Главная . Форум . Поиск . Регистрация . Вход
Войти и проверить личные сообщения

Восстановление Зиф-77

( Пред. 1, 2, 3, 4 След. )

Подписчиков (1)

Форум » Реставрация и восстановление » Восстановление Зиф-77

gushin

На форуме с 05.05.2006, cообщений 42
Москва

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 16:01 / 22.01.10

Цитата:

Я думаю не повредит красивая краска, возможно руль (родной ужасен). Обода колес (хотя это под вопросом). Хочу поставить 2 зеркала
заднего вида (хорошей фирмы). Обновим немного модельку. Хотя
что либо класса Гауи я тюнингом бы не решился поганить.

Я ставил на МВ-18 руль от Планеты-3 со всеми ручками и рычагами, так как родной не сохранился, попросту отсутствовал. Встал прекрасно, было удобно и красиво.

http://www.dyr4ik.ru/forum/viewtopic.php?t=3467&postdays=0&postorder=asc&start=0

Краска на ободах родная - у меня была точно такая же, и также пожелтевший от времени пластиковый ободок на баке.

jawaciklizd

На форуме с 02.12.2009, cообщений 33
кемерово

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 16:10 / 22.01.10

Обода планировал из подобной серии

jawaciklizd

На форуме с 02.12.2009, cообщений 33
кемерово

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 13:32 / 23.01.10

Сегодня ездил искал руль, велосипедных достойных нет. Решил
ставить родной. Всю ржавчину заполировал не знаю на сколько
хватит, кое где хром отсутствует. В будущем надо искать еще ЗИФ
в качестве донора. Купил ручки (резинки) на руль. От скутера,
фирмы KJT.

jawaciklizd

На форуме с 02.12.2009, cообщений 33
кемерово

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 13:47 / 23.01.10

Купил так же клаксон, хромированный двух рожковый, с резиновой
(клизьмой) звучит приятно и громко. Руль поставил, только пришлось
перерезать резбу на болтах крепления руля. Родных не нашел, надо
8мм шаг 1. Ручку газа поставил не знаю от чего, какая есть. Она была
в комплекте запчастей с зифом. Резинку уже поменял, осталось снять
остатки черной краски с основания, загрунтовать и заново покрасить.
Так что полной реставрации не предвидется, слишком многого не хватает. Но буду стараться по возможности не нарушать внешний вид,
Жаль что пришлось покрасить подножку, но ржавчина сделала свое
дело и от родного покрытия мало что осталось. Вот такие изменения
на сегодня. Процесс идет.

GRAF!T

На форуме с 31.07.2008, cообщений 182
Кузнецк

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 21:59 / 26.01.10

чем то "медный зиф" Вагнера напоминает,вроде не в стоке и с "тюнингом" но внешний вид не испорчен,и даже наоборот Very Happy

П.С..обода пафосные,со стразиками Very Happy

alex123mers

На форуме с 06.07.2009, cообщений 19
ивново

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 22:17 / 26.01.10

http://content.foto.mail.ru/mail/alex123mers/_items/i-75.jpg со щитком цепи почти в стоке кроме седла резины и чудо зеркала

rullON

На форуме с 23.05.2008, cообщений 525
Рыбинск

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 08:52 / 27.01.10

На руле голое железо лучше зацинковать.
Это не сложно, поищи по форуму - люди делали.
Цинк слегка полирнуть можно, правда долго блестеть не будет. Но и ржаветь - тоже.

Wagner
Оранжевый дедушка

На форуме с 23.12.2007, cообщений 1601
Саратов

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 10:43 / 27.01.10

Интересная работа, главное довести до конца.
Я свой ЗиФ делал месяца три, но потом честно откатал сезон, раза три дорабатывал мотор по взрослому.

То есть глянец малость потускнел, но зато смотришь на ЗиФа как на боевой мотовел, способный ездить.

Поэтому и рекомендую всем, сначала научите мопед ездить, а потом уже гламурные краски накладывать. Иначе поцарапается при сборке-разборке.

http://www.dyr4ik.ru/forum/viewtopic.php?t=4384&postdays=0&postorder=asc&start=45

jawaciklizd

На форуме с 02.12.2009, cообщений 33
кемерово

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 19:00 / 27.01.10

Всем доброго дня. Начинаю отвечать на вопросы.
В ободах не стразы а сквозные отверстия.
Руль все таки планирую менять на родной, но боюсь затянется процесс.
Но запчасти все равно искать, так что родной руль не стоит чем то покрывать, хватит с него полировки.
По мотору уверен на 300%. Я вырос на них. Моторчик еще очень ничего.
Коленвал с подшипниками как новый, втулка золотника герметична. Цилиндр, поршень, кольца и поршневой палец новые.
Производства СССР. Карбюратор новый, зажигание тоже новое.
Будет работать куда ему деваться. Троса газа и сцепления тоже новенькие.
Вот с тормозными проблема, особенно задний, длинный он зараза, а трос в рубашке заржавел. Пока отмачиваю в керосине, а у переднего рубашка расплющена посередине, попробую заменить тросиком сцепления.
Вот такие проблемы, еще нужно найти заднее крыло, родное состыковано из 2х половинок.
Да вообще если чистой реставрацией заниматься желательно иметь не один аппарат.
Я вот еще планирую Яву отреставрировать но уже правда мотоцикл
350-634, так я под реставрацию прикупил их четыре штуки. И только
теперь у меня все в полном комплекте.
А ЗИФ к сожалению нашел только один, почему реставрации и не получается.

alex123mers

На форуме с 06.07.2009, cообщений 19
ивново

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 19:29 / 27.01.10

634 какая модель?

jawaciklizd

На форуме с 02.12.2009, cообщений 33
кемерово

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 19:36 / 27.01.10

JAWA 350-634 1979г.в.

Вот она моя Ява, она конечно и так в не плохом состоянии. Но
хочу восстановить как с завода.

alex123mers

На форуме с 06.07.2009, cообщений 19
ивново

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 20:00 / 27.01.10

вроде как 634-8-15 точнее может только чех сказать я с такой начинал сейчас тоже хочу собрать в оригинале пусть даже без документов просто чтоб была не хватает только глушителей сигар остальное есть уже было начал собирать но хочу вернуть оригинальный цвет и накладки на бак на фото полуфабрикат http://content.foto.mail.ru/mail/alex123mers/_items/i-36.jpg ещё без проводки и прочего электричества когда собирал просто хотел что нибудь покрасить в цвет кофе а в таком же состоянии как у тебя не смог пару недель назад выкупить в чермете - кто то из своих пригрел на той яве не было только цилиндров с головками

jawaciklizd

На форуме с 02.12.2009, cообщений 33
кемерово

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 14:00 / 28.01.10

alex123mers писал(а):

вроде как 634-8-15 точнее может только чех сказать

День добрый, я конечно не чех, но говорю. Ява 350-634-7, во всяком
случае на шильдике написано именно это. Мотоцикл изначально
шел под коляску. Присутствует боковое крепление, и подножки
водителя не складные, а глушители да, это проблема. У меня
левый тоже подмят немного кикстартером. А новых нет. Вот и
попробуй тут отреставрируй.

alex123mers

На форуме с 06.07.2009, cообщений 19
ивново

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 18:09 / 28.01.10

я почемуто думал что у 634-7 должны быть другие глушители накладки на бак приборка с тахометром поворотники шильдики 350 на бардачках и пульты на руле

jawaciklizd

На форуме с 02.12.2009, cообщений 33
кемерово

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 04:33 / 14.03.10

Закончил с тормозами. Тросики производства Китай, шли как
тросы сцепления на мотороллер "муравей".

Подписчиков (1)

( Пред. 1, 2, 3, 4 След. )

Перейти:

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах

« Воcстановление РМЗ 2.130 / 2.126 с нуля | Баки, крышки, бензокраны и подвеска к Д4(чертежи). »