Вторая жизнь для ашана -клепаем мотовелосипед |
( 1, 2 След. ) |
 
|
Подписчиков (4) |
Форум » Бензиновые мотовелосипеды и веломоторы » Вторая жизнь для ашана -клепаем мотовелосипед
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 22:03 / 09.05.11 Как велосипед, он уже отслужил свое, да и надоел уже если честно) но не выкидывать же его, поэтому был приобретен мотор-солянка из д6 и д4 за баснословные 500 руб!  С ним в комплекте шли 3 звезды ведомые, ручка газа, глушитель и... да вообщем и все.
Приложил, повесил, посмотрел, прикинул... Собсно сам моторчик, его еще предстоит завести Концепт ну вообщем примерно такой продукт должен получиться на выходе)
|
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 23:01 / 09.05.11 Должно получиться неплохо, но будет проблема с креплением двигателя к нижней трубе, она там нехило расширяется , у самого похожая рама. |
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 10:20 / 10.05.11
Можно попробовать использовать штатное крепление для флягодержателя. У меня уже есть такая идея. Пластина сотверстиями под ФД и под шпильки крепления мотора. ИМХО должно получиться. |
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 12:03 / 10.05.11 Пластину держат хлипенькие болты, которые от вибраций срежет. К тому же нужен переходник под двигатель. Но идея хорошая. |
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 13:00 / 10.05.11
Если Ашан собран на стальной раме, то можно впаять или впрессовать втулки под винт 5 или 6 мм вместо 4мм штатного и тогда вопрос ненадёжности устраняется. или вообще припаять(приварить) спец крепление для мотора. Хотя штатный винт на 4 мм очень крепенько держит всякую нужную фигню на раме. |
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 16:35 / 10.05.11 Топикстартер молчит, видать забросил это гиблое дело  .
|
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 16:39 / 10.05.11 | Последний раз редактировалось: Phoenix (16:49 / 29.01.12), всего редактировалось 1 раз ... |
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 19:57 / 10.05.11
Так и планировал сделать. |
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 19:59 / 10.05.11
Огород ема, пока пашу и сею завтра хотел в гараж пойти собрать трансмисию, закупил длинных болтов для задней звезды.
|
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 20:00 / 10.05.11 А почему должно срезать болты 4-ки? там такие сильные скручивающие нагрузки? |
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 21:10 / 10.05.11 Елки палки, 76 бензин пропал почти с продажи  Можно ли голову д4 поджать под 92?
|
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 21:20 / 10.05.11 Интересно посмотреть как ты вообще голову с него снимешь. |
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 21:23 / 10.05.11
К словам чур не придираться, суть ясна -необходимо уменьшить камеру сгорания, только как сделать это на цилиндре от д4? |
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 21:34 / 10.05.11 Сделать можно,но куча возни. "92" бензин двигателю вреда не принесет, разница в скорости горения большой роли не сыграет. |
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 21:36 / 10.05.11
Только наверн стоит зажигание сделать пораньше? |
||||
|
|
Подписчиков (4) | ( 1, 2 След. ) |
|
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах |
« Пластилиновая Комета | Интересный подкареточный »
|
© ДЫРЧИК.РУ 2018 info@dyr4ik.ru |
|
Мобильная платформа для втуберов |