Два двигателя на одном велосипеде. |
( Пред. 1, 2, 3 След. ) |
 
|
Подписчиков (2) |
Форум » Бензиновые мотовелосипеды и веломоторы » Два двигателя на одном велосипеде.
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 23:42 / 15.06.12
А вы ездили на велосипедах с грузом на переднем багажнике? |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 23:45 / 15.06.12 
|
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 00:01 / 16.06.12 Нужно стремиться к такому варианту. Пора убирать колхоз с багажника. Некоторые уже давно к этому пришли. Например Алекор, Зореслав. И я их понимаю. Езжу с приводом вместо заднего багажника из на не имения достойной альтернативы. Не нужно говорить что не серийно. Китайские дешники получается тоже! Но ведь их покупают. Задуматься стоит. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 00:16 / 16.06.12 | Последний раз редактировалось: Велосипедист (00:22 / 16.06.12), всего редактировалось 2 раз(а) Эх... вот что надо финансировать. Зимой наверно возьмёмся серьёзно.(Корона практически в серии так что врямя высвобождается ) А у Алекора и Зореслава хорошие машины, но уже не велосипеды - другая тема, давно предлагаю вам сделать как у них (зачем вам педали ?) |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 00:20 / 16.06.12
Ездила! И что? Важнее какую цель преследовать. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 00:22 / 16.06.12 Если коробка передач с двумя двигателями под раму Шульца не влезет, то можно поставить над рамой. Конечно хуже, но зато мешать не будет совсем. Сумка между седлом и рамой, со стороны руля, не мешает. Свеху, сумку для вещей также можно повесить. И ещё задний багажник будет свободен. Складываемость сохранится, если привод делать на левую сторону. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 12:18 / 16.06.12
С имеющейся у меня динамикой разгона, педали нужны. Даже при трёх силах они не лишние. Пользуюсь при старте с перекрёстков и при езде по пешеходным дорожкам, из за того что двигатель очень шумный. По поводу двух двигателей, нужны ли тогда педали. Считаю что любому мотовелосипеду педали иметь нужно, даже если ими редко пользуешься. Иначе это уже не мотовелосипед. Разумеется если вес мотовелосипеда не больше 30 кг, иначе смысла в них уже не будет. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 12:38 / 16.06.12 Я не так написал, имелось ввиду коробка редуктора. Скорости думаю будут не нужны. Но можно вместо звёзд сзади поставить планетарную втулку. Тогда можно будет всё перевести на ремни. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 12:52 / 16.06.12 Когда я брал Шульца, и увидел сколько место под рамой, закралась мысль поставить туда двигатель. Единственное что остановило, это недостаток времени и финансов на реализацию проекта к сезону. Всё бы растянулось на 3 месяца как минимум. А хочется ездить, а не ждать месяц следующей получки, а потом ещё месяц деталей из Америки. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 17:32 / 16.06.12
Похоже под раму редуктор с двигателями не поставить. Будут мешать крутить педали. Приходится выбирать, оставлять педали или ставить редуктор на верхнюю часть рамы. С выходом вала так и не ясно. Налево он выходит или возможно сделать направо. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 20:34 / 16.06.12 Вобще у редуктора 18,5 к 1 в исполнении с одним двигателем есть возможность выбрать два варианта выхода вала налево и направо. Этот редуктор отличается только дополнительным сцеплением - корпус и последняя шестерня похоже такие же - так что скорее всего можно заказать выход вала направо. Нужно написать им на почту и уточнить. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 22:30 / 16.06.12 Нашёл фото этого редуктора на велосипеде. Теперь понятно в какую сторону вращение. В моём случае нужно развернуть редуктор крепёжными отверстиями к верху и крепить на верхнюю часть рамы. Или крепить под раму, отказавшись от педалей. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 20:31 / 18.06.12
Извини, но это бред. В твоей альфе что хорошо работало так это мотор, да еще и с передачами. А ты хочешь поставить 2 тухлых мотора без передачь... Он с места не сдвинется без помощи ногами. А выигрыш в весе будет гораздо менее заметен, чем проигрыш в мощности. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 21:09 / 18.06.12 И что это? Шарики подшипника? Значит в этой альфе вообще ничего хорошего небыло 
Все равно идея с двумя триммерными моторами хреновая. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 07:56 / 19.06.12 Устал уже говорить про мотоцикл. |
||
|
|
Подписчиков (2) | ( Пред. 1, 2, 3 След. ) |
|
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах |
« Мотовел и Deluxe HD Shifter Kit II | Электростартер\династартер для триммерного двигателя . »
|
© ДЫРЧИК.РУ 2018 info@dyr4ik.ru |
|
Мобильная платформа для втуберов |