Электротема Велокометы. |
( Пред. 1, 2, 3 ... 68, 69, 70 ) |
 
|
Подписчиков (6) |
Форум » Электровелосипеды и лёгкий электротранспорт » Электротема Велокометы.
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 23:28 / 23.07.26 Хотел сегодня довести до тестирования не успел - оказалось много работы. Провозились с заменой покрышек - очень тугие, ни снять старые, ни о деть новые - не сразу догадались смазать маслом... Крашеную мотоподвеску с мотором закрепили на двух уже имеющихся болтах на корпусе трайка (ловко получилось) На руле совсем мало места для размещения органов управления мотопривода. Рукоятку сцепления пришлось расположить на вертикальной трубе под рукояткой левого тормоза . Рукоятку переключения скоростей переставили под левую руку - электрогаз под правую. Непростое снятие заднего колеса: на нём цепь, планетарный редуктор, дисковый тормоз и мудрёная пластиковая защита цепи... крыло ещё на его оси, поворотное с магнитами. Грипсы похоже приклеены были, пришлось срезать... Недостающую спицу всё же нашли на полках подходящую, но другого цвета, чёрную - установили.... Вот она не очень то и заметно: [url="https://imageup.ru/img169/5111756/img202607232047321.jpg.html"][/url] Звонок вместо винта М4 крепился шурупом, от того и болтался - закрепили. Всю электрику спаяли, мотор заработал нормально, мягко, без дребезжания. Электросумка встала ка родная под седлом, она рассчитана на аккумулятор 24в 20а и контроллер. Осталось протянуть тросик сцепления и можно тестировать - постараюсь завтра всё закончить. [url="https://imageup.ru/img34/5111757/img202607232046541.jpg.html"][/url] Фиксацию осевой шпонки пластиковым хомутом дополнили термоусадкой: [url="https://imageup.ru/img224/5111758/img202607231436201.jpg.html"][/url] |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 21:55 / 24.07.26 Установили тросик сцепления и выяснилось, что рукоятка сцепления хлипковата - не держит и развить должного давления на шину не способна. Пришлось всё глобально переделать в силу малого места на руле. 1 -Поворотную рукоятку переключения планетарного редуктора удалили и в этой роли теперь тот шифтер который был рукояткой сцепления. 2 -Левую рукоятку тормоза удалили и вместо ней установили блок рукоятку с рукояткой тормоза и переключателем скоростей - мощная развивающее хорошее усилие. 3 - увеличили плечо тяги на подвеске мотора для облегчения функции сцепления. 4- Старые грипсы заменили на новые Вообщем на руле всё разместилось и даже стало просторно. Прокатились - скорость свыше 20км.ч. но трайк на такой скорости плохо держит дорогу...лучше ехать не выше 15км.ч. Легко выходит на два колеса... Подумали и всё же при выборе 24в- 36в лучше всё же применить 36в. моторчик сильно не греется а всё же большое трёх- колёсное сопротивление и нагрузка на два человека - надо всё же питать напряжением 36в. |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 13:23 / 25.07.26 Вот и практика, которая в точности подтвердила теорию - смотрим: Рутуб кино: https://rutube.ru/video/65194310dc8053c010940f441b146982/?r=wd Ютуб кино: https://youtu.be/TrmL7Reyqs0?si=z-U6GWq3Mi1_fi4Z |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 15:45 / 30.07.26 Паника !!! Новый мотор диаметром 90мм не лезет под педальную каретку Стриды - педали задевает , подножка задевает...ВСЁ ПЛОХО... %-) ВЕСЬ ПРОЕКТ ПРИХОДИТСЯ ПЕРЕРАБАТЫВАТЬ. Применяем радикальные меры - обрезка вала двигателя, например... Вал укорочен на 25мм - квадрат препятствует вращению, а проточка не даст ему перемещаться вдоль оси. [url="https://imageup.ru/img28/5113143/img202607301530431.jpg.html"][/url] |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 16:07 / 30.07.26 Пришлось отказаться от кронштейна из профильной трубы с резьбовым шарниром. Вернулись к компактному подшипниковому варианту со зверской доработкой. |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 17:08 / 30.07.26 Вот такая непростая подвеска- кронштейн для крепления мотора. Две пластины с квадратами - одна развёрнута и вошла в пазы вала, блокирующее осевое перемещение - вторая пластина нормально одета на квадрат и винтом блокирует первую от вращения и выходу из паза - этот же винт служит для зажатия троса сцепления струбциной - винт М4 с круглой головкой натягивает всё сборку, убирая все зазоры. B-) |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 21:10 / 30.07.26 Вот конструкция полностью собрана. Она крепится к изогнутой раме двумя хомутами - решили добавить третий - ПЛОСКОСТЬ ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ ТРЕМЯ А НЕ ДВУМЯ ТОЧКАМИ...так надёжнее. |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 21:55 / 30.07.26 Наконец то мотор разместился свободно с большими зазорами, которые могут обеспечить и не профессиональные сборщики - самый жесткий 3мм остальные до 10мм...!!! Можно отдавать в покраску. [url="https://imageup.ru/img252/5113188/img202607302148071.jpg.html"] [/url] |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 17:05 / 01.08.26 Пока процесс сборки идёт удачно - всё покрашено - подключена система дистанционного управления сцеплением. |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 17:01 / 02.08.26 Получили аккумулятор на 20а.ч. - разместили в большой электросумке под седлом . Электро обратный трайк получил законченный вид. [url="https://imageup.ru/img287/5113759/img202608021554201.jpg.html"][/url] [url="https://imageup.ru/img10/5113764/img20260802155454.jpg.html"][/url] |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 12:42 / 06.08.26 Для тестирования собрали привод на Стриде с напряжением 36в. Результаты тестирования вызвали смешанные чувства - удивила скорость - уверенно 30км.ч. даже немножко больше... :wow: На уличной жаре в 27 градусов, при динамичной езде с подъёмами, всё же удалось нагреть мотор до 85 градусов...что не очень радует... ПО ЭТОМУ ВОЗМОЖНОCТЬ ПРИМЕНЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА ПОНИЖЕННОЙ МОЩНОСТИ В 24В ОСТАЁТСЯ АКТУАЛЬНОЙ !!! Начнём исследовать привод на напряжение 24в. РУТУБ КИНО: https://rutube.ru/video/0c0fd1bbe31b00e088615ee9a9666fed/?r=wd ЮТУБ КИНО: https://youtu.be/GfVvHEVuasg?si=shb5IDNclP4CGT6R |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 13:21 / 08.08.26 РУТУБ КИНО: https://youtu.be/fi8oL4oniHw?si=XjaaXgpzC2k7347P ЮТУБ КИНО: https://youtu.be/fi8oL4oniHw?si=XjaaXgpzC2k7347P |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 23:12 / 10.08.26 Муки творчества - никак не удаётся сделать и красиво и практично-технологично. Вот начинаю очередной подход к созданию концепт фары-фрикциона: [url="https://imageup.ru/img268/5115160/img202608102300231.jpg.html"][/url] |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 23:36 / 10.08.26 |
|||
|
Ссылка на это сообщение:
|
|||
|
Добавлено: 00:29 / 12.08.26 [url="https://imageup.ru/img186/5115231/img202608111349381.jpg.html"][/url] [url="https://imageup.ru/img58/5115261/img202608111821461.jpg.html"][/url] Матрица на вакуумном столе. Ох высоковата и крупновата - боюсь не вытянет, порвёт пластик. [url="https://imageup.ru/img40/5115273/img202608112058001.jpg.html"][/url] Чудо а не станок - ВСЁ ПОЛУЧИЛОСЬ !!!! :wow: [url="https://imageup.ru/img267/5115286/img202608112145571.jpg.html"][/url] Лампа 8Вт 12-24В встала как родная: [url="https://imageup.ru/img264/5115345/img202608120009291.jpg.html"][/url] |
|||
|
|
Подписчиков (6) | ( Пред. 1, 2, 3 ... 68, 69, 70 ) |
|
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах |
« ЭлектроСтрида от Кометы | Велосипед КАМА пока не электро »
|
© ДЫРЧИК.РУ 2018 info@dyr4ik.ru |
|
Мобильная платформа для втуберов |