Вариатор на мотовелосипед - всё уже придумано!!!

( 1, 2, 3 ... 46, 47, 48  След. )
Начать новую тему   Ответить на тему Подписчиков (1)
Форум » Бензиновые мотовелосипеды и веломоторы » Вариатор на мотовелосипед - всё уже придумано!!!
Онлайн-статус
alekor

Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
На форуме с 21.06.2007, cообщений 1752
Москва
Ответить с цитатой
Ссылка на это сообщение:
Добавлено: 15:17 / 16.09.09 | Последний раз редактировалось: alekor (09:30 / 28.09.09), всего редактировалось 3 раз(а)

Наткунлся тут я на забугорный сайт комплектующих для разной 2-х колесной техники и нашел вот ЭТО:
Это редуктор с встроенным вариатором! на фотке он с двух сторон.
Цена 62 бакса без доставки.

Continuously Variable Transmission (CVT) with 20 tooth 8 mm 05T chain drive sprocket.

This belt drive CVT fits most 43cc, 47cc, and 49cc X1 & X2 type pocket bikes, as well as many dirt bikes and go karts.

Transmission cover is included.

Gear ratio is approximately 7:1 with a clutch drum inner diameter of 77 mm. Accepts standard clutch pad assemblies with outer diameter of 3" (76 mm).
ФАК по вариатору на английском - http://www.motoredbikes.com/showthread.php?t=19772

Вариатор на мотовелосипед - всё уже придумано!!!

Вариатор на мотовелосипед - всё уже придумано!!!


График зависимости оборотов/скорости вариатора при максималке 40 км/ч:
Вариатор на мотовелосипед - всё уже придумано!!!


Вариатор на мотовелосипед - всё уже придумано!!!

Ссылка:http://www.monsterscooterparts.com/cvtwichco.html
Онлайн-статус
Actors

Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
На форуме с 30.08.2008, cообщений 82
Москва,коломенская
Ответить с цитатой
Ссылка на это сообщение:
Добавлено: 15:46 / 16.09.09

схема крепления пока не понятна на пример на шавку
Онлайн-статус
Madest

Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
На форуме с 25.12.2006, cообщений 536
Москва
Ответить с цитатой
Ссылка на это сообщение:
Добавлено: 15:56 / 16.09.09

Это не на шавку, это на моторы типа кометовского или GX35. Видел такое уже давно, на мотовел крепить неудобно. Да и не очень он дешев.
Онлайн-статус
alekor

Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
На форуме с 21.06.2007, cообщений 1752
Москва
Ответить с цитатой
Ссылка на это сообщение:
Добавлено: 16:01 / 16.09.09

Согласен, крепить не очень удобно, но если изловчиться. Ведь столько думали о самодельном вариаторе, а тут заодской под стандартное 78 мм сцепление. А цена нормальная для вариатора 2000 р без доставки, с дотавкой думую раза в 2 будит дороже.
Онлайн-статус
Madest

Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
На форуме с 25.12.2006, cообщений 536
Москва
Ответить с цитатой
Ссылка на это сообщение:
Добавлено: 16:04 / 16.09.09

Не, раза в 2 не будет. Думаю с доставкой он в сотку баксов выйдет, не больше.
Скомпоновать все это на велосипед по-человечески будет весьма непросто.
Онлайн-статус
Hammer
Завхоз
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
На форуме с 05.10.2005, cообщений 4340, возраст 46
Жуковский
Ответить с цитатой
Ссылка на это сообщение:
Добавлено: 18:08 / 16.09.09

На нем потери и так не очень сильного мотора...
Онлайн-статус
linil

Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
На форуме с 12.01.2009, cообщений 1524
Север Южного Урала.
Ответить с цитатой
Ссылка на это сообщение:
Добавлено: 18:12 / 16.09.09

Так у него7\1 передаточное.
Вроде больше надо?
Онлайн-статус
alekor

Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
На форуме с 21.06.2007, cообщений 1752
Москва
Ответить с цитатой
Ссылка на это сообщение:
Добавлено: 18:38 / 16.09.09

Hammer писал(а):
На нем потери и так не очень сильного мотора...


По идее кпд варика процентов 80. Если взять двигун (я имел в виду двигатель, поправка от Старика Хэнка) типа танаки (2,2 л.с.) - на выходе получим около 1,7 л.с. - вполне прилично.

linil писал(а):
Так у него7\1 передаточное.
Вроде больше надо?


Передаточное цепи ещё ведь (в районе 4,8 к 1 можно сварганить, если поставить на варик велозвезду на 11, а на колесо на 53 зуба) 4,8*7 = 33,6 к 1 - вполне достаточно для старта с места без педалей.
Онлайн-статус
alekor

Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
На форуме с 21.06.2007, cообщений 1752
Москва
Ответить с цитатой
Ссылка на это сообщение:
Добавлено: 20:19 / 16.09.09

Нашел видео на ютубе - хонда 35 похоже с таким же вариатором - прёт с места хорошо.

 
Онлайн-статус
Jinn

Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
На форуме с 03.03.2007, cообщений 569

Ответить с цитатой
Ссылка на это сообщение:
Добавлено: 22:13 / 16.09.09

Отличная вещь. Very Happy
Но применительно именно к мотовелу бестолковая.
Куча дополнительных деталей, большая вероятность поломки, лишний геморой в обслуге, дополнительный вес, худшая экономичность...
За ради чего?
Тронуться без педалей?
Тяговитый четырехтактник в 33,5 СС меня с места везет и так.
Ладно - я легкий, но дяде весом в сто кг, что - лень оборот педалями сделать?
Да и если станет вопрос о недостаточной динамике с места, то четырехтактник с объемом в 45 СС, и чуть измененным впуском решит эту задачу.
А если еще и чуть с фазами поигратся...

Это отход от идеологии велосипеда.
Но спрос будет. Very Happy
Онлайн-статус
Hammer
Завхоз
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
На форуме с 05.10.2005, cообщений 4340, возраст 46
Жуковский
Ответить с цитатой
Ссылка на это сообщение:
Добавлено: 22:18 / 16.09.09

Меня тоже Хонда без педалей прет. Потому и забили мы на варик. У него диапазон 30%, из-за них 20% мощности терять нерационально.
Онлайн-статус
alekor

Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
На форуме с 21.06.2007, cообщений 1752
Москва
Ответить с цитатой
Ссылка на это сообщение:
Добавлено: 08:50 / 17.09.09

Jinn - тоже самое говорили про многоскоростную планетарку на мотовел, когда это только всё затевалось - что отход от идеологии, что конструкция слишком сложная, много деталей, много чему ломаться и т.д. и т.п., однако мы с Зореславом сделаи и вполне довольны ( по крайней мере я - точно). Согласен, это уже не классический мотовелосипед, но мне он , честно говря, и не нужен... необходима максимальная функциональность в минимальном весе.
И потом - если так рьяно придерживаться классическому мотовелосипеду, через некоторое время станет совсем скучно. Экспериментировать не с чем - всё просто и понятно. А если приделать варик или кпп и много чего ещё! Вот поле для творчества!!!!

Hammer - У этого варика вроде передаточное почти 2 раза - если на выходе 7 к 1, а на редукторе 5 к 1, то варк понижает в 7/5=1,4 раза, а в противоположном положении (когда ремень выходит на макисмальный радиус) повышает на 1,4 раза, соотв. получаем 1,4*1,4=1,96 раза - диапозон вариатора. Вполне хороший диапозон.

Я не сомневаюсь, что хонда или субара вас (Джина и Хаммера) прёт с места. Вот только чуть горка и разгон без педалей станет совсем тухлый (пробовал я с места на прямой передачи стартовать (максималка 50 км/ч, понижение 1 к 20) - не впечатлило, сцепление буксует, разгон долгий. С кпп я до 25 км/ч за 5 секунд разгоняюсь, а тут секунд 15-20 наверно.

Для кого то (как я понял для Джина например) мотовелосипед идеологически не разрывен с педалями и должен быть максимально простым.

У меня же понятие мотовелосипед более утилитарное:
сверхлёгкое комфортное и удобное средство передвижение по своим ходовым свойствам(разгон без педалей, скорость, динамика, простота управления) максимально приближено к скутерам или мокикам.
Поэтому варик классная вещ в первую очередь для того, кто хочет получить скутер по возможностям в весе и размерах велосипеда.
Онлайн-статус
Велосипедист
БЕЛЫЕ ШТАНЫ
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
На форуме с 26.04.2008, cообщений 5665

Ответить с цитатой
Ссылка на это сообщение:
Добавлено: 09:39 / 17.09.09 | Последний раз редактировалось: Велосипедист (09:54 / 17.09.09), всего редактировалось 1 раз

Совепшенно замечательная вещь.
Только требует срочной доработки. Very Happy
Распилить пополам.
Часть на которой звёздочка, выкинуть.
Получется ,как я и хотел сделать.
Вариатор прямо на валу, от него сразу клиновой ремень 1600 на ведомый шкив колеса.
Онлайн-статус
Велосипедист
БЕЛЫЕ ШТАНЫ
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
На форуме с 26.04.2008, cообщений 5665

Ответить с цитатой
Ссылка на это сообщение:
Добавлено: 09:47 / 17.09.09

Не пойму как он работает - центробежный или управляемый в ручную.
При изменении диаметра куда излишки ремня деваются.
Похоже здесь два вариатора работающие в противофазе. Shocked
Или здесь не показан натяжной ролик.
Онлайн-статус
alekor

Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
На форуме с 21.06.2007, cообщений 1752
Москва
Ответить с цитатой
Ссылка на это сообщение:
Добавлено: 09:59 / 17.09.09 | Последний раз редактировалось: alekor (10:05 / 17.09.09), всего редактировалось 2 раз(а)

Об этом я не подумал - идея и правда хорошая

Велосипедист писал(а):
Похоже здесь два вариатора работающие в противофазе. Shocked


Нет, вариатор скорее всего аналог скутерного(центробежный) - один шкиф - вариатор, второй - две половинки, сдавленные пружиной - когда на вариаторном шкифе ремень выходит на максимальный диаметр, он раздвигает сдавленные пружиной половинки второго шкифа и выходит на минимальный диаметр.

Начать новую тему    Ответить на тему Подписчиков (1) ( 1, 2, 3 ... 46, 47, 48  След. )
 

Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах

« Классический детский мотовелосипед | 2-ая жизнь "Адонырятеля" »



 
© ДЫРЧИК.РУ 2018
info@dyr4ik.ru
www.magazinmopedov.ru Мобильная платформа для втуберов