Главная . Форум . Поиск . Регистрация . Вход
Войти и проверить личные сообщения

Мотовелосипед - снегоход.

( Пред. 1, 2, 3 ... 9, 10, 11 ... 21, 22, 23 След. )

Подписчиков (5)

Форум » Немопеды » Мотовелосипед - снегоход.

Велосипедист
БЕЛЫЕ ШТАНЫ

На форуме с 26.04.2008, cообщений 5685

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 01:34 / 27.12.11

В статике нагрузка на лыжах примерно одна треть.В динамике колеблется - увеличивается, уменьшается.
Опыта нет у самого. На практике быстро всё выясницо.

Велосипедист
БЕЛЫЕ ШТАНЫ

На форуме с 26.04.2008, cообщений 5685

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 11:13 / 27.12.11

При поднятии заднего колеса нагрузка на переднее возрастает, потому что изменилось положение тела пилота. Но тело можно вернуть в старое положение если поднять руль и опустить седло.
Ось вращения руля становится почти вертикальна, понимание этого есть, но не понятно чем это грозит.

linil

На форуме с 12.01.2009, cообщений 1524
Север Южного Урала.

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 11:32 / 27.12.11

Скажу не по теме.
На такой снегоход надо реально выделять отдельный велосипед.
Слишком много неудобностей:
1.Торчащие папы.
2.заднюю ось так просто на любой велик не воткнёшь.
3.задняя ось не дружит с задним же переклюком.
И шероховатостей.:
1.Угол наклона рулевой колонки.
2.Эти дутики и лыжи надо как-то перевозить.
3.Мотор требует навески редуктора.

А вообще-полдела сделано, агрегат имеет право на жизнь!

Велосипедист
БЕЛЫЕ ШТАНЫ

На форуме с 26.04.2008, cообщений 5685

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 12:01 / 27.12.11

Да много опасений, вредных и не правельных усилий, но вопрос в их значимости и проценте влияния. Возможно многим можно пренебреч.

Если это оборудование:

- не будет подходить ко многим велосипедам;
- не будет укладываться в рюкзачёк;
- не поедет по целине;
- превысит вес в 15кг.;
- время разворачивания более 10мин;
- не будет автономности,

конструкция тихо скончается оставив после себя лиш галочку Laughing

(такова жизнь)

linil

На форуме с 12.01.2009, cообщений 1524
Север Южного Урала.

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 12:06 / 27.12.11

Присматриваюсь.
У меня есть незадействованый велосипед.
Мои требования скромнее-чтобы мало-мало сложилось и было подъёмно в одно лицо на верхний багажник авто.

linil

На форуме с 12.01.2009, cообщений 1524
Север Южного Урала.

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 12:40 / 27.12.11

А работают всё-таки ненадувные колёса!:

http://asyl.ucoz.com/avtomoto/snegohod/sneg/PFP3EHhdHD.jpg

Vorchun

На форуме с 13.07.2009, cообщений 198
Оренбург

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 16:20 / 27.12.11

Свои пять копеек - отверстия под болты фиксаторы на оси (папа) я бы перенёс ближе к ступице колеса, так как они сделаны близко к торцам оси, почти на переломе оси и трубы.

San

На форуме с 17.04.2008, cообщений 353
Санкт-Петербург

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 00:49 / 28.12.11

linil писал(а):

А работают всё-таки ненадувные колёса!

На ненадувных колесах зимой потряхивает сильно, тогда как пневматики работают мягче чем подвеска. Это во первых. Во вторых (возможно это и неактуально для задач уважаемого Велосипедиста), ненадувные колеса совсем не умеют плавать, тогда как пневматик захочешь, не утопишь. Мы делаем пневмоходы для любителей зимней рыбалки, а там иногда всякие случаи бывают... Один раз мы утопили "Муравья", чуть не затонула танкетка на гусеницах и т.д.
Что ж, результаты испытаний были более чем предсказуемы, мы всем этим уже "переболели" пару лет назад. Лично мои рекомендации - перейти на цепь и поставить на перед широкую лыжу с коньками по бокам, мы делаем такие лыжи из листового дюраля. Только коньки выручат Вас и дадут возможность более-менее сносно рулить при почти нулевом угле наклона рулевой, ведь в данном случае лыжи почти срвсем не встают на кант. А установка пневмоколеса на перед предполагает кардинальную переделку вилки, что, я так понимаю, не входит в планы?
По поводу трансмиссии - предлагаю цепь использовать с шагом не менее 8.0, нагрузки слишком велики. Какое у Вас передаточное редуктора, 10:1? Если так, тогда во вторичной цепи трансмиссии требуется обеспечить передаточное 8 для сохранения общего передаточного 80. Известные мне наименьшие фирменные звезды для цепи 8.0 - Z11. Соответственно, ведомая звезда на колесе должна быть Z88, диаметр такой звезды будет 228мм, не такая уж и большая. Возможно изготовление сегментной звезды, как я сделал на "Винтере" (http://www.dyr4ik.ru/forum/viewtopic.php?t=7545&postdays=0&postorder=asc&start=285). Но , возможно, крепиться к спицам и правда не стоит, нагрузки велики.

Велосипедист
БЕЛЫЕ ШТАНЫ

На форуме с 26.04.2008, cообщений 5685

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 10:52 / 28.12.11 | Последний раз редактировалось: Велосипедист (10:24 / 03.02.12), всего редактировалось 1 раз

Ну чтож видимо пришёл звёздный час цепи, сдесь она оправдана. Редуктор 1:7 ,ведущая звезда от Дэшника 10 зубьев, ведомая примерно 114зубьев, цепь обычная от дорожного велосипеда. Крепление к ободу колеса.

N1ko

На форуме с 04.02.2011, cообщений 93
Уфа

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 11:21 / 28.12.11

Велосипедист писал(а):

Редуктор 1:7 ,ведущая звезда от Дэшника 10 зубьев, ведомая примерно 114зубьев, цепь обычная от дорожного велосипеда. Крепление к ободу колеса.

Максимальное цепное передаточное 1:7 ; от силы 1:8 . Если будет больше, будет рвать цепь, или ведущая звёздочка будет проскальзывать под нагрузкой!

Что бы передаточное было в норме надо промвал.

Велосипедист
БЕЛЫЕ ШТАНЫ

На форуме с 26.04.2008, cообщений 5685

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 11:49 / 28.12.11

Плохо если так. Передаточное пока плонируется на цепи порядка 1:11.

А как же на Комете зубчатый ремень выдерживает 1:20?

hrunov

На форуме с 10.01.2008, cообщений 236

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 11:53 / 28.12.11

Перефразируя , полузнание хуже воровства ) . Откуда сведения о макс. передаточном , КАКАЯ цепь , КАКИЕ моменты ?

Ded

На форуме с 20.09.2006, cообщений 48
Ярославль

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 12:36 / 28.12.11

Велосипедист писал(а):

Ну чтож видимо пришёл звёздный час цепи,...ведущая звезда от Дэшника 10 зубьев,... цепь обычная от дорожного велосипеда. ....

Регулярно смотрю Ваши разработки.
Профессиональные конструкции и оперативное выполнение.
Достойно уважения!

Велосипедная цепь в Вашей конструкции вероятно долго не проработает.
Маловата.
Может быть вместо лыж поставить сдвоенное колесо по такому же принципу как сзади?

У меня тоже есть некоторый опыт постройки снегоката.
Я от цепей отказался совсем. Сделал шестерёнчатый редуктор с приводом непосредственно на ось.

Моторчик от б.п.Урал не надёжный и слабосильный.
Но снегокат по насту с водителем и пасажиром раскатывается до 45км/час.

Велосипедист
БЕЛЫЕ ШТАНЫ

На форуме с 26.04.2008, cообщений 5685

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 18:03 / 28.12.11

Ну это техника другого класса.

В юности сделали вот такую штуку и забросили. Поскольку по неопытности не проработали тех задания. Оказалась не востребованна и хранить негде - гаража нет, и в квартиру не лезет.

Велосипедист
БЕЛЫЕ ШТАНЫ

На форуме с 26.04.2008, cообщений 5685

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 22:59 / 28.12.11

Да хочется некий городской вариант снегохода, для хранения в малогабаритной квартире и что бы максимальное каличество элементов её использовалось и зимой и летом.
Всесезонный мотовелосипед.

Подписчиков (5)

( Пред. 1, 2, 3 ... 9, 10, 11 ... 21, 22, 23 След. )

Перейти:

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах

« Мотовел из горного велика top gear и дружбы-4 | Вот купил детский квадроцикл) »