. |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 20:32 / 09.07.17 Да я люблю маленькие колёса. Компактность мотовелосипеда помогает в моих путешествиях. Вот по Крыму за четыре дня проехал 600км. на Комете с колёсами 20". На Ай-Петри забрался на моторе на высоту 1234м. над уровнем моря. |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 09:22 / 10.07.17 Класс! Веселый ролик. 600 км я даже себе это не представляю))), у меня бы 5-я точка отвалилась. Но раз Ай-Петри одолели, то моя маленькая мечта забраться на Долгоруковскую яйлу, будет осуществима. Я туда забирался своим ходом, но забравшись, уже не было сил ездить по плато, хорошо что их хватило спуститься)). В августе отпуск, надеюсь на активные покатушки. |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 09:54 / 10.07.17 Но все эти горы я преодолел на "горном" ведущем шкиве диаметром 19мм. |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 10:00 / 10.07.17 Хм, а какой там у меня? Ну, то есть, какой вы ставите в стандартной комплектации под колесо 28" (у меня вообще оно 29)? Этот шкив рассчитан на равнинную местность? |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 10:09 / 10.07.17 По умолчанию шкив ставится на серийные комплекты универсальный, диаметром 22мм. Для езды по горам на колёсах 28" думаю надо уже ставить ведущий шкив диаметром 16мм. Вот мой традиционный маршрут: |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 11:02 / 10.07.17 Ясно. Хороший маршрут. Но с ним нужно полагаю и палатку и спальник возить. Я пока на однодневные поездки настраиваюсь. Больше за фотографиями чем за стремлением уехать дальше. Со шкивами - понятно. Но пока опробую стандартный, а уж будет мало, тогда приобрету 16мм. |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 11:31 / 10.07.17 Верно вы сначала попробуйте всё как есть и почувствуете, что вам надо. Не забывайте, что передаточное отношение можно менять не только подбором различных диаметров ведущих шкивов, но диаметр можно менять и на ведомом шкиве. В принципе малый диаметр в 16 мм. снижает ресурс ремня, лучше ведущий шкив оставить 22мм. а в качестве ведомого шкива использовать обод от колеса 26" или даже от колеса 28" - но придётся применять уже более длинный ремень. Если подберёте правильное передаточное отношение будете ездить по крымским горкам, как король дорог - мощность мотора позволяет. |
|||
|
|
Подписчиков (14) | ( Пред. 1, 2, 3 ... 39, 40, 41 ... 95, 96, 97 След. ) |
|
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах |
« Комета Виктора - на пути к идеалу. | Ищу звезду на 52 зуба под советскую цепь от "Риги" »
|
© ДЫРЧИК.РУ 2018 info@dyr4ik.ru |
|
Мобильная платформа для втуберов |