Чем заменить пружину в вилке от мокика "Карпаты"? |
( 1, 2 След. ) |
 
|
Подписчиков (0) |
Форум » Ходовая и экипажная часть » Чем заменить пружину в вилке от мокика "Карпаты"?
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 18:07 / 23.11.10 Добрый вечер, господа. Досталась по случаю вилка от мокика "Карпаты", но без одной пружины. Вилка была получена в два прихода: сначала был найден остов с ржавыми перьями и укороченными в половину пружинами, а позже перья с хорошим хромом, но без одной пружины. Так как с укороченными пружинами вилка для меня не имеет смысла (слишком низкая и ход маловат), а целая пружина только одна возникает вопрос: чем можно заменить пружин, вернее от чего её можно подобрать? Может быть подойдут какие-нибудь пружины от пружинно-поршневых пневматических винтовок? В общем прошу подсказать всех тех, кто имел подобный опыт. Заранее благодарен. |
||
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 00:49 / 24.11.10
|
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 09:06 / 24.11.10 Идея о соединении укороченных пружин у меня тоже возникала, но я так и не решил как её правильнее реализовать.
Несколько не понял вашу идею. Как и куда вы предлагаете вставить шайбу? Если можно то с картинками для особо заторможенных... Вспомнил, что когда-то давно читал тему, где один гражданин заменил пружины в вилке минимокика на газовые стойки от багажника какого-то автомобиля. Может кто помнит от какого автомобиля и требуют ли они доработки перед установкой? |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 02:01 / 25.11.10 От 2108. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 02:25 / 25.11.10
Точил такую деталь для наращивания пружин, кончик пружины плотно насаживался на штырь и прихватывался сваркой к утолщению. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 06:50 / 25.11.10 Товарищи! Спасибо всем откликнувшимся. У меня тут тоже появилась идея использовать строительную шпильку для их соединения. К вечеру постараюсь накидать картинку. Дикуль, подобной деталью соединяются пружины в СВД, так что идея весьма и весьма правильная, но вот токарей знакомых у меня нет. Будем искать способы топорного решения проблемы. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 07:17 / 25.11.10 Я удлиннял вилку таким способом: http://www.dyr4ik.ru/forum/viewtopic.php?t=23642 Можно так же наростить укороченные пружины. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 13:42 / 25.11.10 smitroxa, спасибо! Сегодня сбегаю и по месту рассмотрю наиболее простой и надёжный вариант. Я, конечно, понимаю, что такие мытарства из-за данной вилки- дурь, но на другую денег нет и... халява как ни как! Загорелся я поставить её на "Каму". |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 13:53 / 25.11.10
Надо лишь найти болванку, не пустотелая труба, а дальши тиски, болгарка и напильник, пару часов работы. Иля взять шпильку как вы говорили, или кусок болта толстого, неважно, приварить по середине шайбу, и всё. и т д куча способов, я удлинял пружины на минике без использования пружин) вкрутил в гайку на пружине длинный болт на 8 помойму, дальша на то расстояние котрое мне нужно было получить скурутил 2 гайки, и кончик болта просунулся в траверсу, где я его и закрутил ещё одной гайкой, наверно ничего не ясно, в общем болт выполнял роль проставки между концом пружины и траверсой. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 20:59 / 25.11.10 Сегодняшняя попытка решить проблему на скорую руку не увенчалась успехом. Сходил и померил внутренний диаметр пружины (11,7 мм), взял болт на 12 и кастрировал его в нужный мне размер, отпилил одну из подрезанных пружин в нужный мне размер и шлифованными концами соединил две пружины через болт (натянул их на него). Вилка была собрана, я решил проверить её методом имитации нагружения, т.е. ритмично несколько раз надавив на неё. То перо, в который была установлена сборная пружина вылезло после третьего толчка. Вывод: натяг был маловат, надо, наверное, 0,5-0,6 мм. На следующей неделе хочу попробовать стянуть пружины шпилькой на 8, т.е. ограничить их перемещение вверх, но при этом шпилька будет выдвигаться внутрь пера. Отсюда имеется следующий вопрос: а не натворит ли выходящий конец шпильки внутри пера делов пакостных? Не намолотит там чего-гадкого? И вообще какой рабочий ход карпатовской вилки (хоть приблизительно)? |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 22:42 / 25.11.10 Карпатовская вилка имеет направляющие прутки(не знаю как правильно называются), на которые надеваются пружины, одна снизу для отбоя вылета пера, вторая надевается сверху прижимается фигурной шайбой и стопорится стопором в отверстие на прутке. Вот фото вилки по типу карпат без пружин: Есле такая у тебя вилка, то там всё просто, не надо некаких болтов. Как я понял вилка у тебя с дельты? А дельтовские и кажется риговские вилки имели одну пружину без прутка, которая одним концом вкручивалась в перо, а другим через гайку крепилась к траверсе. Или я не понял о чём ты? |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 23:04 / 25.11.10 Вилка по видимому действительно от рижских изделий (Только что в каталог залез от "Дельты"). Это вообще хорошо или плохо? Вполне допускаю, что доставшиеся мне части - дичайшая сборная солянка... Верхний мостик имеет два отверстия, куда упираются пружины с ввернутыми наконечниками. Они имеют внутреннюю резьбу М8, в которую я и хочу ввернуть шпильку, дабы ограничить выход пера из направляющей. При сжатии пружины шпилька будет иметь перемещении внутри пера и вот думаю я: а не намолотит ли она там ничего. Постарался написать более-менее понятно (заранее извиняюсь за то, что перепутал Рижскую вилку с вилкой от "Карпат" и ввёл достопочтенную публику в заблуждение). |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 23:26 / 25.11.10
Вот этими наконечниками перья прикручиваются к верхней траверсе, у них на концах должны быть квадратная форма, и в траверсе квадратные отверстия куда они вставляются, чтобы при затяжке не провернуло. У меня на гибриде стоит дельтовская вилка, она по ощущениям помягче карпатовской. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 23:30 / 25.11.10 Не забываем про сварку! Обязательно приварить кончик натянутой на штифт или проставку пружины. Одна точка - не более. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 15:39 / 26.11.10 Со сваркой туго, но вопрос решаем. Правда, проволока из которой вьют пружины должна быть высокоуглеродистой и сварке поддаваться туго. Поэтому я не испытываю уверенности в качестве сварного соединения и не уверен в его надобности. Я думаю, что разойтись пружинам некуда- я их друг к другу прикладываю подшлифованными витками. |
||
|
|
Подписчиков (0) | ( 1, 2 След. ) |
|
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах |
« Мой вариянт адаптаций Рига13 для реалной експлоатаций | Сколько лить масло в китайскую вилку? »
|
© ДЫРЧИК.РУ 2018 info@dyr4ik.ru |
|
Мобильная платформа для втуберов |