Trek Fuel на Gebe Tanaka 40cc |
( Пред. 1, 2, 3 ... 7, 8, 9 ... 15, 16, 17 След. ) |
 
|
Подписчиков (2) |
Форум » Бензиновые мотовелосипеды и веломоторы » Trek Fuel на Gebe Tanaka 40cc
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 22:44 / 25.05.10 Проявились первые недостатки американской конструкции, ближе к 500 км погнулась "вилка" на которой вся конструкция держится. Ось двигателя притянуло к оси колеса, немного, но ремень стал уже задевать корпус. При выпрямлении обратно выяснилось, что металл хлипкий, хоть и толстый и гнется руками. На буржуйских форумах писали о проблеме, что креплениее вообще ломается. Видимо скоро придеться мутить собственный колхоз. И стал заметен износ ведущей звезды, люминевая она, уже видно, как зубчики превращаются в овальчики. И один раз при очередном резком старте слышал, как звезда прокрутилась под ремнем с треском. Хотя не жалею я его, по пенсионерски не получается никак... |
||
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 22:59 / 25.05.10 Ага! Так я и знал, что такая хлипкая стойка не может выдержать даже ременной привод! У меня при схеме с цепью без фривила даже стойку из 6 мм стали гнуло, а тут трешка и растяжка смешная... Гните из пятерки шириной 20-30 мм и будет порядок. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 13:01 / 26.05.10 Не, шкивы стальные, сними - в руках подержи - поймёшь, просто вот такой он износ... А стойки 5мм. на 20 может и маловато быть... Мне больше повезло - мой колхоз оттого, что железо при гнутье ломалось, а запас иссяк, обросло дюралевым профилем и дюралевыми наконечниками, что в итоге вышло лучше, чем у Орлов  Я условно обозвал стиль езды "пенсионерским" - из-за более бережного и грамотного отношения к ремню, поверьте, и в горки крутые езжу и по дорогам на полном газу всегда, если дорога позволяет, разумеется 
|
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 13:06 / 26.05.10
Ну для цепи этого вполне хватает, для ремня тоже хватит. Главное связать все элементы подвеса вместе в жесткую конструкцию. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 21:59 / 26.05.10
Вот, а у меня это всё напрочь отсутствует, не хватает терпения просто. Всё время газ в пол. А если дорога не позволяет быстро ехать, так это только вызов, в кроссовую стойку, седло коленями зажал, попу назад свесил и вперед поскакал! Сегодня попал под первый дождик приличный. С обмывкой! Через час пощупал, вроде ремень сухой, внутрь вряд ли что попало, онж резиновый.. Вот, кстати, автомобильные ГРМ мокнут же? И ниче...
Быстро вырастаю из него, уже присмотрел 47-ю танаку, там 2.8 л.с., а не 1.8, как в этой... Но там боюсь уже конструкция не выдержит, только под цепь уже видимо. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 22:53 / 26.05.10
Вышли из леса суровые русские мужики и увидели японскую бензопилу. - А-а, б**! - сказали суровые русские мужики и засунули в пилу щепку. - Вжик! - сказала пила и распилила щепку. - У-у, б**! - сказали суровые русские мужики и засунули в пилу доску. - Вжжик! - сказала пила и распилила доску. - У-у, б**! - сказали суровые русские мужики и засунули в пилу бревно. - Вжжжжик! - сказала пила и распилила бревно. - У-у, б**!!! - сказали суровые русские мужики и засунули в пилу рельс. - Хррр-дзинь - сказала пила и сломалась. - А-а, б**... - сказали суровые русские мужики и пошли валить лес топорами. 
"Так я и знал, что такая хлипкая стойка не может выдержать даже ременной привод! " Это не привод стойку нагружает, а вес мотора при приземлении. Есть такой термин в авиации - "Жесткая посадка"... |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 23:45 / 26.05.10 О том и речь, что ставим привод на двухподвес и думаем как оно хорошо. Только моторчик то неподрессоренный получается. Водителю хорошо, а моторчику плохо. То ли дело мотор внутри рамы, хоть обдолбись на кочках. Жаль будет если такой зачётный велик поломается и не будет больше с нами гонять. 
|
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 05:04 / 27.05.10 Стойку надо другую делать, у меня все работало, и не гнулось. Оцинкованный профиль 1.2-1.5 мм толщиной всего , легкий! |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 08:00 / 27.05.10 1.5 мм это уж точно перебор. Если оно не погнулось сразу, то обязательно погнется позже, особенно если попасть на хорошую кочку. Плюс жесткости в поперечном направлении не будет, мотор будет при езде колбасить влево-вправо, цепь от этого может слетать.
Ну дык делаем стойку крепче - и она будет выдерживать мотор при приземлении. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 10:46 / 27.05.10 Вот- вот про такую полосу спереди я и говорил. Сдесь её ваабще почти не видно спряталась под крыло. Она очень сильно сопротивляется боковым колебаниям поскольку работает в ребро.(надеюсь что закреплена она на подвеске в двух точках). А вертикальные стойки тоже грамотные хоть и тонкие но штампованные с рёбрами жёсткости. И положение двигателя... позволяет установить багажник. Эксцентрик сохранён на оси колеса. Пружина натяжного ролика зрительно слиласт с правым пером. Ну кругом молодец ,LEON зря отказались от такой конструкции. 
|
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 12:25 / 27.05.10 Я лучше заранее жесткой эксплуатацией все косяки выявлю и устраню, чем потом в походе начнется... |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 13:56 / 27.05.10 Примерно тем же и занимаюсь, ремень как новый, а уже Субарик из пендосии приехал, снова пилить-строгать
|
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 21:59 / 27.05.10 Jinn говорил, что 33 танака разгоняется шустрее, скоро будет возможность сравнить, мы её тоже купили. Скоро соберем на фрирайдном 160 мм двухподвесе
|
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 22:17 / 27.05.10 Вот кстати реальные характеристики обеих танак, никакими 2.2 л.с. тут и не пахнет... |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 22:24 / 27.05.10
Можно с этого места подробнее. Сколько ремень пробыл под дождём? На вашем ремне кромки покрыты резиной(не видно нитей корда)? |
||
|
|
Подписчиков (2) | ( Пред. 1, 2, 3 ... 7, 8, 9 ... 15, 16, 17 След. ) |
|
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах |
« мой мотовелосипед | складной с дешкой »
|
© ДЫРЧИК.РУ 2018 info@dyr4ik.ru |
|
Мобильная платформа для втуберов |