Главная . Форум . Поиск . Регистрация . Вход
Войти и проверить личные сообщения

Мотовел ''Корона''

( Пред. 1, 2, 3 ... 11, 12, 13 ... 15, 16, 17 След. )

Подписчиков (5)

Форум » Бензиновые мотовелосипеды и веломоторы » Мотовел ''Корона''

Велосипедист
БЕЛЫЕ ШТАНЫ

На форуме с 26.04.2008, cообщений 5688

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 09:17 / 24.05.11

Завтро получу детали для испытания новой Кометы - Короны.Она более унифицирована с серийной Кометой. Рукоядка сцепления должна полегчать и иметь переменное усилие.Компактнее.

В новой Короне заложена перспектива системы мотосумок.Если на первых испытаниях конструкция покажет себя положительно сразу будут сделаны сумки и тоже подключатся к испытаниям.
У мото сумок или сумки будет несколько задач.Компановочно сумка должна смотреться единым целым с мотором.
Должна иметь красивый внешний вид, переменный обьём позволяющий перевозить 5-и литровую канистру,должна иметь постоянный обьём для велоинструментов и велоаптечки, должна обладать свойством маскировки двигателя и являться быстросьёмной сумкой через плечо, для переноски грузов и самого двигателя.

Эта Корона прошла 614км.

Велосипедист
БЕЛЫЕ ШТАНЫ

На форуме с 26.04.2008, cообщений 5688

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 09:40 / 26.05.11

Вот нашел ремешок от Стриды который стоит у меня на педальном приводе.

vry

На форуме с 15.07.2010, cообщений 559
москва

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 10:39 / 26.05.11

А какой вы делали расчет звездочки под такой ремень? Как узнать диаметр описанной и вписанной окружности Если был шкиф диаметром 25 см? Как отрисовать форму зуба?

Ded

На форуме с 20.09.2006, cообщений 48
Ярославль

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 13:47 / 26.05.11

"Звездочки" для таких ремней зовут зубчатыми шкивами.
http://sati-spb.ru/main.php?b=p06 Здесь Файл.PDF Технические данные
http://www.ttcprogress.ru/catalog/poliuretanovie-remni/#profile Здесь
основные профили ремней.
Этих данных достаточно для построения формы зуба.

vry

На форуме с 15.07.2010, cообщений 559
москва

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 15:46 / 26.05.11

не понял я как шкив отрисовать Sad

но решение есть, купить ремень и отсканировать в сканере профиль Smile

Велосипедист
БЕЛЫЕ ШТАНЫ

На форуме с 26.04.2008, cообщений 5688

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 20:29 / 30.05.11

Итак у Короны общий пробег составил 801км.

Сегодня завершился мотопробег на два дня с ночёвкой.До Рождествено и обратно. Вышло 186 км.

Все были на ремнях.

Уже серийно...

Местный юмор не сразу понятен, поскольку уже путают латиницу с кирилицей. Very Happy

Велосипедист
БЕЛЫЕ ШТАНЫ

На форуме с 26.04.2008, cообщений 5688

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 00:52 / 07.06.11

Эх!
А ведь на улице рай!

...и КОРОНА

люблю КОРОНУ Cool

РАЗОБРАЛ КОРОНУ Shocked

Велосипедист
БЕЛЫЕ ШТАНЫ

На форуме с 26.04.2008, cообщений 5688

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 00:22 / 15.06.11

Итак новая Корона.

Внешне стала похожа на Комету-У потому ,что много применено унифицированных деталей.
Наконец то решена проблема с рукоядкой сцепления.
Она стала черезвычайно лёгкой.

Пружину стягивающую рычаги клещей расположил близко от их оси вращения .При нажатии на рукоядку сцепления ,пружина начинает растягиваться ,при этом плечо приложения силы начинает уменьшаться - пружина приблежается к оси и поэтому усилие на рукоядке не ростёт, а даже несколько падает.
-Эта проблема решена. Smile

Механизм стал компактнее и уместился в пределах кометовской мотосумки.

Эта уже тритий вариант Короны, суммарный пробег 994км.

И всё расчитано на сумку Невидимку или просто сумку.

linil

На форуме с 12.01.2009, cообщений 1524
Север Южного Урала.

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 05:56 / 15.06.11

Цитата:

Наконец то решена проблема с рукоядкой сцепления.
Она стала черезвычайно лёгкой.

Пружину стягивающую рычаги клещей расположил близко от их оси вращения .При нажатии на рукоядку сцепления ,пружина начинает растягиваться ,при этом плечо приложения силы начинает уменьшаться - пружина приблежается к оси и поэтому усилие на рукоядке не ростёт, а даже несколько падает.
-Эта проблема решена.

Ну наконец-то!

Велосипедист
БЕЛЫЕ ШТАНЫ

На форуме с 26.04.2008, cообщений 5688

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 11:03 / 15.06.11

Широкие ''плечи'' Короны будут служить опорой для сумки ,которая будет в габаритах мотора.
Однавременно такие развитые плечи ближе дотягиваются до передней точки крепления и с задней стороны естественно продолжатся багажником.
Сумка быстросьёмная и будет одеваться прямо на мотосумку ''Комета''.

Велосипедист
БЕЛЫЕ ШТАНЫ

На форуме с 26.04.2008, cообщений 5688

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 15:47 / 15.06.11

Корона очень эргономична и естественна.

Ну вот надо ехать кудато ,выкатываешь велосипед и едешь на нём безшумно крутя педали, ан глядь... а мотор то уже давно работает - еле курлыкает...Когда завёлся?... (ни каких подготовок к пуску)

Похожая история на перекрёстках.Пока нет зелёного, мотор молчит - зелёный, просто начинаю ехать велосипедом и мотор плавно перенимает инициативу.

Сейчас с новым вариантом всё тоже ,но мягкая рукоядка ещё сильнее подчергнула эти эффекты и просто вырвалось ''Кошачьи Лапки'' - эмоционально точно описывает ощущения.

В Короне природный нейтрализатор полностью отключающий мотор от колеса.

Все эти нароботки будут использованы в Галочке2 - фактически это будет Корона упрятанная в колесе.

professura

На форуме с 13.11.2006, cообщений 982
Санкт-Петербург

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 18:00 / 15.06.11

Мягкая рукоятка хорошо. Усилие пружины то же? Есть возможность усилить пружину для дождя, не сильно в ущерб лёгкой рукоятке?
Кошки с водой не дружат. Very Happy

professura

На форуме с 13.11.2006, cообщений 982
Санкт-Петербург

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 18:13 / 15.06.11

В каком положении ручки сцепления происходит полное сцепление ремня?
Всё бы хорошо с ременный сцеплением, если бы не наличие лишней рукоятки. Куда её ставить, везде не удобно! А ещё если рукоятка газа такая же! 4 тормозные ручки на одном велосипеде. Shocked

Можно сцеплением не пользоваться часто, но это кому как удобно. Тормоз ножной, что тоже на любителя. 2 тормоза на 1 рукоятку я бы не стал объединять в целях безопасности. Да и не реально это сделать на многих велосипедах.

Если рукоятку сцепления объединить с ручным тормозом. Среднее положение ручки - сцепления ремня нет и тормоза не заблокированы. Сделать блокировку ручки в среднем положении.
Отпустил ручку - поехал. Нажал до конца - полный стоп. Ручку можно длинно ходовую от мопеда поставить. Получится такой вариант?

Велосипедист
БЕЛЫЕ ШТАНЫ

На форуме с 26.04.2008, cообщений 5688

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 23:11 / 15.06.11

Такой тип управления широко освоен владельцами Китайских Дешников.
Надо воспользываться их опытом.
И вабще рукоядка сцепления вещь известная на мотоциклах, мопедах, мотовелосипедах.

У меня под левой рукой газ и передний тормоз, под правой сцепление.
Задний ножной тормоз.

Велосипедист
БЕЛЫЕ ШТАНЫ

На форуме с 26.04.2008, cообщений 5688

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 23:38 / 18.06.11

Успешно идут испытания Короны.
Пока ничего не предвещает... Smile

Подписчиков (5)

( Пред. 1, 2, 3 ... 11, 12, 13 ... 15, 16, 17 След. )

Перейти:

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах

« Шум мотора | КД »