Бюджетные кофры на мотовел. |
( Пред. 1, 2 ) |
 
|
Подписчиков (4) |
Форум » Вело-гаджеты » Бюджетные кофры на мотовел.
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 21:49 / 26.04.11  Детские ранцы доперестроичного периода самое то..... правда их тоже нынче тяжело найти.... хотя на чердаках мож у кого и пылятся ещё.... 
|
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 22:37 / 26.04.11 Vorchun , красота ! |
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 06:29 / 27.04.11
В горбачёвские времена ездил на Планете с двумя дермантиновыми портфелями "мечта командировочного" по бокам.Крепкая штука.Падал на них.Хоть бы что. |
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 21:24 / 27.04.11 Отрисовал эскиз бардачка в Нанокаде (Акад и Компас прочитают), в натуральную величину, парочку размеров проставил для контроля. Распечатал, теперь ищу из чего сделать... из железа не хочется, да и нет его у меня, хочу из пластика. Vorchun, если вы не против, то выложу для всех. |
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 23:31 / 29.04.11 Конечно не против, это ж для пользы, хотя размеры и конфигурация , на мой взгляд, наверняка не самые оптимальные. Многое зависит от выбранного материала и технологии изготовления. |
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 06:27 / 30.04.11 Выкладываю. Бардачек.dwg На печать отправлять с масштабом 1:1 (по одному помещаются на лист А4, кроме соединительной полосы/дна), у распечатанного проверить на совпадение размеры (по одному размеру на заготовку специально указаны для контроля). Перед изготовлением желательно склеить макет из картона и примерить, т.к. конфигурация рамы у разных дельтообразных отличается. |
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 07:54 / 25.12.11 Несколько сезонов ездил на «Риге-7», используя в качестве багажных сумок армейский вещевой мешок и школьный рюкзачок. Вариант был более чем «бюджетный» – и мешок и рюкзачок нашел на свалке.  Все было хорошо, но не очень устраивал малый объем моих багажных емкостей. А ведь чем дальше и дольше едешь, тем больше хочется взять с собой. Кроме того, из-за узкой горловины вещевого мешка крайне неудобно было доставать что-либо с его дна, не отстегнув предварительно мешок от багажника мопеда. Наконец, чтобы мопед был более заметен в транспортном потоке, хотелось что-либо более яркое, чем зеленый мешок и рюкзачок с синей боковиной.
Поэтому я решил сделать багажные сумки, удовлетворяющие следующим требованиям: 1) Быть достаточно емкими – до 25 – 30 л каждая. 2) Объем сумок должен быть переменным, чтобы, когда нет необходимости вести большой груз, сумки можно было бы «ужать». Тем самым уменьшить аэродинамическое сопротивление и не снижать на пару – тройку км/час и без того невысокую максимальную скорость моего маломощного мопеда. 3) Сумки должны быть максимально яркими. Вот что в результате получилось. А так сумки выглядят, когда ремни максимально затянуты. Конечно, с абсолютно пустыми сумками я ездить не планирую. Когда багажа нет, – имеет смысл сумки отстегнуть, тем более что на это требуется всего несколько минут. Помимо основного отделения, в каждой сумке есть внутренний и наружный карманы для «мелочевки». Сумки двухслойные. Наружный слой – ткань, из которой шьют жилетки для дорожных рабочих, внутренний слой – клеенка. Для придания конструкции необходимой жесткости передняя и задняя стенка усилены пластиковыми вставками. Сделал их из вот таких пластиковых 20 литровых канистр из-под масла для дизельных грузовиков. Канистры пилил, полученный пластик для размягчения грел на костре и переформовывал с помощью деревянных щитов. Когда требовалось соединить куски пластика – сшивал их скобами с помощью типографского степлера. Задняя стенка и дно сумок сильнее всего забрызгиваются грязью во время движения. Поэтому вместо ткани тут использовал кожу. Шил сумки на ручной машинке Зингера (семейная реликвия, от моей прабабушки мне досталась!) нитками №40. Ремни пришивал вручную 10-м номером ниток. Для большей прочности, помимо ниток, ремни зафиксировал хольнитенами (заклепками для одежды и обуви). Шильдик «Турист» изготовили мне на заказ методом лазерной резки из «нержавейки». Теперь о том, во что обошлось изготовление сумок. Канистры, использованные для изготовления пластиковых вставок - со свалки. Оттуда же и кожа (подобрал старое кожаное пальто). Клеенкой, из которой сделал внутренний слой сумок, когда-то в нашей семье накрывали кухонный стол. Потом, истрепавшись, она была наряду с другими ненужными вещами отправлена на дачу в сарай, и вот теперь пригодилась. Шильдик «Турист» сделали по знакомству очень дешево. А вот оранжевую ткань и швейную фурнитуру (ремни, пряжки) пришлось покупать. В результате, каждая сумка обошлась примерно в 200 рублей. По-моему, это недорого. После изготовления сумок у меня остался кусок оранжевой ткани. Из него сшил чехол на спальный мешок и палату. Вот они, поперек багажника. На последнем снимке, по законам оптической перспективы, кажется, что сумки и спальный мешок существенно вылезают за габариты мопеда. Это не так. На самом деле руль чуть шире спального мешка. Две сумки по 30 литров, спальный мешок, палатка – можно отправляться в многодневную мотопоездку с полевыми ночевками! В заключение небольшое пояснение для тех, кто вместо сумок примется на фотографиях рассматривать сам мопед. Для примерки сумок и последующей фотосессии из сарая был извлечен мопед уже законсервированный для зимнего хранения. Поэтому не удивляйтесь грязно-синему оттенку глушителя и ободов. Это консервант. Приношу глубокую благодарность сотрудникам Музея индустриальной культуры Сергею Козлову (помощь в конструировании сумок) и Ольге Карповой (изготовление шильдика). |
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 17:21 / 20.02.12 Всем привет! Тоже возникала необходимость перевозить на двухколёсном друге вещей больше, чем вмещает рюкзак. В итоге сшил кофры из днища старой резиновой лодки, объём не особо большой, но зато прочные и непромокаемые. [img] http://fotki.yandex.ru/users/genij-k/view/443324/[/img] |
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 19:25 / 20.02.12 Делал кофры из оцинкованой стали миллиметровки. Разогнул какой-то профнастил. Разного размера-один вставляется в другой, на случай если что-то везти габаритное без кофра. Получились прочные, Иж падает набок на кофр-и ничего. Одно время не было мотоцикла-возил малый кофр на дальняк, как ёмкость (он пропаян), подставку под машину для страховки домкрата. Кофры без крышек, только ящики, опять же для вместимости. На стоянке на таких кофрах можно сидеть, использовать как столик. Малый держит воду-как ведро (на 2 ведра )
Очень удобная вещь-универсальная.
А фоток нет. |
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 17:03 / 21.02.12
И не подумаешь, что самоделка. Вид просто фирменный. |
||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||
|
Добавлено: 17:11 / 21.02.12
Спасибо на добром слове. Все прошлые новогодние праздники на них ушли, измучился, иглу приходилось плосками продёргивать, а ремешки-застёжки от дамской сумки подобрал...
|
||||
|
|
Подписчиков (4) | ( Пред. 1, 2 ) |
|
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах |
« Аворийка | Спидометр на Ригу13 »
|
© ДЫРЧИК.РУ 2018 info@dyr4ik.ru |
|
Мобильная платформа для втуберов |